以下()不是柴油机机油温度过高的原因。A.机油不足或机油过多B.柴油机负载过重（同时排气冒黑烟）C.机油冷却器堵塞D.机油管路接头及其他部分漏油

第1题：

第2题：

第3题：

第4题：

柴油机机油压力下降，调压阀再调整无效，同时压力表读数波动，其故障原因可能是（）

• A、机油管漏油
• B、柴油机温度过高
• C、冷却水量不足或风扇风量不足
• D、机油冷却器阻塞

正确答案:A

第5题：

以下不是（）柴油机机油温度过高的主要原因。

• A、机油不足或过多
• B、柴油机负荷过重
• C、机油冷却器堵塞
• D、机油管路接头或其他地方漏油

正确答案:D

第6题：

运用中，柴油机敲缸的主要原因有（）。

• A、机油温度过高
• B、喷油器雾化质量太差
• C、联合调节器漏油

正确答案:B

第7题：

试述柴油机机油温度过高的原因及处理？

正确答案: 1）油底壳机油少.（补充）
2）机油热交换器堵塞。（清洗疏通）
3）冷却水不足或水温高。（补充冷却水、检查水泵）
4）活塞环磨损严重或卡住，造成气缸漏气。（更换活塞环）
5）轴承有烧损。（更换）
6）柴油机长时间超负荷工作。（适当降低负荷）
7）油温表损坏。（更换）

第8题：

以下（）不是柴油机机油温度过高的原因。

• A、机油不足或机油过多
• B、柴油机负载过重（同时排气冒黑烟）
• C、机油冷却器堵塞
• D、机油管路接头及其他部分漏油

正确答案:D

第9题：

机油温度过高的原因有哪些？

正确答案: （1）温度传感器或温度表失灵造成指示失常；
（2）机油量不够；
（3）冷却系温度过高，使机油热量不易散发；
（4）恒温阀压力低，机油从恒温阀溢出过多，通过冷却器的机油量减少；
（5）各润滑部位的配合间隙不当，不能形成合理的油膜，摩擦产生的热量增多；
（6）柴油机长期超负荷运行；
（7）机油品质差。

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

第15题：

柴油机机油（）过高，会发生接头漏油和机油超耗等现象。

• A、压力
• B、温度
• C、粘度
• D、牌号

正确答案:A

第16题：

下列哪项不是柴油机机油稀释的原因（）。

• A、喷油器雾化质量差
• B、柴油机长期在低转速下空转
• C、冷却水温过高

正确答案:C

第17题：

发电车KTA-l9G2型柴油机机油旁通滤清器中有空气将可能造成（）.

• A、机油油位下降
• B、机油压力过低
• C、机油压力过高
• D、机油温度过高

正确答案:A

第18题：

柴油机在运行中，柴油机机油温度过高的原因是什么？。

正确答案: 柴油机机油温度过高的原因是：（1）机油不足或机油过多；（2）柴油机负载过重；（3）机油冷却器污塞

第19题：

柴油机运行时机油温度过高的故障原因一般有（）。

• A、机油散发器受堵，散热不良
• B、发动机负荷过大
• C、机油量太少
• D、温度表损坏

正确答案:A,B,C,D

第20题：

柴油机排气冒黑烟原因是（）。

• A、燃油雾化不好
• B、柴油机温度过低
• C、柴油机烧机油
• D、喷油器压力过高

正确答案:A

第21题：

柴油机水温、机油温度过高或过低有何危害？

正确答案:机油温度过高，粘度下降太剧，使油膜的支承能力下降，将会出现半干磨擦，甚至干磨擦现象，而且还会导致机油变质，温度过低，粘度太大，流动性很差，貌似压力很高，实则润滑不充分，使各运动件之间磨擦阻力增大，机械效率降低。冷却水温度过高，冷却效果显著下降，使发动机过热，严重可造成烧车。温度过低使燃烧室温度过低，燃烧不完全造成积炭增大，各运动件长期处于润滑不良状态下工作，配合间隙达不到最佳工作状态，是使之寿命降低，机械效率和有效热效率大幅度下降，油、水温度不能太高，但也不能太低，决不能为保险起见就任意长期低速、低温运转，这对大功率柴油机危害是极大的。

第22题：

第23题：