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依《海商法》规定,承运人无需举证的免责情形为()。A.天灾,海上危险或意外事故B.货物的自然特性或固有缺陷C.火灾D.货物包装不良或标志欠缺、不清

题目
依《海商法》规定,承运人无需举证的免责情形为()。

A.天灾,海上危险或意外事故

B.货物的自然特性或固有缺陷

C.火灾

D.货物包装不良或标志欠缺、不清


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  • 第1题:

    6、17. 我国《海商法》中下列规定不是以《维斯比规则》为基础作出的是()

    A.有关提单证据效力的规定

    B.承运人责任与免责的规定

    C.有关“集装箱条款”的规定

    D.承运人的受雇人和代理人的法律地位的规定


    C

  • 第2题:

    下列哪项属于我国《海商法》规定的承运人免责事项:()

    A.货物标志不清、欠缺

    B.引航员引领船舶中的过失

    C.战争或者武装冲突

    D.船长的过失造成的火灾


    1万吨海船与5000吨内河船在上海港发生碰撞

  • 第3题:

    5、下列哪项属于我国《海商法》规定的承运人免责事项:()

    A.货物标志不清、欠缺

    B.引航员引领船舶中的过失

    C.战争或者武装冲突

    D.船长的过失造成的火灾


    货物标志不清、欠缺;引航员引领船舶中的过失;战争或者武装冲突;船长的过失造成的火灾

  • 第4题:

    根据我国《海商法》的规定,海上旅客运输合同中含有下列内容的条款无效()

    A.免除承运人对旅客应当承担的法定责任

    B.降低海商法规定的承运人责任限额

    C.对海商法规定的举证责任作出相反规定

    D.限制旅客提出赔偿请求的权利


    免除承运人对旅客应当承担的法定责任;降低海商法规定的承运人责任限额;对海商法规定的举证责任作出相反规定;限制旅客提出赔偿请求的权利;诉讼时效少于法律的规定

  • 第5题:

    23、20. 与我国《海商法》以及现在国际上普遍采用的《海牙规则》、《海牙维斯比规则》和《汉堡规则》相比较,《鹿特丹规则》对承运人责任制度规定的变化主要包括()

    A.改变了承运人的责任基础

    B.缩小了承运人责任期间

    C.降低了承运人责任限额

    D.取消了部分传统的承运人免责事项


    独立自主和自力更生;参照国际公约和国际惯例;维护当事人合法权益