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下列关于单站抽检的说法,正确的是()A.不需要进行天馈系统和无线参数查B.不需要进行前后台配置及告警检查C.需要进行性能检查D.以上皆否

题目
下列关于单站抽检的说法,正确的是()

A.不需要进行天馈系统和无线参数查

B.不需要进行前后台配置及告警检查

C.需要进行性能检查

D.以上皆否


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  • 第1题:

    下列关于站方的义务说法正确的是()

    • A、必须保证运营车辆车况良好、装备完好
    • B、为进站车辆安全运行的直接负责人
    • C、办理检票手续,开具行车路单
    • D、为待班车辆停放提供场所并负责车辆的停放安全

    正确答案:D

  • 第2题:

    下列关于LTE的容量规划说法错误的是()

    • A、需要客户提供话务模型来计算单用户吞吐量,然后根据单站能力来做容量规划。
    • B、在客户给了单用户速率时,我们一般还需要考虑一个overbooking.
    • C、单站的容量一般在网规的宣传口径中可以查到。
    • D、单站容量除以单用户平均比特速率就是等于单站支持的用户数目。

    正确答案:d

  • 第3题:

    下列关于人机接口说法不正确的是()。

    • A、操作站是控制系统的重要组成设备
    • B、工程师站给控制器和操作站以及历史站组态
    • C、历史站记录生产过程的历史数据
    • D、工程师站和操作站可以同时组态

    正确答案:D

  • 第4题:

    下面关于《加油站进油核对单》说法正确的是().

    • A、“原发升数”可以由加油站验收时填写
    • B、加油站验收栏一律照抄原发升数数据
    • C、加油站验收数据按实际测量数量填写
    • D、原发数据作为入账依据

    正确答案:C,D

  • 第5题:

    下列关于LTE的容量规划说法错误的是()。

    • A、需要客户提供话务模型来计算单用户吞吐量,然后根据单站能力来做容量规划
    • B、在客户给了单用户速率时,我们一般哈需要考虑一个overbooking
    • C、单站的容量一般在网规的宣传口径中可以查到
    • D、单站容量除以单用户平均比特速率就是单等于单站支持的用户数目

    正确答案:D

  • 第6题:

    网络优化过程中单站抽检的目的是确保单站工作正常,避免单站问题影响整体网络性能。


    正确答案:正确

  • 第7题:

    下列关于单站抽检的说法,正确的是()

    • A、不需要进行天馈系统和无线参数查
    • B、不需要进行前后台配置及告警检查
    • C、需要进行性能检查
    • D、以上皆否

    正确答案:C

  • 第8题:

    下面哪种说法是正确的。()

    • A、测试时间的选择上要注意尽量避开人流高峰期
    • B、邻区未加可以进行单站测试
    • C、单站验证测试时车速尽可能的快
    • D、单站验证测试不能检查出天馈接反

    正确答案:A

  • 第9题:

    关于“回收站”以下说法正确的是CPU中的一块空间。


    正确答案:错误

  • 第10题:

    判断题
    网络优化过程中单站抽检的目的是确保单站工作正常,避免单站问题影响整体网络性能。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    下列关于单站抽检的说法,正确的是()
    A

    不需要进行天馈系统和无线参数查

    B

    不需要进行前后台配置及告警检查

    C

    需要进行性能检查

    D

    以上皆否


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    下列关于LTE的容量规划说法错误的是():
    A

    需要客户提供话务模型来计算单用户吞吐量,然后根据单站能力来做容量规划。

    B

    在客户给了单用户速率时,我们一般哈需要考虑一个overbooking。

    C

    单站的容量一般在网规的宣传口径中可以查到

    D

    单站容量除以单用户平均比特速率就是单等于单站支持的用户数目。


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    关于调度员,以下说法正确的是()

    • A、调度员只记录营运车辆的进站时间。对进厂、站误点的车辆要在行车路单上记录,并注明原因
    • B、调度员只记录营运车辆的出站时间。对出厂、站误点的车辆要在行车路单上记录,并注明原因
    • C、调度员记录营运车辆的出入站时间。对出入厂、站误点的车辆要在行车路单上记录,并注明原因
    • D、以上说法都不正确

