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无砟轨道精调整理前,CPⅢ控制点应经复测、评估合格。()此题为判断题(对，错)。

题目
无砟轨道精调整理前,CPⅢ控制点应经复测、评估合格。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.有砟轨道精调整理指根据轨道动、静态几何尺寸检测数据,成段对有砟轨道几何尺寸进行调整。()此题为判断题(对，错)。

2.对于无砟单组道岔铺设，复测时应确定控制点，下列属于单组道岔复测控制点的有（ ）。A.尖轨 B.心轨 C.岔头 D.岔心 E.岔尾

3.对于无砟单组道岔铺设，复测时应确定控制点，下列属于单组道岔复测控制点的有()。A.尖轨 B.心轨 C.岔头 D.岔心 E.岔尾

4.当无砟轨道精调方案调整量大于()时应重新进行精测,并通过与动检车波形图进行对比分析,拿出最佳方案作为作业方案。A.2mmB.3mmC.4mmD.5mm

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  • 第1题：

    下列符合CPⅢ建网前复测控制网成果采用遵循原则的是（ ）。

    A.CPⅠ控制点应全部采用原测成果
    B.CPⅠ控制点应全部采用复测成果
    C.CPⅡ控制点应全部采用原测成果
    D.CPⅡ控制点应全部采用复测成果

    答案：D
    解析：
    2020版教材页码P7-8
    CPⅢ建网前复测：当CPⅠ和线路水准基点较差满足规范规定时，采用原测成果；当确认原测与复测较差超限时，采用同精度内插方法更新成果。CPⅡ控制点应全部采用复测成果。

  • 第2题：

    CRTS II 型双块式无砟轨道是如何实现高精度的

    A．道床板精确定位+CA砂浆调整+扣件精调

    B．道床板精确定位+自密实调整+扣件精调

    C．轨排精确定位+混凝土填充+扣件精调

    D．支脚精确定位+横梁+框架+轨枕+扣件精调


    支脚精确定位+横梁+框架+轨枕+扣件精调

  • 第3题：

    2、CRTSⅠ型板式无砟轨道精调后，把木楔嵌入轨道板与凸型挡台的缝隙，目的是防止两者相撞。


    正确

  • 第4题：

    10、轨道板精调时，全站仪需架设在精调线路中线附近，需后视前后6个CPⅢ点。


    错误

  • 第5题：

    【填空题】无砟轨道测量工程需要用到的（）主要有三种，分别是CPⅠ,CPⅡ和CPⅢ。


    轨距尺;轨道测量仪

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