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如何提高齿轮齿面的抗蚀能力？

题目
如何提高齿轮齿面的抗蚀能力？
相似考题

1.齿轮最常用的齿廓曲线是()。齿轮齿面抗点蚀的能力主要与齿面的()有关。A、渐开线B、回归线C、材料D、硬度

2.提高齿面硬度不是防止（）破坏的最有效措施。A、齿面点蚀B、轮齿折断C、齿面胶合D、齿面塑性变形

3.齿轮表面抗点蚀能力主要与齿面硬度有关，齿面硬度越高，则抗点蚀能力越高。

4.对开式齿轮传动，轮齿的损坏形式主要是哪一种？（）A、齿面磨损和轮齿弯曲折断。B、齿面磨损和齿面点蚀。C、齿面点蚀和轮齿弯曲折断。D、齿面点蚀和齿面胶合。

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  • 第1题：

    齿面抗点蚀的能力主要与齿面硬度有关，提高齿面硬度、减小齿面的表面粗糙度和增大润滑油的黏度有利于防止点蚀。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    齿轮齿面疲劳点蚀多发生在齿面的什么部位？为什么？


    正确答案: 疲劳点蚀多发生在齿面的节圆附近。由于该处为单齿传力，接触应力高。

  • 第3题：

    何谓齿面疲劳点蚀，它是如何形成的？齿轮齿面疲劳点蚀多发生在齿面的什么部位？为什么？ 


    正确答案:齿轮传动时，齿面承受很高的交变接触应力，在齿面上产生微小疲劳裂纹，裂缝中 渗入润滑油，再经轮齿辗压，封闭在裂缝中的油压增高，加速疲劳裂缝的扩展，使齿面表层 小片金属剥落形成小坑，称为疲劳点蚀。疲劳点蚀多发生在齿面的节圆附近。由于该处为单 齿传力，接触应力高。

  • 第4题：

    齿面抗点蚀的能力主要与齿面的（）有关。


    正确答案:硬度

  • 第5题：

    如何提高齿面抗点蚀的能力？


    正确答案:可采取如下措施：
    1）提高齿面硬度和降低表面粗糙度；
    2）在许用范围内采用大的变位系数和，以增大综合曲率半径；
    3）采用粘度高的润滑油；
    4）减小动载荷。

  • 第6题：

    设计硬齿面齿轮传动，当直径一定，常取较少的齿数，较大的模数以（）。

    • A、提高轮齿的弯曲疲劳强度；
    • B、提高齿面的接触疲劳强度；
    • C、减少加工切削量，提高生产率；
    • D、提高轮齿抗塑性变形能力。

    正确答案:A

  • 第7题：

    适当提高齿面硬度，可以有效地防止或减缓齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合和轮齿折断所导致的失效。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    提高齿面硬度可以有效预防（）

    • A、齿面点蚀
    • B、齿面胶合
    • C、齿面磨损
    • D、轮齿折断

    正确答案:A,B,C

  • 第9题：

    齿轮传动中，轮齿齿面的疲劳点蚀经常发生在（）。


    正确答案:靠近节线处的齿根部分

  • 第10题：

    问答题
    如何提高齿面抗点蚀的能力？

    正确答案： 可采取如下措施：
    1）提高齿面硬度和降低表面粗糙度；
    2）在许用范围内采用大的变 位系数和，以增大综合曲率半径；
    3）采用粘度高的润滑油；
    4）减小动载荷。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    齿轮齿面疲劳点蚀多发生在齿面的什么部位？为什么？

    正确答案： 疲劳点蚀多发生在齿面的节圆附近。由于该处为单齿传力，接触应力高。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    设计硬齿面齿轮传动，当直径一定，常取较少的齿数，较大的模数以（）
    A

    提高轮齿的弯曲疲劳强度

    B

    提高齿面的接触疲劳强度

    C

    减少加工切削量，提高生产率

    D

    提高轮齿抗塑性变形能力


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    （）能够增强齿轮的抗点蚀能力，减少齿轮的磨损。

    • A、提高齿面的硬度
    • B、减少齿面粗糙度
    • C、采用粘度大的润滑油
    • D、加强润滑

    正确答案:A,C,D

  • 第14题：

    简述如何提高齿轮齿面抗点蚀能力？


    正确答案:提高齿面硬度；降低齿面表面粗糙度；采用粘度高的润滑油；减小动载荷。

  • 第15题：

    适当提高轮齿齿面硬度，可以有效地防止或减缓齿面点蚀、磨损、胶合、塑性流动等失效破坏。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    工作中采取哪些措施可以提高闭式齿轮齿面抗点蚀的能力？


    正确答案: ①提高齿面硬度；②降低表面粗糙度；③采用角度变位（增加综合曲率半径）；④选用较高粘度的润滑油；⑤提高精度（加工、安装）；⑥改善散热

  • 第17题：

    对于软齿面的闭式齿轮传动，其主要失效形式为（）。

    • A、轮齿疲劳折断；
    • B、齿面磨损；
    • C、齿面疲劳点蚀；
    • D、齿面胶合。

    正确答案:C

  • 第18题：

    提高齿轮的抗点蚀能力，可以采取（）的方法

    • A、采取闭式传动
    • B、加大传动的中心距
    • C、减小齿轮的齿数，增大齿轮的模数
    • D、降低齿面的硬度

    正确答案:B

  • 第19题：

    适当提高齿面硬度，可以有效地防止或减缓齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合和轮齿折断等失效。


    正确答案:错误

  • 第20题：

    如何提高齿面的抗胶合能力？


    正确答案:提高抗胶合能力措施：采用角变位齿轮传动以降低啮合开始和终了时的 滑动系数；减少模数和齿高以降低滑动系数，采用极压润滑；提高齿面硬度和减小粗糙度值；材料相同时，大小齿轮保持适当的硬度差，其中最有效办法为采用极压润滑。

  • 第21题：

    点蚀一般发生在轮齿的什么部位？如何提高齿面的抗点蚀能力？


    正确答案: 点蚀一般发生在节点附近靠近齿根部分的表面上。
    提高齿面抗点蚀能力的主要措施有：改善齿轮材料和热处理方法以及加工精度，以便提高许用应力；增大中心距、适当增大齿宽、采用正传动变位增大啮合角，以便降低齿面接触应力。

  • 第22题：

    问答题
    何谓齿面疲劳点蚀，它是如何形成的？齿轮齿面疲劳点蚀多发生在齿面的什么部位？为什么？

    正确答案： 齿轮传动时，齿面承受很高的交变接触应力，在齿面上产生微小疲劳裂纹，裂缝中 渗入润滑油，再经轮齿辗压，封闭在裂缝中的油压增高，加速疲劳裂缝的扩展，使齿面表层 小片金属剥落形成小坑，称为疲劳点蚀。疲劳点蚀多发生在齿面的节圆附近。由于该处为单 齿传力，接触应力高。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    提高齿轮的抗点蚀能力，不能采用（）的方法。
    A

    采用闭式传动

    B

    加大传动的中心距

    C

    提高齿面的硬度

    D

    减小齿轮的齿数，增大齿轮的模数


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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