    正确答案:C

  • 第14题:

    关于入库验收运输包装开箱抽检比例说法正确的是()

    • A、贵品奢侈品高值商品开箱比例:100%
    • B、普通商品:单量数量≤50开箱比例50%
    • C、普通商品:500<单品数量≤1000开箱比例15%
    • D、普通商品:单品数量>5000开箱比例1%

    正确答案:A,D

  • 第15题:

    关于施工安全检查,下列说法正确的是:()

    • A、对于一个施工项目仅能进行一次施工安全检查
    • B、自建项目要与油站改造申请关联
    • C、非自建项目要与油站改造申请关联
    • D、以上说法都正确

    正确答案:C

  • 第16题:

    单站验证测试过程中,发现小区之间切换不及时,下列哪种说法是正确的?()

    • A、CIO变小
    • B、CIO变大
    • C、增大切换时延
    • D、增大切换门限

    正确答案:B

  • 第17题:

    关于公路建设项目质量保证体系的论述错误的是()。

    • A、“质检站监督、工程师督促、承包商抽检”
    • B、“政府监督、质检站检查、承包商自检”
    • C、“政府监督、社会监理、企业自检”
    • D、“业主监督、监理抽检、企业自检”

    正确答案:A,B,D

  • 第18题:

    在单站检查阶段,根据项目规模及网络情况,一般按大约()的比例抽检。

    • A、0.1
    • B、0.2
    • C、0.3
    • D、0.4

    正确答案:B

  • 第19题:

    下列关于LTE的容量规划说法错误的是( )

    • A、需要客户提供话务模型来计算单用户吞吐量,然后根据单站能力来做容量规划。
    • B、在客户给了单用户速率时,我们一般还需要考虑一个overbooking。
    • C、单站的容量可以直接查到。
    • D、单站容量除以单用户平均比特速率就是单等于单站支持的用户数目

    正确答案:D

  • 第20题:

    下列关于LTE的容量规划说法错误的是()。

    • A、单站容量除以单用户平均比特速率就是单等于单站支持的用户数目
    • B、在客户给了单用户速率时,我们一般还需要考虑一个overbooking
    • C、需要客户提供话务模型来计算单用户吞吐量,然后根据单站能力来做容量规划

    正确答案:A

  • 第21题:

    多选题
    下列关于风管系统严密性检验的说法哪些是正确的()
    A

    低压系统风管的严密性检验应采用抽检,抽检率为5%,且不得少于1个系统

    B

    中压系统风管的严密性检验应采用抽检,抽检率为10%,且不得少于2个系统

    C

    中压系统风管的严密性检验,应在漏光法检测合格后,对系统漏风量测试进行抽检,抽检率为20%,且不得少于1个系统

    D

    高压系统风管的严密性检验,为全数进行漏风量测试


    正确答案: D,C
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    下列关于LTE的容量规划说法错误的是()。
    A

    单站容量除以单用户平均比特速率就是单等于单站支持的用户数目

    B

    在客户给了单用户速率时,我们一般还需要考虑一个overbooking

    C

    需要客户提供话务模型来计算单用户吞吐量,然后根据单站能力来做容量规划


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    下面哪种说法是正确的。()
    A

    测试时间的选择上要注意尽量避开人流高峰期

    B

    邻区未加可以进行单站测试

    C

    单站验证测试时车速尽可能的快

    D

    单站验证测试不能检查出天馈接反


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    单选题
    下列关于LTE的容量规划说法错误的是( )
    A

    需要客户提供话务模型来计算单用户吞吐量,然后根据单站能力来做容量规划。

    B

    在客户给了单用户速率时,我们一般还需要考虑一个overbooking。

    C

    单站的容量可以直接查到。

    D

    单站容量除以单用户平均比特速率就是单等于单站支持的用户数目


    正确答案: C
    解析: 暂无解析