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更多“发动机一般通过曲轴箱和飞轮壳或变速器壳上的支撑支承在车架上。() ”相关问题
  • 第1题:

    当飞轮上的正时记号与飞轮壳上的正时记号刻线对准时,第一缸活塞正好处于压缩行程上止点位置。


    正确

  • 第2题:

    2、下列薄壳结构试验的加载方法错误的是()

    A.壳体结构由于具有较大的平面尺寸,所以单位面积上荷载量不会太大,一般情况下可以用重力直接加载

    B.为了加载方便,也可以通过壳面预留孔洞设置吊杆而在壳体下面用分配梁系统通过杠杆加载

    C.在薄壳结构试验中,不可利用气囊通过空气压力和支承装置对壳面施加均布荷载

    D.如果需要较大的试验荷载或要求进行破坏试验时,则可按同步液压加载器和荷载支承装置施加荷载


    在薄壳结构试验中,不可利用气囊通过空气压力和支承装置对壳面施加均布荷载

  • 第3题:

    3、发动机()设置有机油排放螺栓。

    A.油底壳的底部

    B.机体上部

    C.前方的中间部位

    D.飞轮壳底部


    油底壳的底部

  • 第4题:

    电子控制机械式自动变速器中的离合器行程传感器是安装在发动机飞轮壳上,与分离杠杆的距离反映 。


    电磁阀

  • 第5题:

    1、下列说法错误的是()

    A.薄壳和网架结构是工程结构中比较特殊的结构,一般适用于大跨度公共建筑

    B.薄壳结构,一般均有侧边构件,结构支承可由固定铰、活动铰及辊轴等组成

    C.薄壳结构是空间受力体系,壳体轴力很小,荷载主要靠弯矩承受

    D.在我国建造的网架结构中,大部分是采用钢结构杆件组成的空间体系,作用于网架上的竖荷载主要通过其节点传递


    在薄壳结构试验中,不可利用气囊通过空气压力和支承装置对壳面施加均布荷载