汽轮机变工况时，级的焓降如果不变，级的反动度也不变。A对B错

第1题：

汽轮机变工况运行末级焓降随蒸汽流量的增加而（）。

• A、增加
• B、不变
• C、减小

第2题：

汽轮机变工况时，级的焓降如果不变，级的反动度也不变。

第3题：

如果汽轮机的出力不变，增加级内焓降，叶片的高度和喷嘴的部分进汽度（）。

• A、减少
• B、增加
• C、不变

第4题：

汽轮机工况变动时反动级（ρ=0.5）的反动度（）

• A、增大
• B、减小
• C、基本不变

第5题：

凝汽式汽轮机中间级，流量变化时级的理想比焓降（），反动度（）。 背压式汽轮机非调节级，流量增大，级的理想比焓降（），反动度（）。

第6题：

对于凝汽式汽轮机的压力级，下列叙述正确的是（）。

• A、流量增加时，中间各压力级的级前压力成正比地增加，但焓降、速比、反动度、效率均近似不变；
• B、流量增加反动度减小；
• C、流量增加时焓降减小；
• D、流量增加反动度增加。

第7题：

汽轮机各中间级在工况变动时，其焓降，速比，效率都近似保持不变。

第8题：

凝汽式汽轮机中间级，流量变化时级的理想焓降（），反动度（）背压式汽轮机非调节级，流量增大时，级的理想焓降（），反动度降低。

第9题：

汽轮机变工况时，级的焓降如果不变，级的反动度液不变。

第10题：

汽轮机变工况时，级的焓降不变，则级的反动度（）。

第11题：

第12题：

第13题：

汽轮机变工况运行时，各中间级压比基本不变，故中间级焓降（）。

第14题：

汽机冲动级（ρ＝0、5）的理想焓降减少时，级的反动度（）。

• A、基本不变；
• B、减少；
• C、增大。

第15题：

汽轮机冲动级（ρ<0.5）的理想焓降减少时，级的反动度（）

• A、基本不变
• B、减少
• C、增大

第16题：

喷嘴调节的凝汽式汽轮机当蒸汽流量增加时， 中间级焓降不变； 末几级焓降（）

• A、减少
• B、增加
• C、不变

第17题：

汽轮机级的焓降减小，则级的反动度增加。（）

第18题：

凝汽式汽轮机当流量增加时，中间各级的焓降不变，末几级焓降减小，调节级焓降增加。

第19题：

蒸汽在汽轮机（）中的焓降与级的（）之比称为级的反动度。

第20题：

蒸汽在汽轮机（）中的焓降与级的理想焓降之比称为级的反动度。

第21题：

汽轮机变工况运行时，各中间级压比基本不变，故中间级焓降变大。（）

第22题：

第23题：