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大跨度预应力钢筋混凝土屋架静载试验时，应采用的最为理想和适宜的试验加载方法是（　　）。A、重力直接加载B、多台手动液压加载器加载C、杠杆加载D、同步液压系统加载

题目
大跨度预应力钢筋混凝土屋架静载试验时，应采用的最为理想和适宜的试验加载方法是（　　）。

A、重力直接加载
B、多台手动液压加载器加载
C、杠杆加载
D、同步液压系统加载
相似考题

1.预制梁静载试验时,加载用千斤顶校验系数应不大于()。

2.静载试验卸载时,可以按加载时的分级,也可以按2倍的加载分级进行。（ ）

3.桥梁静载试验时，控制截面测点应力已达到理论计算应力值，此时应中止加载。

4.预应力钢丝主要用于桥梁、吊车梁、大跨度屋架和管桩等预应力钢筋混凝土构件中。( )此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    预应力组装件的静载锚固性能试验，试验加载速度应为（）Mpa/s。


    A.50
    B.100
    C.150
    D.200

    答案：B
    解析：

  • 第2题：

    某跨径为16m的在用钢筋混凝土简支梁桥静载试验，桥面净宽为2×1.0m（人行道）+7.5m（车行道）=9.5m。试完成以下相关试验设计、加载控制及结构性能评价等工作。（4）试验加载实施时，以下哪些做法是错误的（ ）。

    A、为便于试验组织，应安排在天气晴朗的时段进行试验
    B、可采用三轴车作为试验加载车辆
    C、试验桥梁为小跨径桥梁，无须进行分级加载
    D、试验荷载作用下，跨中附近出现新裂缝，最大宽度达到0.18mm，因此需终止加载试验

    答案：A,C,D
    解析：
    桥梁荷载试验应尽量选择在夜间或阴天温度稳定时段进行，以减少温度变化对应变等测试结果的影响；加载车规格选取应根据当地车辆资源和试验布载的便利性以及经济性加以综合考虑，社会上常见的两轴车和三轴车是荷载试验经常采用的荷载形式；即便是小跨径桥梁，也要按规定，进行分级加载，以保证安全和获取结构响应与荷载的相关性数据；
    钢筋混凝土结构是允许带裂缝工作的构件，试验荷载作用下出现了新裂缝不属于应终止试验的异常或危险情形，况且裂缝宽度也未超过规范限值（0.25mm）。因此本题应选ACD。

  • 第3题：

    桥梁静载试验应采用分级加载方法逐级将试验荷载施加到最大荷载，分级加载的级数应取（ ）。

    A：1~2级
    B：2~3级
    C：3~5级
    D：5~10级

    答案：C
    解析：
    JTG/TJ21-01-2015规定：试验荷载应分级施加，加载级数应根据试验荷载总量和荷载分级增量确定，可分成3~5级。当桥梁的技术资料不全时，应增加分级。重点测试桥梁在荷载作用下的响应规律时，可适当加密加载分级。

  • 第4题：

    桥梁静载试验应采用分级加载方法逐级将试验荷载施加到最大荷载，分级加载的级数应取（ ）。

    A.1~2级
    B.2~3级
    C.3~5级
    D.5~10级

    答案：C
    解析：
    JTG/TJ21-01-2015规定：试验荷载应分级施加，加载级数应根据试验荷载总量和荷载分级增量确定，可分成3~5级。当桥梁的技术资料不全时，应增加分级。重点测试桥梁在荷载作用下的响应规律时，可适当加密加载分级。

  • 第5题：

    基桩静载试验时，荷载系统的加载能力应大于（）

    • A、桩的破坏荷载
    • B、桩的最大试验荷载
    • C、桩的设计荷载

    正确答案:A

  • 第6题：

    为设计提供依据的竖向抗压静载试验应采用（）加荷方法。（）

    • A、快速循环加载法
    • B、慢速循环加载法
    • C、快速维持加载法
    • D、慢速维持加载法

    正确答案:D

  • 第7题：

    单桩竖向静载试验的加载方式应按（）加载。


    正确答案:慢速维持荷载法

  • 第8题：

    单桩竖向抗压静载试验加载反力装置的全部构件应进行（）和（）验算。


    正确答案:强度；变形

  • 第9题：

    单选题
    夹具的静载锚固性能应符合（）。
    A

    预应力筋—夹具组装件静载试验测得的夹具效率系数大于等于0.92

    B

    预应力筋—夹具组装件静载试验测得的夹具效率系数大于等于0.93

    C

    预应力筋—夹具组装件静载试验测得的夹具效率系数大于等于0.95

    D

    预应力筋—夹具组装件静载试验测得的夹具效率系数大于等于0.97


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    单桩竖向抗压静载试验加载反力装置的全部构件应进行（）和（）验算。

