niusouti.com

在调整隔板汽封间隙前，应先检查和恢复隔板结合面的（），且需要在确认（）严密性合格后，才可做隔板结合面的检查。

题目
在调整隔板汽封间隙前，应先检查和恢复隔板结合面的（），且需要在确认（）严密性合格后，才可做隔板结合面的检查。
相似考题

1.隔板汽封损坏的原因有（）。A汽轮机振动过大B汽轮机轴向推力过大C汽轮机进水D隔板汽封间隙调整不当

2.关于隔板汽封轴向间隙的调整说法正确的是（）。A可采用汽封块一侧车削所需移动量，一侧补焊的方法调整其轴向位置B隔板汽封轴向位置的调整不允许用改变隔板轴向位置的方法来调整C隔板汽封轴向位置的调整可以用改变隔板轴向位置的方法来调整D隔板汽封轴向位置的调整只允许调整汽封块

3.隔板轴向间隙调整的原则：保证隔板外缘出汽侧和洼窝贴合严密，保证动静间隙符合要求。

4.进行隔板和隔板套水平结合面间隙的测量时用（）先进行隔板套结合面严密性试验检查。A塞尺B直尺C医用胶带D卡尺

更多“在调整隔板汽封间隙前，应先检查和恢复隔板结合面的（），且需要在确认（）严密性合格后，才可做隔板结合面的检查。”相关问题

  • 第1题：

    在调整汽封间隙，应当先测量隔板结合面的间隙，以便将处理隔板结合面间隙所产生的影响考虑进去。（）


    正确答案:错误

  • 第2题：

    汽封间隙的检查应在汽封窝中心调整好，且汽缸水平结合面严密性合格后进行


    正确答案:正确

  • 第3题：

    隔板清洗完后应做好后续检查，（）不是后续的必要工序。

    • A、外观检查
    • B、隔板弯曲测量
    • C、隔板结合面严密性检查
    • D、为除水垢，再酸洗一遍

    正确答案:D

  • 第4题：

    加装隔板汽封后，可以使隔板汽封处的（）间隙减小。

    • A、轴向；
    • B、径向；
    • C、横向；
    • D、轴向和径向。

    正确答案:B

  • 第5题：

    @只有在隔板中心经过调整或挂耳松动重新固定后，才需要对隔板挂耳的间隙进行测量和调整，隔板或隔板套接合面不严密与挂耳间隙无关


    正确答案:错误

  • 第6题：

    怎样调整隔板汽封轴向位置？


    正确答案: 隔板汽封轴向间隙不合格时，在不允许用改变隔板轴向相对位置的情况下，为调汽封轴向间隙可将汽封块的一侧车去所需的移动量，另一侧焊上三点并车平，这是临时措施，应在下次大修时，更换汽封块。

  • 第7题：

    用塞尺检查隔板套及套内各隔板水平结合面的严密性，间隙应小于（）mm

    • A、0.01
    • B、0.10
    • C、0.02
    • D、0.20

    正确答案:B

  • 第8题：

    隔板套法兰结合面严密性不合格的原因及检查处理方法有哪些？


    正确答案: 隔板套结合面严密性不好的可能原因及检查处理方法如下：
    （1）轮缘与槽道配合过紧，上隔板落不到下隔板上。此时可用铜锤振隔板，若仍落不下来，再用塞尺检查轮缘与槽道的配合间隙。若间隙正确，便可排除该原因。
    （2）结合面或密封键有毛刺、伤痕或发生变形。遇到这种情况，应先用锉刀细致地将毛刺和伤痕修平，再涂红丹着色检查出接触点将其锉平。
    （3）上述两原因排除后，如结合面仍有间隙，可能是上隔板挂耳下部无间隙，使上隔板不能落下，此时应检查挂耳间隙。
    （4）辐向间隙及上隔板挂耳间隙的测量与调整。隔板及隔板套的辐向间隙一般在大修中不作测量，只有在隔板及隔板套中心位置作较大的调整、隔板套或汽缸结合面经过大量研刮后才进行测量检查。因铸铁会产生蠕胀，在大修中对普通铸铁的隔板及隔板套的配合间隙应加以注意。
    （5）隔板轴向间隙的测量与调整。隔板轴向间隙一般在0.05～0.2mm以内。用塞尺测量，如间隙过大，一般在进汽点焊几点后修平。需要在出汽侧加厚时，应加半环形垫。调整原则是：要保证出汽侧严密，动静间隙合格。

