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不属于变速器箱体损伤的是( )A.螺纹孔的焊修B.轴承安装孔的磨损C.轴承座安装孔的磨损D.箱体变形

题目

不属于变速器箱体损伤的是( )

A.螺纹孔的焊修

B.轴承安装孔的磨损

C.轴承座安装孔的磨损

D.箱体变形

相似考题

1.箱体类零件的主要技术要求包括( )。A.轴承孔的尺寸精度B.轴承孔的位置精度C.箱体主要平面的精度D.轴承孔的尺寸精度 ，轴承孔的位置精度，箱体主要平面的精度

2.1号位对轴箱体实时传感器安装座空进行检查清洁:取出安装孔M16防护螺栓,检查传感器安装座孔表面无污物、油漆,确保安装面平整光滑;检查传感器安装螺栓孔,螺纹无()。A.缺扣B.乱丝C.毛刺D.破损

3.变速器修理工艺过程检验,变速器壳体遇( )时,应换用新件。A、各结合平面发生明显的翘曲变形B、出现裂纹C、螺孔损伤D、输入轴轴承座孔磨损严重E、输出轴轴承配合松旷

4.当变速器的箱体出现变形，导致孔心距及孔心线间平行度超限时，可以采用( )进行修正。A.焊修法B.磨削加工法C.镗削加工法D.铣削加工法

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  • 第1题：

    下列选项中,( )不是汽车变速器总成大修送修标志。

    A、壳体变形、破裂

    B、变速齿轮及轴磨损严重

    C、轴承孔磨损严重

    D、变速器漏油

    E、变速器跳档


    答案：DE

  • 第2题：

    以下哪个不是变速器总成大修送修标志（ ）。

    A.变速器壳体变形、破裂
    B.变速器轴承孔磨损逾限
    C.变速器轴承有异响
    D.变速器轴及齿轮恶性磨损、损坏

    答案：C
    解析：

  • 第3题：

    11、气缸体的常见损伤有：

    A．裂纹

    B．气缸的磨损

    C．气缸体平面的变形

    D．螺纹孔的损坏


    裂纹;气缸的磨损;气缸体平面的变形;螺纹孔的损坏

  • 第4题：

    变速器、分动器总成送修标志是壳体变形、破裂、轴承承孔磨损逾限，变速齿轮及轴恶性磨损、损坏，需要彻底修复。

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：√

  • 第5题：

    1、为了使减速器箱体具有足够的强度和刚度，在轴承座孔处应设有 。

    A．油面指示器

    B．通气器

    C．加强筋

    D．窥视孔


    加强筋

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