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参考答案和解析
冲转前
更多“汽轮机胀差保护要在()投入。”相关问题
  • 第1题:

    下列汽轮机监控参数中,只作监视无保护作用的是()。

    A轴向位移;

    B差胀;

    C缸胀;

    D转速。


    C

  • 第2题:

    下列对汽轮机设差胀保护说法正确的是()。

    • A、正差胀达到某一数值,汽轮机轴向动静部分就要相碰发生摩擦;
    • B、负差胀达到某一数值,汽轮机轴向动静部分不会相碰发生摩擦;
    • C、负差胀达到某一数值,汽轮机轴向动静部分就要相碰发生摩擦;
    • D、正差胀达到某一数值,汽轮机轴向动静部分不会相碰发生摩擦。

    正确答案:A,C

  • 第3题:

    下列说法错误的是()。

    • A、汽轮机低油压保护应在带部分负荷后投入
    • B、汽轮机低油压保护应在定速后投入
    • C、汽轮机低油压保护应在冲转前投入
    • D、汽轮机低油压保护应在冲转后投入

    正确答案:A,B,D

  • 第4题:

    汽轮机启动时产生的胀差为正胀差。


    正确答案:正确

  • 第5题:

    适时投入法兰螺栓加热装置可以在汽轮机启动时控制胀差。()


    正确答案:正确

  • 第6题:

    什么叫汽轮机的胀差?胀差变化对汽轮机有影响?运行中如何控制?


    正确答案:转子与汽缸沿轴向膨胀之差,称为转子与汽缸的相对胀差,即胀差。 胀差影响:胀差的大小直接表明汽轮机内部动静轴向间隙的变化情况。如果胀差为正,则使喷咀出口轴向间隙增加,其入口轴向间隙减小。当喷咀出口轴向间隙增加时,使漏汽量增加。如果胀差为负,则使喷咀出口轴向间隙减小,其入口轴向间隙增加。任何一侧轴向间隙消失,都会引起动静部分发生摩擦,造成设备损坏事故。
    胀差控制:
    (1)控制蒸汽温度变化率,以保证汽缸和转子之间的温差在允许值内。
    (2)合理地使用汽缸和法兰螺栓加热装置。
    (3)利用轴封供汽控制胀差。

  • 第7题:

    当汽轮机启动时,胀差一般表现为(),当汽轮机停机时,胀差一般表现为()。


    正确答案:正向变化;负向变化

  • 第8题:

    汽轮机的负胀差


    正确答案: 转子轴向膨胀小于汽缸轴向膨胀时,其差值叫负胀差。

  • 第9题:

    调整汽轮机胀差能够平衡汽轮机的轴向推力。()


    正确答案:错误

  • 第10题:

    汽轮机高压差胀达(),低压差胀达(),中压差胀达(),应立即打闸停机。


    正确答案:+5mm-1.5mm;+6mm-3mm;+4.5mm-1.8mm

  • 第11题:

    单选题
    汽轮机差胀保护应在()投入。
    A

    带部分负荷后

    B

    定速后

    C

    冲转前

    D

    冲转后


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    何谓汽轮机差胀?为什么要设置差胀保护?

    正确答案: 1.汽轮机启动、停机及异常工况下,因转子加热(冷却)比汽缸快,产生膨胀差值,简称差胀。
    2.无论是正差胀还是负差胀,达到一定数值,汽轮机轴向动静部分就要相碰发生摩擦。
    3.为了避免因差胀过大引起动静摩擦,大机组一般要设有差胀保护,当正差胀或负差胀达到一定数值时,保护动作,关闭主汽门和调速汽门,紧急停机。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    600MW汽轮机高中压缸胀差的报警值为(),停机保护动作值为();低压缸胀差的报警值为(),停机保护动作值为()。


    正确答案:+10.3和-4.0mm;+11.1和-4.7mm;+22.7和-0.76mm;+23.5和-1.52mm

  • 第14题:

    汽轮机允许正胀差大与负胀差。


    正确答案:正确

  • 第15题:

    当汽轮机启动时,胀差一般表现为();当汽轮机停机时,胀差一般表现为()当汽轮机增负荷时,胀差表现为();当汽轮机减负荷时,胀差表现为()。


    正确答案:正向变化;负向变化;正向变化;负向变化

  • 第16题:

    汽轮机差胀保护应在()投入。

    • A、带部分负荷后
    • B、定速后
    • C、冲转前
    • D、冲转后

    正确答案:C

  • 第17题:

    汽轮机的胀差


    正确答案: 汽轮机启停或变工况时,转子或汽缸分别以各自的死点为基准发生膨胀或收缩。转子与汽缸之间发生热膨胀的差值即为胀差,也称为相对膨胀。

  • 第18题:

    何谓汽轮机差胀?为什么要设置差胀保护?


    正确答案: 1.汽轮机启动、停机及异常工况下,因转子加热(冷却)比汽缸快,产生膨胀差值,简称差胀。
    2.无论是正差胀还是负差胀,达到一定数值,汽轮机轴向动静部分就要相碰发生摩擦。
    3.为了避免因差胀过大引起动静摩擦,大机组一般要设有差胀保护,当正差胀或负差胀达到一定数值时,保护动作,关闭主汽门和调速汽门,紧急停机。

  • 第19题:

    汽轮机在启动时,产生的胀差为正胀差()


    正确答案:正确

  • 第20题:

    运行中汽轮机推力轴承磨损较大时,将引起()保护装置动作。

    • A、轴向位移;
    • B、胀差;
    • C、低油压。

    正确答案:A

  • 第21题:

    汽轮机启动时,及早投入轴封便于胀差控制。()


    正确答案:错误

  • 第22题:

    330MW汽轮机冲转前应投入()保护。

    • A、轴向位移大保护;
    • B、高压缸胀差大保护;
    • C、轴振大保护;
    • D、EH油压低保护。

    正确答案:A,B,C,D

  • 第23题:

    问答题
    汽轮机为什么要设差胀保护?

    正确答案: 1.汽轮机启动、停机及异常情况下,常因转子加热(或冷却)比汽缸快,产生膨胀差值(简称差胀)。
    2.无论是正差胀还是负差胀,达到某一数值,汽轮机轴向动静部分就要相碰发生摩擦。
    3.为了避免因差胀过大引起动静摩擦,大机组一般都设有差胀保护,当正差胀或负差胀达到某一数值时,保护动作,关闭主汽门和调节汽门,紧急停机。
    解析: 暂无解析