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  • 第1题:

    下列有关新奥法设计施工的衬砌做法中,正确的是(  )。

    A.隧道开挖后立即衬砌支护
    B.隧道开挖后,让围岩充分回弹后再衬砌支护
    C.隧道开挖后经监测,经验类比和计算分析适时衬砌支护
    D.隧道衬砌后,要使隧道围岩中的应力接近于原地应力

    答案:C
    解析:
    新奥法施工的基本思想是充分利用围岩的自承能力和开挖面的空间约束作用,采用锚杆和喷射混凝土为主要支护手段,及时对围岩进行加固,约束围岩的松弛和变形,并通过对围岩和支护的量测、监控来指导隧道和地下工程设计施工。

  • 第2题:

    关于新奥法设计施工的衬砌作法,下列说法正确的是( )。
    A.隧道开挖后不衬砌支护
    B.隧道开挖后经监测,经验类比和计算分析适时衬砌支护
    C.隧道开挖后根据经验及时衬砌支护
    D.隧道衬砌后,要使隧道围岩中的应力接近于原地应力


    答案:B
    解析:
    新奥法的要点包括:①围岩体和支护视做统一的承载结构体系,岩体是主要的承载单元;②允许围岩产生局部应力松弛,也允许作为承载环的支护结构有限制的变形;③通过试验、量测决定围岩体和支护结构的承载—变形—时间特性;④按“预计的”围岩局部应力松弛选择开挖方法和支护结构;⑤在施工中,通过对支护的量测、监视,修改设计,决定支护措施或第二次衬砌。

  • 第3题:

    1、下面哪种隧道衬砌类型一般不会出现在地铁区间与车站隧道结构中()。

    A.单跨矩形隧道衬砌

    B.双跨矩形隧道衬砌

    C.渡线隧道衬砌

    D.圆形隧道衬砌


    渡线隧道衬砌

  • 第4题:

    下列有关新奥法设计施工的衬砌作法中,()是正确的。
    A.隧道开挖后立即衬砌支护
    B.隧道开挖后经监测,经验类比和计算分析适时衬砌支护 C.隧道开挖后,让围岩充分回弹后再衬砌支护 D.隧道衬砌后,要使隧道围岩中的应力接近于原地应力


    答案:B
    解析:

  • 第5题:

    常用地铁区间隧道衬砌类型()。

    A.双圆形隧道衬砌

    B.双跨矩形隧道衬砌

    C.马蹄形隧道衬砌

    D.圆形隧道衬砌


    双跨矩形隧道衬砌;马蹄形隧道衬砌;圆形隧道衬砌