叶轮的损坏都是由于汽蚀造成的。A对B错

第1题：

离心泵发生汽蚀现象对叶轮造成危害是由（）和（）共同作用的结果。

第2题：

离心泵发生汽蚀原因，是由于叶轮入口处的压力（）工作温度下被输送液体的饱和蒸汽时，液体沸腾汽化，产生大量气泡，造成汽蚀。

• A、等于或大于
• B、大于
• C、大于或小于
• D、等于或小于

第3题：

离心泵发生汽蚀的危害（）

• A、会加大泵机组的振动
• B、会损坏叶轮
• C、会使气体进入输油管道
• D、会降低泵的效率

第4题：

离心泵最容易受到汽蚀损坏的部位是（）。

• A、叶轮或叶片入口
• B、叶轮或叶片出口
• C、轮毂或叶片出口
• D、叶轮外缘

第5题：

下列关于离心泵汽蚀说法正确的是（）

• A、叶轮入口处压力等于或小于操作温度下被吸入液体的饱和蒸汽压引起一部液体汽化
• B、叶轮入口处压力等于或大于操作温度下被吸入液体的饱和蒸汽压引起一部液体汽化
• C、汽泡进入压力较高的区域时，突然凝结，于是周围的液体就向此处补充，造成液体猛烈冲出，形成局部高压
• D、不断打击叶轮的表面，使叶轮很快损坏这种现象，称为汽蚀现象

第6题：

离心泵发生汽蚀时，会导致叶轮疲劳损坏，但不会影响泵的运行。

第7题：

汽蚀主要对泵造成的危害是叶轮和泵壳形成蜂窝状破坏。

第8题：

由于离心泵装配不当，使（），造成泵振动过大。

• A、叶轮磨损
• B、汽蚀
• C、叶轮中心不正
• D、叶轮有杂物

第9题：

叶轮的损坏都是由于汽蚀造成的。

第10题：

运行中的离心泵噪声突然变大，可确定不会是由于（）造成的

• A、泵轴弯曲
• B、发生汽蚀
• C、地脚松动
• D、轴承损坏

第11题：

第12题：

第13题：

离心泵产生汽蚀现象是由于（）造成的。

• A、叶轮入口处压力低于输送液体的饱和蒸汽压
• B、入口管线压力高于输送液体的饱和蒸汽压
• C、叶轮内压力高于输送液体的饱和蒸汽压
• D、出口管线压力低于输送液体的饱和蒸汽压

第14题：

对汽蚀的描述正确的是（）。

• A、是汽体对叶轮的剥蚀
• B、受汽蚀损坏的部件主要是泵体内壳
• C、汽蚀是一种剧烈的空化、液化现象
• D、汽蚀是可以避免的

第15题：

离心泵叶轮的损坏多为磨损、腐蚀和汽蚀造成的。

第16题：

下列选项中，（）会导致屏蔽泵杨程不足。

• A、叶轮损坏
• B、汽蚀
• C、泵体过热
• D、口环磨损过大

第17题：

汽蚀会造成叶轮叶片及泵壳部件蜂窝状空洞。

第18题：

离心泵发生汽蚀时，泵的流量、扬程和效率都明显下降，并会导致叶轮损坏。

第19题：

深冷装置由于乙二醇或塔底泵由于装配不当，使（）造成泵振动过大。

• A、叶轮磨损
• B、汽蚀
• C、叶轮中心不正
• D、叶轮有杂物

第20题：

离心泵的汽蚀是由于输送的液体在（）发生汽化造成的。

• A、入口管线
• B、叶轮入口处
• C、叶轮内
• D、叶轮外

第21题：

汽轮机内叶轮摩擦损失和叶高损失都是由于产生涡流而造成的损失.

第22题：

第23题：