niusouti.com
参考答案和解析
(1)胶带制造质量不良。
(2)胶接皮带时,接口与胶带中心线不垂直。
(2)传动滚筒:尾部及张紧滚筒:上下托辊中心线不平行。
(4)落煤点不正。
(5)滚筒上粘煤。
更多“产生皮带跑偏的原因有哪些?”相关问题
  • 第1题:

    哪些原因能够引起皮带运输机头部跑偏?
    皮带机机头部位跑偏的原因一般是传动滚筒安转不正或表面磨损致使滚筒直径出现细微的不同,传动滚筒上有水也会造成跑偏,或是机头段的托辊维护不好,机架不正等原因。

  • 第2题:

    造成皮带跑偏的主要原因有哪些,遇到此类问题如何处理?


    正确答案: ①皮带胶接不正;
    ②发现后应通知维修人员重新胶接。
    ③机头机尾滚筒不平行;
    ④发现后应通知维修人员重新调整。
    ⑤托辊不转、磨损或缺失;
    ⑥及时更换新的托辊。
    ⑦滚筒、增面轮或托辊沾煤;
    ⑧需停机清扫处理。
    ⑨调心托辊没有调整好;
    ⑩及时根据跑偏方向进行调整。

  • 第3题:

    简述皮带机皮带跑偏的原因及调整方法。


    正确答案: ①活动调节支架卡住,不能自动调芯。
    ②溜料斗下料不正,跑向一侧,需纠正下料,使料落在皮带中心。
    ③托辊掉落或多数不转,需恢复,更换托辊。
    ④尾轮或改向轮运转不正常,(窜动、挂泥、磨损)。
    ⑤皮带接头不正,偏料,需重新校正接头。
    ⑥头尾轮、改向轮不正,偏料,需调整头尾轮、改向轮位置。
    ⑦皮带机架下沉,偏料,需纠正、校平机架。
    ⑧槽辊大小不统一,需统一槽辊大小。
    ⑨平行纵梁不在同一平面,校正水平面。

  • 第4题:

    运行中引起皮带跑偏的原因由哪些?


    正确答案:造成皮带跑偏的原因是多种多样的,有皮带机本身的内在因素,也有外界环境因素。但综合起来都是皮带两侧的驱动力不平衡及托辊、滚筒对皮带产生侧向力等因素造成的。
    (1)滚筒、托辊粘料引起的跑偏。滚筒、托辊及皮带表面潮湿或有冰雪或粘附物料,引起滚筒或托辊对皮带两侧的摩擦力或皮带两侧的张力不平衡,造成皮带跑偏。
    (2)皮带松弛引起的跑偏。调整好的皮带在运行一段时间后,由于皮带拉伸产生永久变形或老化,会使皮带的张紧力下降,造成皮带松弛,引起皮带跑偏。
    (3)物料分布不均匀引起的跑偏。如果皮带空转时不跑偏,重负荷运转就跑偏,说明矿料在皮带两边分布不均匀。物料分布不均主要是物料下落方向和位置不正确引起的,如果物料偏到左侧,则皮带向右跑偏;反之亦然。
    (4)运行中振动引起的跑偏。皮带机在运行时的机械振动是不可避免的,在皮带运行速度越快时,振动越大,造成的皮带跑偏也越大。在皮带机中,托辊的径向跳动引起的振动对皮带跑偏影响最大。
    (5)一般来说,皮带两头跑偏的情况较多,两头跑偏多由于滚筒轴心与胶带中心线不垂直所致;皮带中间部分跑偏多由于托辊安装不正或皮带接头不正。如果整条皮带跑偏,多半是加煤偏斜所致;有时空车易跑偏,那是由于初张力太大造成的,加上煤就可纠正;皮带同托辊面不是全部接触也易造成跑偏。

  • 第5题:

    解决皮带跑偏的方法有哪些?


    正确答案: (1)将槽形托累两侧的累柱在安装时向前倾2°~3°,两侧装斜的辊柱对带有一个向中心的力。
    (2)采用回转式形槽调心托辊。
    (3)在前两种方法已完善的情况下仍出现跑偏,即采取调节拉紧装置的方法调整。

  • 第6题:

    皮带机跑偏的原因有哪些?


