质量分布不均匀的构件在回转中,都要产生惯性力和惯性力矩,会引起附加力。附加力对高速、重型和精密机构影响十分严重。()
第1题:
A、在运转时各偏心质量所产生的惯性力的矢量和为零
B、在运转时各偏心质量所产生的惯性力矩的矢量和为零
C、在运转时各偏心质量所产生的惯性力和惯性力矩的矢量和同时为零
D、全部都不对
第2题:
质量分布不均匀的构件在回转中,都要产生()和(),会引起(),()对高速,重型和精密机构影响十分重要。
第3题:
质量分布不均匀的构件在回转中,都要产生惯性力和惯性力矩,会引起附加力。附加力对高速、重型和精密机构影响十分严重。
第4题:
回转件静平衡条件是分布在回转件上的各个偏心质量的()。
第5题:
ZD6型电动转辙机动接点速动结束停止时,()、()和()等运动构件产生的惯性力,都要通过拐肘及支架来传递。
第6题:
刚性转子动平衡的条件是()。
第7题:
平面机构的平衡问题,主要是讨论机构惯性力和惯性力矩对()的平衡。
第8题:
上颌垫附双曲舌簧矫治前牙反,舌簧加力时间间隔是()
第9题:
定轴回转构件的重心与回转轴线不重合,这类构件回转时会产生不平衡惯性力。这种力会使构件有效承载能力和寿命降低,甚至会使设备产生()或损坏。
第10题:
第11题:
货物自身具有的重量约束力矩和惯性力矩
倾覆力矩与风压力矩,摩擦力矩之代数和
货物自身具有的重量约束力矩和系索提供的约束力矩
惯性力矩和非惯性力矩
第12题:
旋转惯性力合力为零
旋转惯性力矩合力矩为零
旋转惯性力合力为零,旋转惯性力矩合力矩也为零
第13题:
对于多缸柴油机来说,达到内部平衡主要是指柴油机各缸曲柄连杆机构在运动中所产生的______全部被平衡。
A.离心惯性力,离心惯性力矩
B.离心惯性力,往复惯性力
C.离心惯性力矩,往复惯性力矩
D.离心惯性力,倾覆力矩
第14题:
在超静定梁中,预加力的次力矩是由多余约束的次反力产生的,因此该力矩是线性分布的。
第15题:
工程中,回转体在离心惯性力系的作用下产生微小变形时,则不能视为刚性回转体.
第16题:
在机构力分析中,具有惯性力,又有惯性力矩的构件是().
第17题:
转子惯性力和惯性力矩的平衡问题称为转子的平衡。
第18题:
机器运转出现周期性速度波动的原因是()。
第19题:
对于绕固定轴回转的构件,可以采用()的方法使构件上所有质量的惯性力形成平衡力系,达到回转构件的平衡。若机构中存在作往复运动或平面复合运动的构件应采用重新调整或分配整个机构的质量分布方法,方能使作用于机架上的总惯性力得到平衡。
第20题:
曲柄上装有平衡铁,用于平衡惯性力和惯性力矩。
第21题:
对
错
第22题:
Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
第23题:
第24题:
货物自身具有的重量约束力矩和惯性力矩
倾覆力矩、风压力矩和摩擦力矩之和
货物自身具有的重量约束力矩和系索提供的约束力矩
惯性力矩和非惯性力矩