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装配后主轴轴颈与锥孔的同轴度偏差是个综合值。此题为判断题(对，错)。

题目

装配后主轴轴颈与锥孔的同轴度偏差是个综合值。

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.机床主轴各轴颈的同轴度误差超差,会使端部锥孔定心轴颈对回转中心线产生偏心,从而产生( )。A、轴向窜动B、径向圆跳动C、斜向圆跳动D、端面圆跳动

2.装配后主轴轴颈与锥孔的同轴度偏差主要包含()等。A.检验棒误差、轴颈误差、锥孔误差、轴承位误差B.检验棒误差、轴颈误差、锥孔误差、室温的影响造成的误差、轴承位误差C.检验棒误差、轴颈误差、锥孔误差、百分表误差、轴承位误差D.检验棒误差、轴颈误差、锥孔误差、轴承位、轴承误差

3.车床主轴轴颈和锥孔的同轴度要求很高，因此常采用选择基准的方法是（）。A．基准重合B．互为基准C．自为基准D．基准统一

4.下图是：()检测A.主轴的径向跳动B.主轴的轴向窜动C.主轴轴颈的同轴度D.主轴锥孔径向跳动

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  • 第1题：

    车床主轴轴颈与锥孔之间同轴度要求很高，这通常采用（）来保证。

    A．基准重合

    B．基准统一

    C．互为基准

    D．自为基准


    B

  • 第2题：

    车床主轴轴颈和锥孔的同轴度要求很高，因此常采用（）方法来保证。

    A．基准统一

    B．基准重合

    C．自为基准

    D．互为基准


    B

  • 第3题：

    主轴锥孔轴线必须与支承轴颈的公共轴线尽量重合，否则将影响机床精度，使工件产生同轴度误差。（）


    正确

  • 第4题：

    车床主轴轴颈和锥孔要求同轴度精度高，常采用互为基准的原则来加工。


    B

  • 第5题：

    62、加工主轴零件时为确保支承轴颈和内锥孔的同轴度要求，通常采用基准统一原则来选择定位基面。


    A

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