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采用V-M系统反并联可逆线路，当电动机工作在反向回馈制动时，正组桥处于（）状态，反组桥处于（）状态。A．逆变、待整流B．待逆变 整流C．整流、待逆变D．待整流 逆变

题目

采用V-M系统反并联可逆线路，当电动机工作在反向回馈制动时，正组桥处于（）状态，反组桥处于（）状态。

A．逆变、待整流

B．待逆变 整流

C．整流、待逆变

D．待整流 逆变

相似考题

1.普通逻辑无环流(既无推β又无准备)可逆调速系统中换向时待工作组投入工作时,电动机处于()状态。A、回馈制动B、反接制动C、能耗制动D、自由停车

2.晶闸管－电动机反并联可逆调速系统当处于反向制动状态时,电机处于________________状态。

3.电枢电路由两组反向井联的三相全波可控整流器供电的（SCR－C）直流电梯系统，当正组整流桥（ZCAZ）控制角a＝90°，反组整流控制角a＜90°时，则电机处于（）状态A、正反B、正向电机C、反向电机D、反向回馈

4.直流电动反并联晶闸管整流电源供电的可逆调速系统给定为零时,主要停车过程是()。A、本桥逆变，回馈制动B、它桥整流，反接制动C、它桥逆变，回馈制动D、自由停车

更多“采用V-M系统反并联可逆线路，当电动机工作在反向回馈制动时，正组桥处于（）状态，反组桥处于（）状态。”相关问题

  • 第1题：

    电枢反并联可逆调速系统中，当电动机正向制动时，反向组晶闸管变流器处于（）。

    • A、整流工作状态，控制角α<90。
    • B、有源逆变工作状态，控制角α>90。
    • C、整流工作状态，控制角α>90。
    • D、有源逆变工作状态，控制角α<90。

    正确答案:B

  • 第2题：

    配合控制可逆调速系统运行在第二象限，整流装置的输出电压方向与电机反电势方向相反，此时是（）状态。

    • A、正组待整流，反组逆变，电机电动
    • B、正组待逆变，反组整流，电机反接制动
    • C、正组待整流，反组逆变，电机回馈制动
    • D、正组待逆变，反组整流，电机回馈制动

