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威特系统燃油温度过高的原因有（）A溢流阀卡滞导致回油不畅B低压油路堵塞C燃油温度传感器失效D喷油器工作不良

题目
威特系统燃油温度过高的原因有（）

A溢流阀卡滞导致回油不畅

B低压油路堵塞

C燃油温度传感器失效

D喷油器工作不良

相似考题

1.柴油机排气温度过高的原因是_______ 。 ①燃油雾化不良;②喷油定时太迟;③严重超负荷; ④燃油硫分高;⑤换气质量差;⑥燃油挥发性好。A.①+②+③+⑤B.①+③+④+⑤C.①+③+④+⑥D.②+④+⑤+⑥

2.威特单体泵系统最高转速限制是通过限制（）来实现的A油量B油门开度C进气温度D进气压力

3.柴油机启动时，曲轴转动但不发火的原因有（）。A、燃油压力不足B、燃油系统有空气C、喷油泵齿条或供油拉杆卡死D、油、水温度过高

4.威特系统是否有主继电器（）A有B没有

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  • 第1题：

    发动机冷却系统节温器损坏，将会导致：（）。

    • A、燃油消耗变小
    • B、燃油消耗便大
    • C、温度过高或过低

    正确答案:B

  • 第2题：

    以下各车型的发动，燃油喷射系统不是双喷射的有：（）。

    • A、NewPolo
    • B、飞度
    • C、天语
    • D、骊威

    正确答案:A,B,C

  • 第3题：

    造成喷油器内结碳的原因是（）

    • A、燃油预热温度过高
    • B、喷油器过热
    • C、启阀压力太低
    • D、A+B

    正确答案:B

  • 第4题：

    造成喷油器喷孔内结碳的原因是：（）

    • A、燃油预热温度过高
    • B、喷油器过热
    • C、启阀压力太低
    • D、A+B

    正确答案:B

  • 第5题：

    燃油系统油压低的原因之一是（）。

    • A、柴油机转速太低
    • B、燃油压力表显示压力不正常
    • C、燃油预热不够
    • D、燃油温度过高

    正确答案:B

  • 第6题：

    BE023机车机油温度过高，会破坏机车（）的密封性能。

    • A、冷却系统
    • B、燃油系统
    • C、液压系统
    • D、机油系统

    正确答案:D

  • 第7题：

    柴油机启动困难，其故障原因应是（）

    • A、燃油箱燃油不足
    • B、燃油滤清器污垢阻塞
    • C、柴油温度过高
    • D、燃气系统中有空气存在
    • E、活塞碰气门

    正确答案:A,B,D

  • 第8题：

    热水采暖系统回水温度过高的原因有，锅炉产水泵容量水，而采暖热用户少，另外锅炉供水（）过高。

    • A、温度
    • B、压力
    • C、流量
    • D、液位

    正确答案:A

  • 第9题：

    单选题
    柴油机排气温度过高的原因是（）。 ①燃油雾化不良； ②喷油定时太迟； ③严重超负荷； ④燃油硫分高； ⑤换气质量差； ⑥燃油挥发性好。
    A

    ①+②+③+⑤

    B

    ①+③+④+⑤

    C

    ①+③+④+⑥

    D

    ②+④+⑤+⑥


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    分析常见燃油供给系系统油压过高、过低的原因

    正确答案： 。油压过高是油压调节器故障或回油管堵塞、应对油压调节器和回油管进行检测，对症检修或更换。油压过低的原因可能是油箱中燃油少、油泵滤网堵塞、油泵故障、油泵出油管松动泄漏、汽油滤清器堵塞或油压调节器故障，逐一检查，对症检修或更换。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    BE023机车机油温度过高，会破坏机车（）的密封性能。
    A

    冷却系统

    B

    燃油系统

    C

    液压系统

    D

    机油系统


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    发动机减速熄火的原因有（）
    A

    怠速控制阀有故障

    B

    怠速过高

    C

    燃油压力过高


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    发动机减速熄火的原因有（）

    • A、怠速控制阀有故障
    • B、怠速过高
    • C、燃油压力过高

    正确答案:A

  • 第14题：

    柴油机不易起动的原因有（）。

    • A、气缸压力太低
    • B、燃油雾化不良
    • C、起动机转速较低
    • D、环境温度过高
    • E、燃油中有空气

    正确答案:A,B,C,E

  • 第15题：

    引起电控燃油喷射系统燃油压力过高的原因有（）

    • A、压力调节器有故障
    • B、回油管堵塞
    • C、燃油滤清器堵塞
    • D、油箱滤清器滤心脏污

    正确答案:A,B

  • 第16题：

    大、中型柴油机燃油系统中的燃油调压阀是在（）时产生调压动作。

    • A、低压供油系统中燃油压力过高
    • B、低压供油系统中燃油压力过低
    • C、高压喷射系统中燃油压力过高
    • D、高压喷射系统中燃油压力过低

    正确答案:A

  • 第17题：

    分析常见燃油供给系系统油压过高、过低的原因


    正确答案: 。油压过高是油压调节器故障或回油管堵塞、应对油压调节器和回油管进行检测，对症检修或更换。油压过低的原因可能是油箱中燃油少、油泵滤网堵塞、油泵故障、油泵出油管松动泄漏、汽油滤清器堵塞或油压调节器故障，逐一检查，对症检修或更换。

  • 第18题：

    对NJ2机车燃油系统叙述错误的是（）。

    • A、冷却柴油机温度过高的燃油
    • B、润滑和冷却高压燃油部件
    • C、给柴油机的燃烧提供燃油

    正确答案:A

  • 第19题：

    柴油机启动困难，其故障原因应是（）

    • A、燃油箱燃油不足
    • B、燃油滤清器污垢阻塞
    • C、柴油温度过高
    • D、燃气系统中有空气存在

    正确答案:A,B,D

  • 第20题：

    液压系统温度过高的原因有哪些？如何排除？


    正确答案: 1.压力损耗大，压力能转变为热能。
    2.联接配合处泄漏。
    3.机械损失使油温升高。
    措施：采用降温措施。

  • 第21题：

    多选题
    引起电控燃油喷射系统燃油压力过高的原因有（）
    A

    压力调节器有故障

    B

    回油管堵塞

    C

    燃油滤清器堵塞

    D

    油箱滤清器滤心脏污


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    燃油系统油压低的原因之一是（）。
    A

    柴油机转速太低

    B

    燃油压力表显示压力不正常

    C

    燃油预热不够

    D

    燃油温度过高


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    对NJ2机车燃油系统叙述错误的是（）。
    A

    冷却柴油机温度过高的燃油

    B

    润滑和冷却高压燃油部件

    C

    给柴油机的燃烧提供燃油


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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