在设定变频器的加减速时间时,分别说明启动和停车时间设定的依据
第1题:
对变频器欠电压跳闸原因分析正确的是()。
第2题:
变频器第一次启动必须设定电机参数。
第3题:
增压泵变频器参数的设定方法是()。
第4题:
怎样调节和设定变频器的输出频率?
第5题:
如果启用或停车时变频器出现过流,应重新设定()
第6题:
当变频器电机自由运行时,变频器有输出的故障,处理方法为()。
第7题:
变频器为什么具有加速时间和减速时间设置功能?如果变频器的加、减速时间设为0,起动时会出现什么问题?加、减速时间根据什么来设置?
第8题:
有些设备需要转速分段运行,而且每段转速的上升、下降时间也不同,为了适应这些控制要求,变频器具有()功能和多种加、减速时间设置功能。
第9题:
变频调速驱动时,发现电机的启动冲击较太而且启动电流较高,可以对变频器做如下调整()。
第10题:
变频器加入启动信号,调节频率设定元件,电机不转可能有什么原因()
第11题:
设定变频器的加速时间是为了防止电动机在加速时变频器会()。
第12题:
如果起动/停止电机过程中变频器出现过流保护功作,请重新设定()。
第13题:
行走变频器的减速时间调整可以改善制动性能。
第14题:
变频调速驱动时,发现电机的启动冲击较大而且启动电流较高,可以对变频器做如下调整()。
第15题:
已知变频器的设定频率为50Hz时,计量泵的转速为28.8rpm,当变频器的设定频率为55Hz时,求计量泵的转速。
第16题:
计划停车时,应在停车前对焦比进行调整,如果停车3—5h,设定焦比调整为()。
第17题:
对于风机传动等场合,加减速时间都较长,加速时间和减速时间必须分别给定。
第18题:
变频器参数基本设定项包含有:()。
第19题:
如果变频器的加、减速时间设为0,起动时会出现什么问题?
第20题:
变频器的加速、减速时间通常是如何定义的?
第21题:
起动时不马上跳闸,而在运行过程中跳闸,主要检查()
第22题:
变频器负载惯性比较大时为防止过流跳闸应将加/减速时间()。
第23题:
设定变频器的减速时间是为了防止电动机在减速时变频器会()。
第24题:
电源缺相
电源电压过高
降速时间设定太短
降速时间设定太长