每次起动时间不能过长:起动操作时间过长,会引起起动电动机过热而损坏,长时间大电流以也易损坏蓄电池,因此对每次的起动时间加以限制,一般为()秒。A.3—5B.5—10C.15—30

第1题：

电动机起动时间过长或短时间连续多次起动，会使电动机绕组产生很大热量，温度（）造成电动机损坏。

• A、急骤上升
• B、急骤下降
• C、缓慢上升
• D、缓慢下降

第2题：

起动机起动发动机时，每次起动时间5～10秒，是因为（）。

• A、防止蓄电池的端电压上升过快
• B、防止电流过大，使起动电路的线束过热起火
• C、防止蓄电池短时内大电流放电损坏和起动机过热损坏
• D、防止电流过大，使启动开关烧坏

第3题：

电力起动式柴油机每次持续起动时间一般不允许超过10～15s，原因是（）。

• A、起动电机是按短期工作制设计，时间过长会发热烧损
• B、起动蓄电池组容量有限，不能支持更长时间的大电流放电
• C、时间长可能造成起动蓄电池极板损坏
• D、起动过程中柴油机各摩擦部位处于缺油状态，时间过长则磨耗可能很大

第4题：

起动柴油机时，蓄电池放电时间不能过长，连续起动不能超过四次。

第5题：

每次起动时间不能过长：起动操作时间过长，会引起起动电动机过热而损坏，长时间大电流以也易损坏蓄电池，因此对每次的起动时间加以限制，一般为（）秒。

• A、3—5
• B、5—10
• C、15—30

第6题：

起动电动机每次起动时间不能超过（）。

• A、1分
• B、30秒
• C、5秒

第7题：

电动机在起动过程中发生堵转，由（）作用。

• A、堵转保护
• B、起动时间过长保护
• C、过热保护
• D、零序电流保护

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

发动机每次起动时间不得超过（）秒，以免烧坏起动机和蓄电池。

第14题：

动马达每次起动连续运转时间不得超过15秒，两次起动应间隔10分钟以上，起动成功后，气动马达起动系统应立即关闭气源总阀，以防止柴油机在运行中误触起动按钮而导致马达损坏。

第15题：

使用启动机时，若连续启动时间过长会造成蓄电池大量放电和起动机线圈过热，极易损坏机件。

第16题：

使用起动机时，若连续启动时间过长会造成蓄电池大量放电和起动机线圈过热冒烟， 极易损坏机件。

第17题：

起动机起动发动机时，每次起动时间限制为5秒左右，是因为防止电流过大，使点火开关烧坏。

第18题：

进行起动机性能实验时，应注意起动机每次起动时间和相邻两次起动时间均应不超过5s，以免损坏起动机。

第19题：

电动机温升过高来自负载方面的可能原因有（）。

• A、异步电动机的笼型转子导条断裂，或绕线转子绕组断线。电动机出力不足而过热
• B、电动机长时间过负载运行，定子电流大大超过额定电流，电动机过热
• C、电动机的工作制式和负载工作制不匹配
• D、电动机起动过于频繁，起动时间过长或者起动间隔时间太短，会引起电动机温升过高

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：

第24题：