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热态启动时，为尽快提高汽温，需投入旁路系统运行。A对B错
题目
热态启动时，为尽快提高汽温，需投入旁路系统运行。
A对
B错
相似考题
参考答案和解析
对
略
略
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第1题：
机组热态、极热态启动时，为什么要尽快将负荷带到与调节级缸温相对应的负荷水平？
正确答案: 众所周知，所谓机组热态、极热态即是汽缸温度水平较高的状态。其具体值的规定与汽机的汽缸结构、机组容量有关。本公司设备温度水平已在运行规程有明确的规定，在此不再赘述。
在机组的热态、极热态启动初期，尤其是在机组冲转、带初负荷阶段，由于蒸汽流量少、调门节流的关系，蒸汽对汽缸的加热程度有限，甚至可以说在调节级处存在一定程度的冷却作用，在此也可以明确地说，在机组的热态、极热态启动初期，按照目前的冲转参数，尽管有相当的蒸汽温度富裕和一定的过热度，由于调节级的巨大焓降，对高、中压缸联合启动的机组的调节级来说几乎都是负温差启动。中压缸启动的机组，在倒缸过程中也有类似情况，只不过程度有异而言。
东芝公司对二期机组给出了各种启动状态的调节级处的蒸汽、金属壁温的变化情况：
事实上，热态、极热态启动时的调节级壁温时有大于列表所示的温度，换句话说，在热态、极热态启动时调节级处的负温差有分别大于-25℃、-54℃的实际情况发生。
无论是热态、极热态启动，还是温态、冷态启动，对金属的热应力控制是必须注意的，二期运行规程中对东芝机组的控制限额已作了明确的规定。
这种负温差的弊害是：
1、造成汽缸金属的温度循环。冲转、带初负荷时，调节级处金属壁温下降，随着负荷的上升，金属壁温再逐渐回升。在这个过程中由于温度循环而产生了热应力交变，即产生了一次低频疲劳损伤。
2、机组的热态、极热态启动就胀差方面来说，主要是防止产生过度的负胀差。机组的负温差存在，无疑使胀差往负方向发展。
3、过度的负温差，将发生过度的上、下缸温差、汽缸变形，严重时将发生机组振动、动静摩擦。
4、过度的负温差，主机DEH有可能启动相关而闭锁汽机升速、带负荷速率，使机组启动工作变得复杂化，延缓机组的启动速度。
综上所述，机组热态、极热态启动时，为什么要将负荷尽快带到与调节级缸温相对应的负荷水平的道理就不言而谕了。 -
第2题：
汽轮机热态启动时，必须（）高、低压旁路运行。
正确答案:正常投入 -
第3题：
冷态启动时，轴封供汽带水不影响机组运行。
正确答案:错误 -
第4题：
机组热态启动时监视再热器入口汽温不超过（），或控制主蒸汽温度不超过（）。
正确答案:400℃；450℃ -
第5题：
机组冷态启动时，投入5%启动旁路，发电机并网后，可不关闭5%启动旁路电动门。（）
正确答案:错误 -
第6题：
热态启动时应先向轴封送汽，后抽真空。（）
正确答案:正确 -
第7题：
汽轮机在（）和轴加（）不能投入轴封汽系统。温、热态启动时必须先（）后（）。
正确答案:盘车前；通水前；送轴封汽；抽真空 -
第8题：
热态启动时先送汽封，后抽真空主要是（）。
- A、防止汽封段轴颈骤冷；
- B、快速建立真空；
- C、控制胀差；
- D、控制缸温。
正确答案:A -
第9题：
汽轮机（）启动时应先送轴封供汽，后抽真空
- A、冷态
- B、温态
- C、热态
- D、极热态
正确答案:B,C,D -
第10题：
热态启动时先（），后（）.
