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为了掌握实际制动性能，以便发现问题，及时解决，防止因制动性能不好而发生运输事故，《规程》规定（）至少要测定一次。A.半年B.1年C.2年

题目

为了掌握实际制动性能，以便发现问题，及时解决，防止因制动性能不好而发生运输事故，《规程》规定（）至少要测定一次。

A.半年

B.1年

C.2年

相似考题

1.按照GB2161－2014规定的要求,用反力滚筒式制动台检验非营运小型客车的制动性能,下列()是判断该车制动性能是否合格的参数。A、空载制动率B、空载制动不平衡率C、驻车制动率D、轴阻滞率

2.评价制动性能的主要指标是()。A、制动距离B、发动机性能C、制动减速度D、制动时间

3.在制动管发生常用制动减压时制动机不发生紧急制动作用的性能,称常用制动灵敏度。()此题为判断题(对，错)。

4.耐雪制动是为了防止由于闸片和制动盘面之间的积雪而引起制动力降低( )。

参考答案和解析
正确答案：B
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  • 第1题：

    制动管缓慢减压时,制动机不发生制动作用的性能,叫作制动机的安定性。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：×

  • 第2题：

    路试检验制动性能：机动车行车制动性能检验应在平坦、硬实、清洁、干燥且轮胎与地面的附着系数大于等于0.7的混凝土或沥青路面上进行。在规定的初速度下的()应符合(GB7258)路试检验制动距离要求的规定，检验的试车道的宽度应符合规定。

    A.制动性能B制动距离

    B.制动减速度

    C.制动稳定性


    正确答案：BD

  • 第3题：

    15、制动防抱死系统和驱动防滑系统都是为了防止轮胎和路面之间的相对滑动过大，从而提高汽车的方向稳定性和转向操纵能力，提高汽车的加速或制动性能。


    （1）两者都是用来控制车轮相对于地面的滑动，以使车轮与地面的附着力不下降，但ABS控制的是制动时车轮的“滑拖”，而ASR控制的是驱动时车轮的“滑转”。 （2）ASR只对驱动车轮实施制动控制。 （3）ABS在制动抱死时起作用，车速低于8km/h不起作用；ASR在车轮出现滑转时起作用，车速高于80-120km/h一般不起作用。 （4）两者都需要轮速传感器。

  • 第4题：

    斜井提升使用保险绳能防止矿车因()而发生跑车事故。

    A.跳销

    B.断销

    C.阻车器失效

    D.制动失效


    参考答案：AB

  • 第5题：

    根据《厂内机动车辆监督检验规程》要求：检验在用厂内机动车辆行车制动器的性能时，可以使用制动性能测试仪进行检验。

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：×

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