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汽轮机在减负荷时，蒸汽温度低于金属温度，转子表面温度低于中心孔的温度，此时转子表面形成拉伸应力，中心孔形成压应力。A对B错
题目
A对
B错
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参考答案和解析
略
更多“汽轮机在减负荷时，蒸汽温度低于金属温度，转子表面温度低于中心孔的温度，此时转子表面形成拉伸应力，中心孔形成压应力。”相关问题
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第1题：
汽轮机大修后启动时，汽缸转子等金属部件的温度等于室温，低于蒸汽的饱和温度。所以在冲动转子的开始阶段，蒸汽在金属表面凝结并形成水膜，这种形式的凝结称为膜状凝结。
A对
B错
对
略 -
第2题：
汽轮机运行中，汽缸通过保温层，转子通过中心孔都有一定的散热损失，所以汽轮机各级的金属温度略低于蒸汽温度
正确答案:正确 -
第3题：
汽轮机大修后启动时，汽缸转子等金属部件的温度等于室温，低于蒸汽的饱和温度。所以在冲动转子的开始阶段，蒸汽在金属表面凝结并形成水膜，这种形式的凝结称为膜状凝结。
正确答案:正确 -
第4题：
汽轮机冷态启动时转子外表面产生（）应力，因为转子外表面温度（）转子中心孔内表面的温度，外表面的膨胀受到中心孔内表面的制约。
正确答案:热压；高于 -
第5题：
汽轮机停机及减负荷时，转子表面承受拉伸热应力，转子中心孔承受压缩热应力（）
正确答案:正确 -
第6题：
汽轮机启停和工况变化时，汽缸转子等金属部件与蒸汽接触的表面温度随蒸汽温度（）而改变。
正确答案:变化 -
第7题：
汽轮机冷态启动时转子中心孔内表面受到外表面膨胀的拉伸产生（）应力。
正确答案:热拉 -
第8题：
汽轮机每减一次负荷后又增至原来，则转子表面和中心孔的热应力及汽缸内壁的热应力完成一个（）循环。
正确答案:交变热应力 -
第9题：
汽轮机减负荷时，蒸汽温度低于金属温度，转子中心孔和汽缸外壁产生（）应力。
正确答案:热压 -
第10题：
汽轮机冷态启动时，汽缸、转子等金属部件的温度等于室温，低于蒸汽的饱和温度，所以在冲转的开始阶段，蒸汽在金属表面凝结并形成（）。
正确答案:水膜 -
第11题：
汽轮机停机和减负荷时，转子表面受（）热应力，中心孔受（）热应力。
正确答案:拉伸；压缩 -
第12题：
单选题汽轮机冷态启动和加负荷过程中，转子中心孔产生热拉应力，由于工作应力的叠加使转子中心孔的合成拉应力（）A增大
B减小
C不变
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第13题：
汽轮机冷态启动时，转子外表面产生压应力，转子中心孔表面产生拉应力。
正确答案:正确 -
第14题：
在对汽轮机转子热应力进行在线监测时，通常采用测量（）代替实际的应力。
- A、转子的温度
- B、机组转速和温度
- C、转子有效温度
- D、蒸汽温度
正确答案:C -
第15题：
汽轮机冷态启动和加负荷过程中，转子中心孔产生热拉应力，由于工作应力的叠加使转子中心孔的合成拉应力（）
- A、增大
- B、减小
- C、不变
正确答案:A -
第16题：
汽轮机热态启动时，调节级的蒸汽如果低于该级的金属温度，则转子外表面受到冷却产生（）应力，转子中心孔产生（）应力。
正确答案:热拉；热压 -
第17题：
汽轮机冷态启动和加负荷过程，转子中心孔产生（）应力，由于工作应力的叠加使转子中心孔的合成拉应力（）。
正确答案:热拉；增大 -
第18题：
汽轮机冷态启动时，各部件所受到的应力说法正确的有（）。
- A、汽缸内壁产生拉应力；
- B、汽缸外壁产生拉应力；
- C、转子外表面产生压应力；
- D、转子中心孔表面产生压应力。
正确答案:B,C -
第19题：
如果不考虑汽轮机的的汽缸和转子中心孔的散热，且汽轮机在稳定工况下，此时蒸汽和金属之间没有（）。实际上汽轮机汽缸通过保温层，汽轮机转子通过中心孔都有一定的（），因而各级的金属温度略低于蒸汽温度。
正确答案:热交换；散热损失 -
第20题：
汽轮机减负荷时，蒸汽温度低于金属温度，转子表面和汽缸内壁产生（）应力。
正确答案:热拉 -
第21题：
汽轮机在减负荷时，蒸汽温度低于金属温度，转子表面温度低于中心孔的温度，此时转子表面形成拉伸应力，中心孔形成压应力。
正确答案:正确 -
第22题：
汽轮机在减负荷时，蒸汽温度低于金属温度，转子表面温度低于中心孔的温度，此时转子表面形成（），中心孔形成（）。
正确答案:拉伸热应力；热压应力 -
第23题：
由于汽轮机通流部分的蒸汽温度时常在变化，因而在转子中就会产生热应力且此应力变化在转子（）处为最大
- A、表面
- B、轴心
- C、中心孔
- D、轴封
正确答案:A