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关于掉头方向的选择,若考虑车舵效应的有利影响,( )。A、普通机动船进车有利于向左掉头B、普通机动船进车有利于向右掉头C、倒车后退有利于向左掉头D、向左向右都一样

题目
关于掉头方向的选择,若考虑车舵效应的有利影响,( )。

A、普通机动船进车有利于向左掉头

B、普通机动船进车有利于向右掉头

C、倒车后退有利于向左掉头

D、向左向右都一样

相似考题

1.船舶掉头前应做好的准备工作包括( )。①选择掉头水域;②考虑本船条件;③注意外界影响;④按规定显示信号;⑤拟定操纵方案A、①③⑤B、②③④C、①④⑤D、①②③④⑤⑥

2.双桨船倒顺车掉头如果是单舵船应用正舵。( )此题为判断题(对，错)。

3.水局船与普通机动船一样,进车有利于向左掉头,倒车后退有利于向右掉头。( )此题为判断题(对，错)。

4.顺流航行船从缓流向主流掉头,当船首驶入主流后,水流所产生的水动力转船力矩与舵压力转船力矩方向相同,帮助船舶回转掉头。( )此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    船舶采用一进车一停车或一进车一倒车回转掉头时,则螺旋桨盘面线后的分水效应横向力将有利于船舶回转运动。( )

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错

  • 第2题：

    右旋单桨船采用进、倒车掉头时，一般应选择______比较有利。

    A.向右掉头

    B.向左掉头

    C.向任意方向掉头

    D.按驾驶员习惯


    答案：A

  • 第3题：

    外旋式FPP双车船，在使用一进一倒进行原地掉头时，____旋式双车船采取一舷进车，另一舷倒车进行原地掉头时，螺旋桨致偏效应对掉头效果的影响是________。

    A.螺旋桨产生的横向力有助于船舶的掉头

    B.舵叶产生的横向力有助于船舶的掉头

    C.船体产生的横向力有助于船舶的掉头

    D.旋回产生的横向力无助于船舶的掉头


    参考答案：A

  • 第4题：

    单螺旋桨船在采用连续进车掉头法进行掉头操纵时，当船首向转过35°～40°时，需要进行的操作是：

    A.拉大空档

    B.减速

    C.加车助舵

    D.直舵提尾


    答案：C

  • 第5题：

    右旋单车船的车舵综合效应是______。

    A.船舶前进中进车、正舵，船首右转

    B.船舶后退中倒车、正舵，船首右转

    C.船舶前进中进车、正舵，船首左转

    D.船舶后退中倒车、正舵，船首左转


    参考答案：B

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