    正确答案： 强度,变形
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    抛物线形大跨度屋架一般为（）屋架。
    A

    钢筋混凝土

    B

    钢结构

    C

    预应力混凝土

    D

    网架


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    单桩竖向静载试验的加载方式应按（）加载。

    正确答案： 慢速维持荷载法
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    对于大吨位、大跨度、大挠度的梁、板、柱、屋架的静载试验，采用（　　）加载方法更为合适。

    A．重力加载
    B．重力—杠杆加载
    C．液压加载系统
    D．气压加载系统

    答案：C
    解析：
    利用液压加载试验系统可以做各类建筑结构和构件（屋架、梁、柱、板、墙板等）的静荷试验，尤其对大吨位、大挠度、大跨度的结构更为适用，它不受加荷点数多少，加荷点的距离和高度的限制，并能适应均布和非均布、对称和非对称加荷的需要。

  • 第14题：

    某跨径为 16m 的在用普通钢筋混凝土简支梁桥静载试验，桥面净宽为 2x1.0m（人行道）+7.5 m（车行道）= 9. 5m 。试完成以下相关试验设计、加载控制及结构性能评价等工作。
    静载试验的加载工况应包括 （）。

    A．跨中截面最大正弯矩加载
    B．支点附近截面最大剪力加载
    C．L/8 截面最大正弯矩加载
    D．跨中截面最大负弯矩加载

    答案：A,B
    解析：

  • 第15题：

    重物堆载是成桥静载试验的常见加载方式。（ ）


    答案：错
    解析：

  • 第16题：

    某36m跨度的单层厂房，其屋盖承重构件采用下列何种形式最为合理？( )

    A.钢筋混凝土梁
    B.预应力钢筋混凝土梁
    C.实腹钢梁
    D.钢屋架

    答案：D
    解析：
    36m跨度屋盖属于大跨结构，应选用刚度大，质量轻的结构形式。对于本题，可首先判断钢结构优于钢筋混凝土结构；再判断实腹钢梁的抗弯刚度不如桁架形式钢屋架，故选择D。

  • 第17题：

    桥梁锚具组装件静载锚固性能试验加载以预应力钢绞线抗拉强度标准值分（）级等速加载。

    • A、4
    • B、5
    • C、6
    • D、10

    正确答案:A

  • 第18题：

    单桩竖向抗压静载试验加载反力装置的全部构件应进行强度和变形验算。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    在选择试验荷载大小及加载位置时应采用静载试验效率η进行调控，η值宜取在（）。

    • A、0.8～1.05之间
    • B、0.9～1.05之间
    • C、1.0～1.05之间
    • D、大于1.05

    正确答案:A

  • 第20题：

    抛物线形大跨度屋架一般为（）屋架。

    • A、钢筋混凝土
    • B、钢结构
    • C、预应力混凝土
    • D、网架

    正确答案:C

  • 第21题：

    单选题
    桥梁静载试验在试验对象选择中，对于结构型式相同但跨度不同的多孔桥跨结构，应选取（）。
    A

    具有代表性的一孔进行加载试验量测

    B

    随机一孔进行加载试验量测

    C

    跨度最大的一孔或几孔进行试验

    D

    按一定比例进行随机抽查试验


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    为设计提供依据的竖向抗压静载试验应采用（）加荷方法。（）
    A

    快速循环加载法

    B

    慢速循环加载法

    C

    快速维持加载法

    D

    慢速维持加载法


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    静载试验的加载顺序？

    正确答案： 1）第一加载循环初始状态→基数级（3min）→0.80（3min）→静活载级（3min）→1.0（20min）→静活载级（1min）→基数级（1min）→初始状态（10min）。
    2）第二加载循环
    初始状态→基数级（3min）→0.80（3min）→静活载级（3min）→1.0（5min）→1.05（5min）→1.10（5min）→1.15（5min）→
    1.20（20min）→1.10（1min）→静活载级（1min）→基数级（1min）→初始状态。
    3）当在第二加载循环中不能判断是否已出现受力裂缝时，必须进行受力裂缝验证加载。验证加载从第二加载循环卸载至静活载级后开始。
    4）验证加载：
    静活载级
    （5min）→1.0（5min）→1.05（5min）→1.10（5min）→1.15（5min）→1.20（5min）→1.10（1min）→静活载级（1min）→0.6（1min）→基数级（1min）→初始状态。
    解析： 暂无解析

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