    正确答案:C

  • 第3题：

    电枢反并联配合控制有环流可逆系统，当电动机正向运行时，正组晶闸管变流器处于整流工作状态，反组晶闸管变流器处于（）。 

    • A、整流工作状态
    • B、逆变工作状态
    • C、待整流工作状态
    • D、待逆变工作状态

    正确答案:D

  • 第4题：

    在有环流可逆系统中，若正组晶闸管处于整流状态，则反组晶闸管必然处在（）。

    • A、待逆变状态
    • B、逆变状态
    • C、待整流状态

    正确答案:A

  • 第5题：

    对于不可逆的调速系统，可以采用两组反并联晶闸管变流器来实现快速回馈制动


    正确答案:正确

  • 第6题：

    在由两组反并联变流装置组成的直流电机的四象限运行系统中，两组变流装置分别工作在（）、正组逆变状态、反组整流状态、反组逆变状态。


    正确答案:正组整流状态

  • 第7题：

    在由两组反并联变流装置组成的直流电机的四象限运行系统中，两组变流装置分别工作在正组整流状态、正组逆变状态、反组整流状态、（）。


    正确答案:反组逆变状态

  • 第8题：

    在直流电动机的三相全控桥式反并联可逆系统中，为了满足调速和快速制动的要求，对晶闸管装置要求能工作在（）和（）两种工作状态。


    正确答案:晶闸管整流；有源逆变

  • 第9题：

    电枢电路由两组反向并联的三相全波可控整流器供电的（SCR-C）直流电梯，当正组整流桥（ZCAZ）控制角α=90°反组整流控制角α<90°时，则电机处于（）状态。

    • A、正反馈
    • B、正向电机
    • C、反向电机
    • D、反向回馈

    正确答案:C

  • 第10题：

    单选题
    普通逻辑无环流（既无推β又无准备）可逆调速系统中换向时待工作组投入工作时，电动机处于（）状态。
    A

    回馈制动

    B

    反接制动

    C

    能耗制动

    D

    自由停车


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    采用两组反并联晶闸管变流桥的可逆系统，供直流电动机四象限运行时，其中一组逆变器工作在整流状态，那么另一组就工作在逆变状态。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    在由两组反并联变流装置组成的直流电机的四象限运行系统中，两组变流装置分别工作在正组（）状态、（）状态、反组（）状态，（）状态。

    正确答案： 整流,逆变,整流,逆变
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    电枢电路由两组反向并联的三相全波可控整流器供电的（SCR-C）直流电梯，当正组整流桥（ZCAZ）控制角α=90°，反组整流控制角α<90°时，电机处于（）状态。

    • A、正反馈
    • B、正向电机
    • C、反向电机
    • D、反向回馈

    正确答案:C

  • 第14题：

    在两组晶闸管变流器反并联可逆电路中，必须严格控制正、反组晶闸管变流器的工作状态，否则就可能产生环流


    正确答案:正确

  • 第15题：

    电枢电路由两组反向并联的三相全波可控整流器供电的（SCR-C）直流电梯系统。当正组整流桥（ZCAZ）控制角α=90°，反组整流控制角α<90°时，则电机处于（）状态。

    • A、正反馈
    • B、正向电机
    • C、反向电机
    • D、反向回馈

    正确答案:C

  • 第16题：

    当反组晶闸管处于整流（正组处于待逆变）状态时，电动机转速为负，电流为负，此时电动机处于（）状态。

    • A、正转电动
    • B、正转制动
    • C、反转电动
    • D、反转制动

    正确答案:C

  • 第17题：

    在由两组反并联变流装置组成的直流电机的四象限运行系统中，两组变流装置分别工作在正组（）状态、（）状态、反组（）状态、（）状态。


    正确答案:整流；逆变；整流；逆变

  • 第18题：

    在用两组反并联晶闸管的可逆系统，使直流电动机实现四象限运行时，其中一组逆变器工作在整流状态，另一组工作在逆变状态。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    直流可逆电力拖动系统中电动机可以实现四象限运行，当其处于第一象限时，电动机作（）运行，电动机（）转，正组桥工作在（）状态；当其处于第四象限时，电动机做（）运行，电动机（）转，（）组桥工作在逆变状态。


    正确答案:电动；正；整流；发电；反；正

  • 第20题：

    电枢电路由两组反向并联的三相全波可控整流器供电的直流电梯，当正组整流桥控制角α=90°，反组整流桥控制角α>90°，电机处于（）状态。

    • A、正反馈状态
    • B、正向电动机状态
    • C、反向电动机状态
    • D、反向回馈状态

    正确答案:B

  • 第21题：

    电枢反并联配合控制有环流可逆系统，当电动机正向运行时，正组晶闸管变流器处于整流工作状态，反组晶闸管变流器处于逆变工作状态。


    正确答案:错误

  • 第22题：

    填空题
    直流可逆电力拖动系统中电动机可以实现四象限运行，当其处于第一象限时，电动机作（）运行，电动机（）转，正组桥工作在（）状态；当其处于第四象限时，电动机做（）运行，电动机（）转，（）组桥工作在逆变状态。

    正确答案： 电动,正,整流,发电,反,正
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    采用两组反并联晶闸管的可逆系统，供直流电动机四象限运行时，其中一组逆变器工作在整流状态，那么另一组就工作在逆变状态。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    配合控制可逆调速系统运行在第三象限，整流装置的输出电压方向与电机反电势方向相反，此时是（）状态。
    A

    正组待整流，反组逆变，电机电动

    B

    正组待逆变，反组整流，电机反接制动

    C

    正组待整流，反组逆变，电机回馈制动

    D

    正组待逆变，反组整流，电机电动


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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