对于闭式的蜗杆蜗轮传动，其设计准则是：按齿面接触疲劳强度进行设计，再按齿根弯曲疲劳强度进行校核。

第1题：

第2题：

闭式软齿面齿轮传动，应先按齿面接触疲劳强度进行设计，再按弯曲疲劳强度校核齿根的弯曲强度。

A对

B错

对
略

第3题：

对闭式软齿面齿轮传动，应先按齿面（）强度进行设计，然后校核齿根的弯曲疲劳强度。

正确答案:接触疲劳

第4题：

因闭式软齿面齿轮传动的齿面接触疲劳强度一般比齿根弯曲疲劳强度低，所以先按接触强度设计，再进行弯曲强度校核

正确答案:正确

第5题：

对闭式硬齿面齿轮传动，应先按齿根（）强度进行设计，然后校核齿面的接触疲劳强度。

正确答案:弯曲疲劳

第6题：

在标准直齿轮传动中，硬齿面齿轮应按（）设计。

• A、齿面接触疲劳强度
• B、齿根弯曲疲劳强度
• C、齿面接触疲劳强度和齿根弯曲疲劳强度
• D、热平衡

正确答案:B

第7题：

在蜗杆传动中，轮齿承载能力计算，主要是针对（）来进行的。

• A、蜗杆齿面接触强度和蜗轮齿根弯曲强度
• B、蜗杆齿根弯曲强度和蜗轮齿面接触强度
• C、蜗杆齿面接触强度和蜗杆齿根弯曲强度
• D、蜗轮齿面接触强度和蜗轮齿根弯曲强度

正确答案:D

第8题：

设计一般闭式齿轮传动时，齿根弯曲疲劳强度主要针对的失效形式是（）

• A、轮齿疲劳折断
• B、齿面点蚀
• C、磨损

正确答案:A

第9题：

对于硬齿面闭式齿轮传动，其齿面接触承载能力较高，故通常先按（）强度进行设计，然后校核（）强度。

正确答案:齿根弯曲疲劳；齿面接触疲劳

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

闭式软齿面齿轮传动一般先按（）设计。

A齿根弯曲疲劳强度

B齿面接触疲劳强度

C齿面磨损

D齿面胶合

B
略

第15题：

在闭式软齿面齿轮传动中，通常以保证齿根弯曲疲劳强度足够为主。

正确答案:错误

第16题：

在设计齿轮的过程中，当出现满足齿根弯曲疲劳强度条件而不满足齿面接触疲劳强度条件时，可以考虑从哪几方面提高齿面接触疲劳强度？

正确答案: 1）在满足弯曲强度的条件下适当增加齿数；
2）增大压力角α；
3）提高轮齿表面硬度。

第17题：

闭式软齿面齿轮传动，应先按齿面接触疲劳强度进行设计，再按弯曲疲劳强度校核齿根的弯曲强度。

正确答案:正确

第18题：

闭式硬齿面齿轮传动应按轮齿弯曲强度设计，按齿面接触强度校核。

正确答案:正确

第19题：

在蜗杆传动中，进行轮齿承载能力计算时，主要是计算（）。

• A、蜗杆齿面接触强度和蜗轮齿根弯曲强度
• B、蜗轮齿面接触强度和齿根弯曲强度
• C、蜗杆齿面接触强度和齿根弯曲强度
• D、蜗轮齿面接触强度和蜗杆齿根弯曲强度

正确答案:B

第20题：

闭式齿轮传动皆须首先按齿面接触强度进行设计计算，确定传动的几何尺寸，然后校核齿根弯曲疲劳强度。

正确答案:错误

第21题：

第22题：

第23题：

第24题：