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最大常用制动平均减速度率为()。A.≥1.2m/s2B.≥1.0m/s2C.≥0.83m/s2D.≥0.5m/s2

题目
最大常用制动平均减速度率为()。

A.≥1.2m/s2

B.≥1.0m/s2

C.≥0.83m/s2

D.≥0.5m/s2

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1.JZ－7型空气制动机()位,紧急部放风阀开启,制动管通大气,提高制动管排风速度。A、常用制动位B、过减位C、紧急制动位D、全制位

2.比较常用的减摇装置,其减摇率最大的是(),船内所占空间()。A、可收放式减摇鳍/比水舱式小B、主动水舱减摇装置/最小C、陀螺减摇装置/比较大D、不可收放式减摇鳍/最大

3.在超员情况下,在平直线路上,车轮半磨耗状态,列车在运行速度100km／h时,从给制动指令到停车时,平均最大常用制动减速度为()m／s2。A.1m/s2B.1.2m/s2C.0.8m/s2D.0.6m/s2

4.对于无法上线检验的车辆及上线检验后对其制动性能有质疑的车辆,可用()判定制动性能。A、制动距离B、充分发出的平均减速度C、最大制动减速度D、轮胎拖印长度

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  • 第1题：

    在超员情况下,在平直线路上,车轮半磨耗状态,列车在运行速度100km／h时,从给制动指令到停车时,平均减速度为:最大常用制动为(),紧急制动为(),快速制动为1.2m／s2。

    A.1m/s2

    B.0.8m/s2

    C.1.2m/s2

    D.1.4m/s2


    参考答案：AC

  • 第2题：

    平均增长速度等于平均发展速度减1。（ ）


    答案：对
    解析：

  • 第3题：

    汽车动力性指标主要有最高车速、（）和最大爬坡度。

    A．平均车速

    B．加速时间

    C．平均加速度

    D．制动协调速度


    加速时间

  • 第4题：

    地铁电动列车下列描述不正确的是：()

    A.常用制动指令通过PWM列车贯通线送给制动控制装置

    B.常用制动分为7级

    C.紧急制动为空气制动

    D.最大常用制动为空气制动


    正确答案：D

  • 第5题：

    【单选题】汽车动力性指标主要有最高车速、（)、最大爬坡度。

    A．平均车速

    B．加速时间

    C．平均加速度

    D．制动协调速度


    B

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