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机车在运动过程中每根轴压在钢轨上的重量称为轴重()此题为判断题(对，错)。

题目
机车在运动过程中每根轴压在钢轨上的重量称为轴重()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.每根车轴上承受的重量称为轴重。()此题为判断题(对，错)。

2.机车的()越大,每根轴所能发挥的黏着牵引力也越大。A.轴重B.功率C.电流D.端电压

3.机车在静止状态下,每根轴的重量称为轴重。()此题为判断题(对，错)。

4.在车削轴的加工过程中，轴的直径是一个关键质量特性。某工程师对该过程进行了过程能力分析，该工程师在生产过程中随机抽取了25根轴，并且为了避免轴不同位置的直径有变异，在每根轴上测9个位置，将每根轴上测得的9个数据作为一个样本，这样共取得了25根轴直径的数据，分析得知数据满足稳定性及正态性的要求，根据测得的数据进行过程能力分析得到如下结果：Cp= 1.69，Cpk=1.44;Pp=0.34，Ppk=0.29;根据这一结果，哪个结论是正确的?()A.每根轴内部测量点的数据波动不大，但是每根轴之间的波动较大B.每根轴内部测量点的数据波动较大，但是每根轴之间的波动不大C.每根轴内部测量点的数据波动和每根轴之间的波动都比较大D.以上都不对

更多“机车在运动过程中每根轴压在钢轨上的重量称为轴重() ”相关问题

  • 第1题：

    黏着重量即为机车全部动轴上所承受的机车重量()

    此题为判断题(对，错)。


    答案：对

  • 第2题：

    SS8型电力机车的轴列式为(),表示该机车有两台转向架组成,且每台转向架有两根动轴,各动轴单独驱动。


    参考答案：BO-BO

  • 第3题：

    联轴器是把两根轴联接在一起，机器在运转过程中两根轴是不可分离的；若想把两根轴分开，必须在机器停止转动后才能进行。


    D有些联轴器在使用中可以有径向位移，如挠性联轴器。

  • 第4题：

    曲线上造成钢轨磨耗的原因很多,其中主要是机车、车辆轴重加大和运量增加。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第5题：

    计重收费过程中进行车辆分离操作时，（）不允许操作。

    A.第一根轴

    B.中间轴

    C.无重轴

    D.最后一根轴


    正确答案：AD

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