    正确答案: 常见的原因主要有:(1)、皮带机尾部漏斗粘料,下料不正;(2)、头尾轮或增面轮安装不正或粘料;(3)、尾部漏斗挡皮过宽或安装不当;(4)、托辊松脱或不转;(5)、张紧装置过松或调整不当;(6)、皮带接头胶结不正或皮带机架变形等等。

  • 第7题:

    造成皮带跑偏的原因及处理措施。


    正确答案: (1)滚筒中心线偏差。应调整滚筒,使各滚筒中心线平行、对中,平行度和平面度均符合要求;
    (2)入料位置偏,将皮带“砸”偏。应在皮带机入料口加缓冲板,改变落料位置、减缓物料冲击动能;
    (3)头部或改向滚筒上粘结物料,使皮带横向张力不平衡。应清理滚筒上粘结的物料;
    (4)调心托辊不起作用,可能是调心托辊支架或调心托辊损坏、调心托辊支架积料卡死而使调心托辊失去调心作用。应清理积料、更换调心托辊支架或调心托辊,使调心托辊恢复正常;
    (5)导料槽两侧挡皮磨损不一致,导致皮带两侧运行阻力不均衡。应调整或更换挡皮,尽量使皮带两侧运行阻力均衡;
    (6)一侧许多托辊有转动不灵活现象,导致皮带运行时两侧阻力不平衡。应对托辊进行维修或更换,使全部托辊均回转灵活;
    (7)配重不均衡,可能是配重箱内配重放置不均衡或配重箱内落入物料。应将配重箱内配重均衡放置,若配重箱内或上部有集料要及时清理;
    (8)皮带粘结接头时质量不高,接头横向两侧长短不一致,导致皮带两侧张力不平衡。在粘结接头时应严把质量关,避免出现此种情况,万一出现,在跑偏一侧加装立滚,强制皮带对中运行;
    (9)皮带制造时两侧弹性不均衡。应在跑偏一侧加装立滚,强制皮带对中运行,同时将配重有意识的在紧边多放;
    一般情况下,运行一段时间后皮带便可消除两侧弹性不均衡现象,这时应及时调整配重使之两侧均衡。
    (10)皮带机架安装不规范,平面度差或托辊安装后向一侧倾斜。应在跑偏一侧加装立滚,强制皮带对中运行;
    (11)皮带较厚,横向柔韧性小,胶带不能平服的和托辊接触。应加装调心托辊组,在皮带两侧加装立滚强制皮带对中运行。

  • 第8题:

    皮带跑偏原因有哪些?


    正确答案: 滚筒粘煤或皮带接口不正;物料偏载,导料槽偏移;落煤点不正;滚筒中心线与输送机中心线不垂直;拉紧装置松紧度不一样。

  • 第9题:

    产生皮带跑偏的原因有哪些,如何调偏?


    正确答案: (1)胶带制造质量不良。
    (2)胶接皮带时,接口与胶带中心线不垂直。
    (3)传动滚筒,尾部及张紧滚筒,上下托辊中心线不平行。
    (4)落煤点不正。
    (5)滚筒上有粘煤。
    调整方法:应首先检查落煤点是否偏斜,滚筒是否有粘煤.如属落煤点不正则调整落煤点,如滚筒上有粘煤则进行清理.如不属以上问题,且自动调心托辊动作后仍不能将胶带调正,则需要对滚筒及固定托辊进行调整,调整应在空载运行时进行,一般从头部开始,先调整空载段,再调整重载段,在滚筒处跑偏,就调整滚筒,在其他地方跑偏就调整托辊,调整托辊时应在一侧进行,如在改向滚筒处,胶带往哪跑偏即调紧哪边即可

  • 第10题:

    输煤皮带跑偏的原因?


    正确答案: (1)钢架结构弯形或皮带接口不正;(2)滚筒、托辊大量粘煤,托辊脱落或不转;(3)落煤点不正,物料偏载,导煤槽偏移;(4)各滚筒轴线及托辊轴线不平行,拉紧滚筒倾斜。

  • 第11题:

    问答题
    皮带跑偏的原因有哪些?如何调整?

    正确答案: (1)原因:
    ①托辊中心位置不正;
    ②矿石负荷不均匀,下料偏;
    ③皮带接头不正;
    ④头尾轮轴线不平行;
    ⑤头尾轮、增面轮上有泥沙等。
    ⑥漏斗内有大块矿石卡皮带;
    ⑦重锤拉紧装置结构架变形;
    ⑧托辊脱落数量多。
    (2)调整:
    ①调整托辊中心位置;
    ②调整给矿装置,保证均匀给矿;
    ③重新胶搂皮带;
    ④调整头尾轮轴线;
    ⑤清除轮上泥沙;
    ⑥清理漏斗内杂物;
    ⑦调整拉紧装置结构架或更换;
    ⑧补齐托辊。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    汽车制动性能主要用哪些指标来衡量?产生制动跑偏的原因有哪些?什么原因产生制动跑偏?

    正确答案: 汽车制动性能主要由制动效能、制动效能的恒定性和制动时汽车的方向稳定性来衡量。产生制动跑偏有两点原因:
    1、汽车左、右车轮、特别是前轴左、右转向轮的制动器制动力不相等。
    2、制动时悬架导向杆系与转向系拉杆在运动学上的不协调(互相干涉)。第一个原因是制造、调整误差造成的,汽车究竟向左向右跑偏,要根据具体情况而定;第二个原因是设计造成的,制动时汽车总向左或向右一方跑偏。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    输煤皮带运行时,胶带跑偏的一般原因有哪些?


