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减振器的类型有筒式、充气式和()。A、阻力可调式B、麦弗逊式C、双纵臂式D、单纵臂式
题目
减振器的类型有筒式、充气式和()。
A、阻力可调式
B、麦弗逊式
C、双纵臂式
D、单纵臂式
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第1题：
1、目前最广泛采用的汽车減振器是（）減振器。
A．筒式液力式
B．充气式
C．阻力可调式
D．电子
A.筒式液力式 -
第2题：
【单选题】汽车减振器广泛采用的是
A．单向作用筒式
B．双向作用筒式
C．阻力可调式
D．摆臂式
单向作用筒式 -
第3题：
4、双向筒式液力减振器的工作原理是什么？
当车架与车桥作往复相对运动，减振器的活塞在缸筒内往复移动时，壳体内的油液便反复地从一个内腔通过一些窄小的孔隙流入另一腔。这时，孔壁与油液间的摩擦及液体分子内摩擦便形成对振动的阻尼力，使车身和车架的振动能量转化为热能，而被油液和减振器壳体所吸收，然后散发到大气中。减振器的阻尼力的大小随车架与车桥（或车轮）的相对速度的增减而增减。 -
第4题：
【单选题】汽车用减振器广泛采用的是（）。
A．单向作用筒式
B．双向作用筒式
C．摆臂式
D．阻力可调式
双向作用筒式 -
第5题：
4、汽车用减振器广泛采用的是（）。
A．单向作用筒式
B．双向作用筒式
C．摆臂式
D．阻力可调式
B