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缓解阀拉杆、空重车调整杆及吊架破损、脱落、丢失属于()故障范围。A、大件修B、小件修C、摘车临修D、临时整修

题目
缓解阀拉杆、空重车调整杆及吊架破损、脱落、丢失属于()故障范围。

A、大件修

B、小件修

C、摘车临修

D、临时整修

相似考题

1.空重车自动调整装置调整阀、传感阀、测重机构等配件无破损、丢失,作用良好,调整阀防丢失功能良好,空车状态时触头与横跨梁触板间隙符合,KZW系列传感阀测重行程21()mm。A.3±1B.3±4C.3±2D.3±3

2.空重车自动调整装置调整阀、传感阀、测重机构等配件无破损、丢失,作用良好,调整阀防丢失功能良好,空车状态时触头与横跨梁触板间隙符合,TWG－1系列传感阀TWG－1A型()mm。A.3±1B.3±4C.3±2D.3±3

3.空重车自动调整装置调整阀、传感阀、测重机构等配件无破损、丢失,作用良好,调整阀防丢失功能良好,空车状态时触头与横跨梁触板TWG－1A系列传感阀间隙为()。A.3±1B.4±1C.5±1D.6±1

4.空重车自动调整装置调整阀、传感阀、测重机构等配件无破损、丢失,作用良好,调整阀防丢失功能良好,空车状态时触头与横跨梁触板间隙符合,KZW系列传感阀测重行程27()mm。A.6±2B.6±0.1C.6±1D.6±3

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  • 第1题：

    空重车自动调整装置调整阀、传感阀、测重机构等配件无破损、丢失,作用良好,调整阀防丢失功能良好,空车状态时触头与横跨梁触板KZW系列传感阀测重行程27时间隙为()。

    A.3±1

    B.4±1

    C.5±1

    D.6±1


    参考答案：D

  • 第2题：

    空重车自动调整装置调整阀、传感阀、测重机构等配件无破损、丢失,作用良好,调整阀防丢失功能良好,空车状态时触头与横跨梁触板KZW系列传感阀测重行程21时间隙为()。

    A.3±1

    B.4±1

    C.5±1

    D.6±1


    参考答案：A

  • 第3题：

    空重车自动调整装置限压阀、调整阀、传感阀等阀破损、横跨梁及座折断属于摘车临修故障。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第4题：

    空重车自动调整装置调整阀、传感阀、测重机构等配件无破损、丢失,作用良好,调整阀防丢失功能良好,空车状态时触头与横跨梁触板TWG－1C系列传感阀间隙为()。

    A.3±1

    B.4±1

    C.5±1

    D.6±1


    参考答案：D

  • 第5题：

    下列不属于提速货物列车空气制动装置运用维修质量检查标准的是()。

    A、制动梁安全链无折断、脱落

    B、制动缸无脱落，吊架无裂损，螺母无松动、丢失

    C、制动软管、组合式集尘器、缓解阀无破损、丢失，缓解阀拉杆及吊架无破损、脱落

    D、脱轨自动制动装置配件齐全，位置正确


    参考答案：A

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