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新制车辆应尽可能达到的脱轨系数指标限度()。A、≤0.7B、≤1.0C、≤1.2D、≤0.65

题目
新制车辆应尽可能达到的脱轨系数指标限度()。

A、≤0.7

B、≤1.0

C、≤1.2

D、≤0.65

相似考题

1.夹轮器使用中的风险为()。A、车辆滑行B、车辆脱轨C、车辆滑行或脱轨D、没有风险

2.车辆的脱轨系数小于()A.0.8B.0.5C.0.7D.0.4

3.()是指零件的损伤已达到了极限损伤,或车辆及部件的位置达到了极限状态。A、厂修限度B、段修限度C、辅修限度D、运用限度

4.车辆动力学指标包括脱轨系数,轮重减载率,轮轴横向力,通过综合检测列车的测力轮对来测量。()A.横向力和垂向力B.横向力C.垂向力D.纵向力

参考答案和解析
参考答案：B
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  • 第1题：

    机车车辆配件脱落，机车车辆走行部构件、轮对等限度超标，线路及道岔限度超标，线路断轨胀轨，线路上有异物侵限等，容易导致机车车辆发生( )事故。

    A．冲突 B．脱轨 C．伤害 D．追尾


    正确答案：B

  • 第2题：

    机车车辆配件脱落，机车车辆走行部构件、轮对等限度超标，线路及道岔限度超标，线路断 轨胀轨，线路上有异物侵限等，容易导致机车车辆发生（ ）事故。

    A.冲突 B.脱轨
    C.伤害 D.追尾


    答案：B
    解析：
    【精析】机车车辆脱轨事故的主要隐患有机车 车辆配件脱落，机车车辆走行部构件、轮对等限度 超标，线路及道岔限度超标，线路断轨胀轨，车辆 装载货物超限或坠落，线路上有异物侵限等。

  • 第3题：

    机车车辆配件脱落，机车车辆走行部构件、轮对等限度超标，线路及道岔限度超标，线路断轨胀轨，线路上有异物侵限等，容易导致机车车辆发生（）事故。

    A冲突

    B脱轨

    C伤害

    D追尾


    B
    略

  • 第4题：

    机车车辆脱轨事故的主要隐患有机车车辆配件脱落、机车车辆走行部构件或轮对限度超标、线路及道岔限度超标、线路断轨胀轨、车辆装载货物超限或坠落以及(　　)等。


    A.线路上有异物侵限

    B.司机未按信号行车

    C.弓网接触不良

    D.道岔开启不当

    答案：A
    解析：
    机车车辆脱轨事故的主要隐患有：机车车辆配件脱落；机车车辆走行部构件、轮对等限度超标；线路及道岔限度超标；线路断轨胀轨；车辆装载货物超限或坠落；线路上有异物侵限等。

  • 第5题：

    机车车辆脱轨事故的主要隐患有机车车辆配件脱落、机车车辆走行部构件或轮对限度超A、线路及道岔限度超标、线路断轨胀轨、车辆装载货物超限或坠落以及()等。

    A:线路上有异物侵限
    B:司机未按信号行车
    C:弓网接触不良
    D:道岔开启不当

    答案：A
    解析：
    机车车辆脱轨事故的主要隐患有：机车车辆配件脱落，机车车辆走行部构件、轮对等限度超标，线路及道岔限度超标，线路断轨胀轨，车辆装载货物超限或坠落，线路上有异物侵限等。

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