niusouti.com
更多“在设定变频器的加减速时间时,分别说明启动和停车时间设定的依据”相关问题
  • 第1题:

    对变频器欠电压跳闸原因分析正确的是()。

    • A、电源缺相
    • B、电源电压过高
    • C、降速时间设定太短
    • D、降速时间设定太长

    正确答案:A

  • 第2题:

    变频器第一次启动必须设定电机参数。


    正确答案:正确

  • 第3题:

    增压泵变频器参数的设定方法是()。

    • A、只能在DCS操作站上设定
    • B、只能在变频器上设定
    • C、DCS操作站和变频器上都可设定
    • D、无须设定,出厂时参数已全部设定完毕

    正确答案:B

  • 第4题:

    怎样调节和设定变频器的输出频率?


    正确答案: 主要有以下三种方式:
    (1)旋钮设定通过旋动面板上的旋钮(调节面板内侧的电位器)来进行调节和设定。属于模拟量设定方式。
    (2)按键设定利用键盘上的A键(或△键)和V键(或▽键)进行调节和设定。属于数字设定方式。
    (3)程序设定在编制驱动系统的工作程序中进行设定。也属数字量设定方式。

  • 第5题:

    如果启用或停车时变频器出现过流,应重新设定()

    • A、加速时间或减速时间
    • B、过流保护值
    • C、电动机参数
    • D、基本频率

    正确答案:A

  • 第6题:

    当变频器电机自由运行时,变频器有输出的故障,处理方法为()。

    • A、在电机停止后启动
    • B、电机增加加速/减速时间
    • C、增加变频器容量
    • D、检查电机机械制动

    正确答案:A

  • 第7题:

    变频器为什么具有加速时间和减速时间设置功能?如果变频器的加、减速时间设为0,起动时会出现什么问题?加、减速时间根据什么来设置?


    正确答案: 变频器起动时,为了使起动电流不超过允许的最大电流,是从0频率开始,经过一定时间上升到工作频率。电动机在恒转矩作用下,也从0速跟随变频器的输出频率逐渐上升到工作转速。变频器从0频率上升到工作频率所用时间用加速时间来定义。变频器从正常工作频率下降到0频率,同样也需要一定时间,这个时间用减速时间来定义。如果变频器的加、减速时间设为0,起动时启动电流会很大,可能会烧坏电机。加、减速时间的设置要根据具体的负载要求而定,设置太长造成时间浪费,设置太短又会产生很多不利因素。

  • 第8题:

    有些设备需要转速分段运行,而且每段转速的上升、下降时间也不同,为了适应这些控制要求,变频器具有()功能和多种加、减速时间设置功能。


    正确答案:段速控制

  • 第9题:

    变频调速驱动时,发现电机的启动冲击较太而且启动电流较高,可以对变频器做如下调整()。

    • A、加大加速时间
    • B、减少加速时间
    • C、加大减速时问
    • D、减少减速时间

    正确答案:A

  • 第10题:

    变频器加入启动信号,调节频率设定元件,电机不转可能有什么原因()

    • A、频率设定元件损坏
    • B、机械卡住
    • C、电动机的启动转矩不够
    • D、变频器的电路故障

    正确答案:A,B,C,D

  • 第11题:

    设定变频器的加速时间是为了防止电动机在加速时变频器会()。

    • A、加速过电压
    • B、加速过电流
    • C、减速过电压
    • D、减速过电流

    正确答案:B

  • 第12题:

    如果起动/停止电机过程中变频器出现过流保护功作,请重新设定()。

    • A、最大输出频率
    • B、加速/减速时间
    • C、变频器的基频
    • D、变频器的转矩特性

    正确答案:B

  • 第13题:

    行走变频器的减速时间调整可以改善制动性能。


    正确答案:正确

  • 第14题:

    变频调速驱动时,发现电机的启动冲击较大而且启动电流较高,可以对变频器做如下调整()。

    • A、加大加速时间
    • B、减少加速时间
    • C、加大减速时间

    正确答案:A

  • 第15题:

    已知变频器的设定频率为50Hz时,计量泵的转速为28.8rpm,当变频器的设定频率为55Hz时,求计量泵的转速。


    正确答案: 计量泵转速=28.8×55/50=31.68rpm
    答:计量泵的转速31.68rpm。

  • 第16题:

    计划停车时,应在停车前对焦比进行调整,如果停车3—5h,设定焦比调整为()。

    • A、设定值+0.05%
    • B、设定值+0.1
    • C、设定值+0.3
    • D、设定值+0.15—0.2

    正确答案:A

  • 第17题:

    对于风机传动等场合,加减速时间都较长,加速时间和减速时间必须分别给定。


    正确答案:错误

  • 第18题:

    变频器参数基本设定项包含有:()。

    • A、加速时间
    • B、电子过电流保护
    • C、启动频率
    • D、矢量控制

    正确答案:A,B,C

  • 第19题:

    如果变频器的加、减速时间设为0,起动时会出现什么问题?


    正确答案: 升速时间过短容易产生过电流,而降速时间过短容易过电压。

  • 第20题:

    变频器的加速、减速时间通常是如何定义的?


    正确答案:一般定义加速时间为变频器从零速加速到最大功率器件过载所需的时间,减速时间则相反,是变频器从最大输出频率减至零频率所需的时间。

  • 第21题:

    起动时不马上跳闸,而在运行过程中跳闸,主要检查()

    • A、升速时间设定太短,加长加速时间
    • B、减速时间设定太短,加长减速时间
    • C、转矩补偿(U/F比)设定太大,引起低频时空载电流过大
    • D、电子热继电器整定不当,动作电流设定得太小,引起变频器误动作

    正确答案:A,B,C,D

  • 第22题:

    变频器负载惯性比较大时为防止过流跳闸应将加/减速时间()。


    正确答案:调长

  • 第23题:

    设定变频器的减速时间是为了防止电动机在减速时变频器会()。

    • A、加速过电压
    • B、加速过电流
    • C、减速过电压
    • D、减速过电流

    正确答案:C

  • 第24题:

    单选题
    对变频器欠电压跳闸原因分析正确的是()。
    A

    电源缺相

    B

    电源电压过高

    C

    降速时间设定太短

    D

    降速时间设定太长


    正确答案: A
    解析: 暂无解析