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下列选项不是柴油机曲轴弯曲和扭曲变形的主要原因的是()。A、曲轴运转不平衡B、轴颈与曲柄之间的过渡部分的圆角半径过大C、起步过猛或突然加载引起的超载荷D、长期超负荷工作

题目
下列选项不是柴油机曲轴弯曲和扭曲变形的主要原因的是()。

A、曲轴运转不平衡

B、轴颈与曲柄之间的过渡部分的圆角半径过大

C、起步过猛或突然加载引起的超载荷

D、长期超负荷工作

相似考题

1.柴油机长期超负荷工作,将导致柴油机()产生弯曲和扭曲变形。A、活塞B、曲轴C、机油泵D、进气管线

2.柴油机连杆弯曲与扭曲变形,是由()引起的。A、机油压力过高B、活塞磨损C、柴油机超负荷运行D、缸套磨损

3.发动机曲轴轴颈的主要检测项目有圆柱度误差、()。A、弯曲变形B、圆度误差C、扭曲变形

4.下列选项与柴油机曲轴产生弯曲和扭曲变形无关的是()。A、突然加载B、轴承与轴颈配合间隙过大C、长期超负荷工作D、机油压力过高

参考答案和解析
参考答案：B
更多“下列选项不是柴油机曲轴弯曲和扭曲变形的主要原因的是()。 ”相关问题

  • 第1题：

    多次弯曲造成的()是钢丝绳破坏的主要原因之一

    A.拉伸

    B.扭曲

    C.弯曲疲劳

    D.变形


    正确答案：C

  • 第2题：

    柴油机长时间运转后,曲轴各道主轴承磨损不均匀致使曲轴产生(),回转时产生过大的()而疲劳破坏。

    A、变形/应力

    B、弯曲变形/臂距差

    C、弯曲变形/附加弯曲应力

    D、臂距差/附加弯曲应力


    参考答案：C

  • 第3题：

    【单选题】曲轴产生弯曲和扭曲变形的原因为（)。

    A．使用不当和修理不当

    B．曲轴受力不均

    C．发动机转速过高


    曲轴受力不均匀

  • 第4题：

    柴油机长期超负荷工作,将导致曲轴产生弯曲和扭曲变形。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第5题：

    承载式车身在事故中变形顺序一般是( )

    A、弯曲变形、褶皱变形、扩宽变形、扭曲变形

    B、褶皱变形、弯曲变形、扩宽变形、扭曲变形

    C、扩宽变形、褶皱变形、弯曲变形、扭曲变形

    D、扭曲变形、扩宽变形、褶皱变形、弯曲变形


    参考答案：A

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