    正确答案: 1、滚筒粘煤;
    2、胶带接口不正;
    3、落煤管落煤不正;
    4、导料槽太紧或偏移。

  • 第14题:

    皮带无载时不跑偏,有载时跑偏的原因不包括()。

    • A、皮带过紧
    • B、皮带过松
    • C、落煤点不正
    • D、导料槽偏斜

    正确答案:A

  • 第15题:

    常用的调整皮带跑偏的方法有哪些?


    正确答案:皮带发生跑偏后,纠偏的方法很多,常见的有:
    (1)调整滚筒、托辊组位置;
    (2)调整转载点处落料位置;
    (3)调整皮带两侧张力(调整配重中心、机械张紧两边力矩);
    (4)安装锥型、鼓型调心托辊组、防偏依轮、挡边纠偏托辊、反V型纠偏托辊及普通型自动纠偏装置等。

  • 第16题:

    汽车制动性能主要用哪些指标来衡量?产生制动跑偏的原因有哪些?什么原因产生制动跑偏?


    正确答案: 汽车制动性能主要由制动效能、制动效能的恒定性和制动时汽车的方向稳定性来衡量。产生制动跑偏有两点原因:
    1、汽车左、右车轮、特别是前轴左、右转向轮的制动器制动力不相等。
    2、制动时悬架导向杆系与转向系拉杆在运动学上的不协调(互相干涉)。第一个原因是制造、调整误差造成的,汽车究竟向左向右跑偏,要根据具体情况而定;第二个原因是设计造成的,制动时汽车总向左或向右一方跑偏。

  • 第17题:

    皮带运输机跑偏的原因是什么?通常有哪些调整方法?


    正确答案: 皮带跑偏的原因:
    ①皮带尾部漏斗黏料,下料不正;
    ②尾部漏斗挡皮过宽或安装不正;
    ③掉托辊或托辊不转;
    ④尾轮或增面轮不正或黏料;
    ⑤皮带张紧装置调整不适当或掉道;
    ⑥皮带接头不正或皮带机架严重变形。
    皮带跑偏调整方法:
    ①查头尾轮、增面轮及上下托辊是否黏料,若黏料应立即清除;检查挡皮是否适当,若过宽要割去一部分至适当为止;检查托辊是否完好,若有不转的或缺托辊,要及时更换,补齐;检查张紧装置是否适当,可用管钳调节尾部张紧装置,至皮带走正为止。
    ②上层皮带向行人走廊一侧跑偏时,将可移动的托辊支架顺皮带运转方向移动。
    ③下层皮带跑偏时,用扳手移动下托辊吊挂位置,移动的方向与调上托辊的方向一样,视尾轮为头轮。

  • 第18题:

    引起胶带跑偏的原因有哪些?防止跑偏的方法有哪些?


    正确答案: 引起胶带跑偏的原因有:托辊或滚筒与胶带的中线不垂直,胶带接头受力不均,货载偏向一侧,滚筒局部粘煤,胶带本身质量不好受力不均等。
    防止胶带跑偏的方法有:将滚筒作成适当的鼓形,将槽形托辊的两侧辊向前偏斜2°~3°,在固定式机架上配置调心托辊,设置跑偏保护装置等。

  • 第19题:

    皮带跑偏的原因是什么?


    正确答案: 滚筒磨损不均或粘有附着物,头尾滚筒安装不符合要求,皮带接头中心线不符合要求,下料偏,托辊位置不当等。

  • 第20题:

    皮带跑偏的原因?


    正确答案: 1)机架变形,滚筒与皮带中心线不垂直。
    2)皮带接头不直。
    3)滚筒粘煤。
    4)调心托辊工作位置不正确。
    5)落煤点不正。
    6)重锤过轻,张紧力不够。
    7)两侧密封皮子宽度不一致。

  • 第21题:

    回程皮带有水是造成皮带跑偏的主要原因。


    正确答案:错误

  • 第22题:

    皮带跑偏的原因有哪些?如何处理?


    正确答案: 皮带跑偏的原因:1)滚筒粘煤;
    2)落料点不正;
    3)胶带接头不正;
    4)滚筒、托辊中心线不平行;
    5)物料偏载、导料槽偏移。
    处理:1)清理滚筒粘煤,调整清扫器;
    2)调整落料点;
    3)检修胶带接口;
    4)调整滚筒和托辊中心线;
    5)调整导料槽。

  • 第23题:

    问答题
    造成皮带跑偏的主要原因有哪些,遇到此类问题如何处理?

    正确答案: ①皮带胶接不正;
    ②发现后应通知维修人员重新胶接。
    ③机头机尾滚筒不平行;
    ④发现后应通知维修人员重新调整。
    ⑤托辊不转、磨损或缺失;
    ⑥及时更换新的托辊。
    ⑦滚筒、增面轮或托辊沾煤;
    ⑧需停机清扫处理。
    ⑨调心托辊没有调整好;
    ⑩及时根据跑偏方向进行调整。
    解析: 暂无解析