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车钩钩身横裂纹在同一断面总长度超过50mm时需要( )。A.焊修后加补强板B.焊修后退火处理C.焊修后回火处理D.报废

题目

车钩钩身横裂纹在同一断面总长度超过50mm时需要( )。

A.焊修后加补强板

B.焊修后退火处理

C.焊修后回火处理

D.报废

相似考题

1.侧柱横裂纹一侧延及弯角处时()。A.焊修B.补强C.更换D.满焊

2.铝合金结构敞车撑杆横裂纹、弯曲大于50mm时(),纵裂纹时焊修。A.焊修B.调休C.补强D.更换

3.侧柱纵裂纹长度不大于()时焊修,大于时补强;横裂纹未延及铆钉孔或螺栓孔时焊修,延及时补强。A.100mmB.80mmC.60mmD.50mm

4.制动梁支柱磨耗大于3innl或裂纹时焊修,裂纹处焊修后焊波须高于基准面2mm。()此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    各梁上、下盖板裂纹时焊修、截换或补强,但中梁下盖板横裂纹(包括对接焊缝开裂)时须()。

    A.焊修

    B.挖补

    C.补强

    D.更换


    参考答案：C

  • 第2题：

    车钩钩身横裂纹在同一断面总长度超过50mm时()。

    A、焊修后加补强板

    B、焊修后退火处理

    C、焊修后回火处理

    D、报废


    参考答案：D

  • 第3题：

    车钩钩身横裂纹在同一断面总长度超过50mm时,须()。

    A、焊修后加补强板

    B、焊修后退火处理

    C、焊修后回火处理

    D、报废


    参考答案：D

  • 第4题：

    普通客车车钩钩身横裂纹在同一断面总长度超过50mm时()。

    A、焊修后加补强板

    B、焊修后退火处理

    C、焊修后回火处理

    D、报废


    参考答案：D

  • 第5题：

    侧架弯角处横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的30%,其他部位的横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的50%时焊修,焊波须高于基准面(),焊修后须进行热处理。

    A、0.5mm

    B、1mm

    C、2mm

    D、3mm


    参考答案：C

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