- A、抽真空 轴封供汽
- B、向轴封供汽 抽真空
正确答案:B -
第11题：
填空题热态启动时应尽快升速，从冲转到全速一般不超过（）分钟，以增加进汽量，提高主，再热汽温，如果允许，尽快带负荷至第一级室金属温度对应的工况点。正确答案： 18解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题为什么在热态启动一级旁路喷水减温不能投用时，主汽温度不得超过450℃？正确答案： 在热态启动或事故状态下，为对再热器进行保护，必须开启一级旁路，将主蒸汽降压降温后通过再热器。因为再热器冷段钢材为20#碳钢，所处烟温一般都在500℃以上，受钢材允许温度的限制，进入再热器的汽温必须低于450℃，否则再热器管将超温。所以当一级旁路喷水不投时，规定主汽温度不得高于450℃。解析： 暂无解析 -
第13题：
热态启动时，Ⅱ级旁路投对空排汽。
正确答案:正确 -
第14题：
热态启动时应尽快升速，从冲转到全速一般不超过（）分钟，以增加进汽量，提高主，再热汽温，如果允许，尽快带负荷至第一级室金属温度对应的工况点。
正确答案:18 -
第15题：
为什么在热态启动一级旁路喷水减温不能投用时，主汽温度不得超过450℃？
正确答案:在热态启动或事故状态下，为对再热器进行保护，必须开启一级旁路，将主蒸汽降压降温后通过再热器。因为再热器冷段钢材为20#碳钢，所处烟温一般都在500℃以上，受钢材允许温度的限制，进入再热器的汽温必须低于450℃，否则再热器管将超温。所以当一级旁路喷水不投时，规定主汽温度不得高于450℃。 -
第16题：
汽轮机热态启动时，若出现负胀差主要原因是（）
- A、暖机不充分
- B、冲转时汽温低
- C、冲转时汽温高
- D、升速率不合理
正确答案:B -
第17题：
机组极热态启动时，汽温可以低于缸温，但必须保证过热度。
正确答案:正确 -
第18题：
机组热态（温态）启动时有何注意事项？
正确答案: （1）机组热态（温态）启动时应打开所有汽机防进水保护阀门，保证汽机的疏水畅通。
（2）对跳闸后的磨煤机应尽快进行惰化处理，以使磨煤机及时处于热备用。
（3）汽轮机状况允许时，可以不进行中速暖机，尽快的冲转、升速、并网，按缸温对应曲线快速带负荷，避免汽缸冷却而产生额外的热应力。
（4）注意主再热蒸汽的过热度满足要求。
（5）热态启动应先送轴封汽后抽真空，真空应适当放高一些。
（6）根据缸温决定轴封汽源，注意轴封蒸汽和转子表面的温差不超过110℃。
（7）点火后，注意缸温变化，注意高中压主汽阀、调速汽门、高排逆止门、抽汽门关闭严密，防止漏汽使汽机转动或局部冷却。
（8）机组冲转、并网、带负荷各的阶段，主蒸汽、再热蒸汽管道应暖管充分，疏水畅通。
（9）确认启动和空负荷时再热蒸汽温度不允许低于主汽温度83℃，带负荷后主蒸汽、再热蒸汽温差参照相关曲线进行限制。
（10）热态启动过程中严密监视胀差在规定范围、调节级蒸汽和调节级金属温差在+110～56℃、高中压缸上下缸温差小于42℃。升速或加负荷中汽缸金属温度不应上升过快，如果胀差负值增加过快，应提高汽温或增加负荷。按热态启动要求尽快加负荷至缸温相对应的负荷值。
（11）带上5%的初负荷后，保持30min，检查胀差、膨胀、振动等正常后，进一步加负荷。此过程中控制主蒸汽温度的温升速率不超过1.5℃/min。继续升负荷过程中应控制调节级金属温升率不大于2.75℃/min，对照启动曲线确定暖机时间。
（12）主汽阀内外壁温差不允许超出83℃，法兰温度不允许高于螺栓140℃。
（13）因振动异常停机时必须回到盘车状态，应全面检查，认真分析，查明原因。当机组已符合启动条件时，连续盘车不少于4小时，严禁盲目启动。 -
第19题：
热态启动时，为尽快提高汽温，需投入旁路系统运行。
正确答案:正确 -
第20题：
在机组热态启动时，使用旁路系统可提高（）或新蒸汽的温度。
- A、湿饱和蒸汽
- B、过热蒸汽
- C、干饱和蒸汽
- D、再热蒸汽
正确答案:D -
第21题：
热态启动时，（）易造成负胀差增大。
- A、负温差启动
- B、过早投入轴封汽
- C、轴封汽温度过高
正确答案:A -
第22题：
机组热态启动时，可以允许负温差启动，汽温过热度可低一些。（）
正确答案:错误 -
第23题：
判断题汽轮机启动时抽真空前是否投入汽封供汽是热态启动与冷态启动的主要区别之一。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析