  • 第9题：

    在高、中压缸的隔板内圆处均装有汽封，以防止隔板前较高压力的蒸汽漏到隔板后压力较低处而影响机组的经济性。


    正确答案:正确

  • 第10题：

    在检修中刮研上下隔板或静叶环结合面间隙时，必须达到满足上下结合面的接触面积大于总面积的（）且结合面间隙小于（）mm才为合格

    • A、90％、0.50
    • B、80％、0.50
    • C、60％、0.10
    • D、60％、0.01

    正确答案:C

  • 第11题：

    在测量隔板在汽缸或隔板套内的轴向间隙时，应将隔板吊入上下汽缸内且测得的隔板轴向间隙为（）才算合格

    • A、0.02～0.10
    • B、0.05～0.15
    • C、0.15～0.55
    • D、0.55～0.75

    正确答案:B

  • 第12题：

    单选题
    进行隔板结合面严密性检查时，将下隔板吊装进入汽缸内，然后将上隔板扣到下隔板上，用塞尺检查上下隔板结合面间隙，当（）mm塞尺塞不进便可认为合格。
    A

    0.10；

    B

    0.12；

    C

    0.15；

    D

    0.18。


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    为调整汽封轴向间隙，而将隔板套向进汽侧移动时，应注意什么？


    正确答案: 因隔板套或隔板的凸缘出汽侧端面是密封面，不能采用取加销钉或局部补焊的方法，必须加装与凸缘宽度相同的环垫，用沉头螺钉固定，以保证出汽侧端面的严密性，同时也要把隔板套或隔板的上下定位销作相应的轴向移动。

  • 第14题：

    加装隔板汽封后，由于汽封处径向间隙减小及（）两侧的压差减小，而使漏汽量减少。

    • A、隔板；
    • B、汽封片；
    • C、叶轮。

    正确答案:B

  • 第15题：

    进行隔板结合面严密性检查时，将下隔板吊装进入汽缸内，然后将上隔板扣到下隔板上，用塞尺检查上下隔板结合面间隙，当（）mm塞尺塞不进便可认为合格。

    • A、0.10；
    • B、0.12；
    • C、0.15；
    • D、0.18。

    正确答案:A

  • 第16题：

    在调整汽封间隙时，应当先测量隔板结合面的间隙，以便将处理隔板结合面间隙所产生的影响考虑进去


    正确答案:错误

  • 第17题：

    汽封间隙的检查应在汽封中心调整好，且汽缸水平结合面严密性合格后进行


    正确答案:正确

  • 第18题：

    只有在隔板中心经过调整或是挂耳松动重新固定后才需要对隔板挂耳的间隙进行测量和调整，隔板或隔板套结合不严密与挂耳间隙无关。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    加装隔板汽封后，可以使隔板汽封处的（）间隙减小。

    • A、轴向
    • B、径向
    • C、横向

    正确答案:B

  • 第20题：

    隔板结合面的严密性如何检查？


    正确答案:在完成隔板清扫和修理工作并重新将隔板装入隔板套后，将上隔板套扣到下隔板套上，此项工作在汽缸外也可进行。然后用塞尺检查隔板套内各级隔板结合面的严密性，用0．10mm塞尺片塞不进即认为合格。

  • 第21题：

    当隔板径向膨胀间隙太小时会造成汽缸结合面被顶起而漏汽，若径向膨胀间隙太大又会造成隔板结合面之间漏汽，增大了对动叶片的扰动。


    正确答案:正确

  • 第22题：

    简述隔板结合面严密性检查的必要性及工艺要求。


    正确答案:此项工作在大修中经常被忽视，但实践证明，由于各种原因在隔板结合面往往存在明显的间隙，有时甚至达到1mm以上。这不仅会造成蒸汽大量的泄漏，而且也会影响隔板汽封间隙的调整工作。因此在调整汽封间隙前，应该先检查隔板结合面的严密性。
    当完成隔板清扫和修理工作并重新装入隔板套后，将上隔板套扣到下隔板套上，这项操作在汽缸内外均可进行。然后用塞尺检查隔板套内各隔板结合面的严密性，若0.1mm塞尺塞不进便可认为合格。检查应从隔板套法兰结合面开始，确认隔板套法兰结合面严密性合格后，才进行隔板结合面的检查。

  • 第23题：

    问答题
    为调整汽封轴向间隙，而将隔板套向进汽侧移动时，应注意什么？

    正确答案： 因隔板套或隔板的凸缘出汽侧端面是密封面，不能采用取加销钉或局部补焊的方法，必须加装与凸缘宽度相同的环垫，用沉头螺钉固定，以保证出汽侧端面的严密性，同时也要把隔板套或隔板的上下定位销作相应的轴向移动。
    解析： 暂无解析

相关内容