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钢板焊制的副风缸、压力风缸等压力容器,出现裂纹焊修后必须施行()的水压试验。A、600kPaB、700kPaC、800kPaD、900kPa

题目
钢板焊制的副风缸、压力风缸等压力容器,出现裂纹焊修后必须施行()的水压试验。

A、600kPa

B、700kPa

C、800kPa

D、900kPa

相似考题

1.车辆制动时，制动缸内的压力空气来自于（）。A.降压风缸B.制动支管C.副风缸D.总风缸

2.制动缸、副风缸、加速缓解风缸、降压气室等组装螺栓与螺母须均衡紧固、()固定。A.点焊B.分段焊C.满焊D.无要求

3.捣固车在充风后,列车管压力和均衡风缸压力之间()。A、列车管压力大于均衡风缸压力B、列车管压力和均衡风缸压力相等C、列车管压力小于均衡风缸压力D、均衡风缸无压力，列车管无压力

4.临修中对各风缸及制动缸体检修要求正确的是()。A.各风缸及制动缸体裂损时更换;缸堵丢失时补装B.各风缸裂损时焊修、制动缸体裂损时更换;缸堵丢失时补装C.各风缸及制动缸体裂损时焊修;缸堵丢失时补装D.各风缸及制动缸体丢失时补装;缸堵丢失时补装

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  • 第1题：

    各风缸、降压气室裂纹时焊修,焊修后,须进行水压试验,并保压()不得漏泄。

    A、1mm

    B、2mm

    C、3mm

    D、4mm


    参考答案：C

  • 第2题：

    104型分配阀采用的是()控制间接作用方式。

    A、工作风缸和制动管压力

    B、制动缸压力

    C、总风缸压力

    D、副风缸压力


    参考答案：A

  • 第3题：

    B－4型比例阀制动时,它在来自120型等空气制动机制动孔和来自C－4型传感阀(或降压风缸)的压力空气的共同作用下控制着进入()的空气压力。

    A、副风缸

    B、制动缸

    C、工作风缸

    D、降压风缸


    参考答案：B

  • 第4题：

    各风缸、降压气室裂纹时焊修,焊修后,须进行()的水压试验,保压试验不得漏泄。

    A、300kPa

    B、500kPa

    C、750kPa

    D、900kPa


    参考答案：D

  • 第5题：

    制动时,把副风缸送来的空气压力变为机械推力是()。

    A、副风缸

    B、基础制动装置

    C、闸瓦

    D、制动缸


    参考答案：D

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