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路面的结构承载力,是指路面在达到预定的损坏状况之前还能承受的行车荷载作用次数,或者还能使用的年数。()此题为判断题(对，错)。

题目
路面的结构承载力,是指路面在达到预定的损坏状况之前还能承受的行车荷载作用次数,或者还能使用的年数。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.（　）是直接承受行车荷载作用、大气降水和温度变化影响的路面结构层次。 A.路基 B.垫层 C.基层 D.面层

2.桥梁板式支座除承受来自上部结构的竖向荷载外，还能承受水平变形。（ ）

3.沥青混凝土路面中，直接承受行车荷载作用的是（）。A.垫层 B.基层 C.面层 D.底基层

4.所谓预应力混凝土结构，就是在结构承受外荷载作用之前，在其可能开裂的部位预先人为施加压应力，以抵消或减少外荷载所引起的拉应力，是结构在正常使用和在作用下不开裂或者裂缝开展宽度小一些的结构。

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  • 第1题：

    承受行车荷载较大的竖向力、水平力和冲击力的作用，同时又受降水的侵蚀和温度变化影响的是沥青路面的( )。

    A.基层
    B.面层
    C.垫层
    D.路面

    答案：B
    解析：
    2020版教材P2页
    （三）面层：面层直接同行车和大气相接触的层位，承受行车荷载(较大的竖向力、水平力和冲击力)的作用，同时又受降水的侵蚀作用和温度变化的影响。

  • 第2题：

    17、下列关于路堤结构的说法中不正确的是（）

    A．路堤结构是依据车辆荷载引起的附加应力与路基中的自重应力的关系确定的

    B．路床是路面的基础，是路面以下150cm范围内的路基部分，承受由路面传来的荷载

    C．路堤结构从上至下依次为上路床、下路床、上路堤、下路堤

    D．路床部分承受的车辆荷载较大，因此对其强度、刚度等要求均较高


    路床是路面的基础，是路面以下150cm范围内的路基部分，承受由路面传来的荷载

  • 第3题：

    在结构承受外荷载之前，预先对其在外荷载作用下的受压区施加压应力，以改善结构使用性能的的这种结构型式称之为预应力结构。


    预应力混凝土

  • 第4题：

    沥青混凝土路面中，直接承受行车荷载作用的是()

    A、垫层
    B、基层
    C、面层
    D、底基层

    答案：C
    解析：
    2020版教材P2页
    面层是直接同行车和大气相接触的层位，承受行车荷载较大的竖向力、水平力和冲击力的作用。

  • 第5题：

    沥青路面，其结构层达到临界疲劳状态时所承受的荷载重复作用次数称为（）。通过实验可以建立路面或结构层材料承受重复荷载次数与重复应变/应力大笑之间的关系，设计时可根据路面的设计使用年限求得累计荷载重复作用次数，由（）方程确定路面结构层所容许的重复应变/应力的大小


    错误

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