如果机长和副驾驶同时操纵前轮转弯手轮，则：()A、谁最后操纵手轮有优先控制权B、两个手轮有内部机械连动装臵，和一个人操纵一样C、两边的指令会代数叠加

如果机长和副驾驶同时操纵前轮转弯手轮，则：()

A、谁最后操纵手轮有优先控制权

B、两个手轮有内部机械连动装臵，和一个人操纵一样

C、两边的指令会代数叠加

本题答案：C

第1题：

如果发生前轮转弯偏移(非侧风引起)，则当偏移致使方向舵配平在3度和8.8度之间进行补偿时，则：()
A、无任何操纵限制
B、可以放行，但自动着陆时最大侧风限制在10KT
C、需立即滑回，采取维护措施

本题答案：B
第2题：

节气门的操纵方法有手操纵和()。

A、电动操纵
B、液压操纵
C、机械操纵
D、脚操纵

参考答案：D
第3题：

常见的操纵装置，可以分为手控操纵器和——两大类。

脚控操纵器
第4题：

在前轮转弯操纵中，手轮可以使前轮转向任意一方至：()
A、95度
B、75度
C、15度
D、6度

本题答案：B
第5题：

运行中调速手轮有级位列车起紧急制动主断分闸时应如何处理?

正确答案：应待列车停稳后，重新合闸打风。判断故障处所是机车还是车辆：(1)机车原因，主要包括监控排风、使用紧急停车按钮和断钩保护误动作等。(2)车辆原因，主要包括列车分离(脱钩和抻钩)，列车管破损等。(3)以上不论何种原因处理后，将大闸手把移至重联位15秒后缓解列车，按规定进行制动机试验。严禁盲目充风，强迫缓解，以免造成车辆擦轮和区间留车的严重后果。