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车体的组装及起吊，大梁运到临时轨道上后，将大梁与端梁连接处的钢板端部调平，螺栓孔对正后穿上螺栓并拧紧螺母，测量大车的对角线长度差不超过( )。A.20mmB.15mmC.10mmD.5mm

题目

车体的组装及起吊，大梁运到临时轨道上后，将大梁与端梁连接处的钢板端部调平，螺栓孔对正后穿上螺栓并拧紧螺母，测量大车的对角线长度差不超过( )。

A.20mm

B.15mm

C.10mm

D.5mm

相似考题

1.车钩缓冲装置中钩尾框托板由钢板压制而成,它是由螺栓组装在()上,用以托住钩尾框。A、横梁B、侧梁C、牵引梁D、端梁

2.制动管系法兰连接螺栓的螺母与法兰组装后,螺栓端部须露出不得大于2个螺母厚度。()此题为判断题(对，错)。

3.波形梁板上的螺栓孔，应定位正确，每一端部的所有拼接螺孔应一次冲孔完成。

4.横向定位轴线处是屋架或屋面大梁和屋面板标志尺寸的端部。()此题为判断题(对，错)。

更多“车体的组装及起吊,大梁运到临时轨道上后,将大梁与端梁连接处的钢板端部调平,螺栓孔对正后穿上螺 ”相关问题

  • 第1题：

    某钢平台改造设计时，梁与柱的连接采用10.9级摩擦型高强螺栓连接，采用标准圆孔，连接处构件接触面处理方法为喷砂后生赤锈，节点如题（Z）图所示。梁端竖板下设钢板支托，钢材为Q235B，采用E43低氢型碱性焊条，手工焊接。



    假定，钢梁为永久结构，梁端竖板与钢板支托刨平顶紧，节点连接处螺栓仅承担弯矩，由弯矩产生的螺栓最大拉力设计值Nt＝93.8kN。试问，梁柱连接处高强度螺栓，采用下列何项规格最为合适（　　）

    A. M16
    B. M20
    C. M22
    D. M24

    答案：B
    解析：
    已知NtM＝93.8kN，根据《钢结构设计标准》（GB 50017—2017）第11.4.2条第2款规定，在螺栓杆轴方向受拉的连接中，每个高强度螺栓的承载力设计值取Ntb＝0.8P。
    将NtM＝93.8kN代入计算得



    根据第11.4.2条表11.4.2-2规定，选M20，P＝155kN，满足要求。

  • 第2题：

    绘制螺柱连接图时，螺柱旋入端的螺纹终止线应与被连接件上螺孔端面线平齐。


    正确

  • 第3题：

    桥式起重机一般采用三根大梁与端梁连接组合使用，也称为多梁桥式起重机。


    错误

  • 第4题：

    3、桥式起重机一般采用三根大梁与端梁连接组合使用，也称为多梁桥式起重机。


    错误

  • 第5题：

    1、屋面板的重量主要是通过哪种结构将荷载传到地基的？

    A．上下游墙

    B．屋顶大梁及构架

    C．两端部边墙

    D．吊车梁


    屋顶大梁及构架

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