在ECAM上显示的次要失效是指：()A、只会影响独立的系统或设备元件，而不会使飞机上的其他系统或设备的性能降低B、一个系统或一个设备元件的失效会损失飞机上其他系统或设备元件的使用C、由主要失效引起的系统或设备元件的失效

第1题：

第2题：

如果系统中全部元件失效，系统才失效；或者说任一个元件正常工作，系统均能正常工作，则称该系统为（）。

A串联系统

B串-并联系统

C并联系统

D复杂系统

第3题：

确定分析对象系统，讨论系统中各元件可能产生的失效类型和原因，研究分析元件失效对相邻系统和整个系统之间的影响的系统安全分析方法是（）。

• A、可靠性分析
• B、事故引发和发展分析
• C、LEC法
• D、故障类型和影响分析

第4题：

某设备由10个元件串联组成，每个元件的失效率为0.0001次/小时，则该系统的平均失效间隔时间为（）小时。

• A、1 
• B、10 
• C、100 
• D、1000

第5题：

由高压开关设备、电力变压器、低压开关设备、电能计量设备、无功补偿设备、辅助设备和联结件等元件被预先组装在一个或几个箱壳内，用来从高压系统向低压系统输送电能的成套配电设备叫（）。

第6题：

调节系统方框图中，每一个方框都代表一个有一定功能的设备或元件。

第7题：

为了保证整个安全技术防范系统的可靠性、有效性，入侵报警系统要能独立运行。在管理系统或其它子系统出现故障时，入侵报警系统可以：（）

• A、正常运行
• B、待机
• C、因为共用的传输设备失效
• D、因为共用的控制设备失效

第8题：

可靠度是指系统、设备或元件等在规定时间和规定的条件下，完成（）的能力。

第9题：

故障检修是指设备在发生故障或其他失效时进行的（）检修。

第10题：

单独失效是指（）

• A、此种失效只会影响独立的设备或系统，而不会影响飞机上的其他设备和系统
• B、设备或系统的失效会影响飞机上其他设备或系统的功用
• C、主要失效引起的设备或系统的失效

第11题：

在ECAM上显示的次要失效是指：（）

• A、只会影响独立的系统或设备元件，而不会使飞机上的其他系统或设备的性能降低
• B、一个系统或一个设备元件的失效会损失飞机上其他系统或设备元件的使用
• C、由主要失效引起的系统或设备元件的失效

第12题：

第13题：

电力系统中的许多电气设备可视为（）或（）储能元件。
电感；电容
略

第14题：

对机械设备/系统或零部件的使用性能下降，状态不良，发生故障或失效时，为保持或恢复其规定的使用性能而采取的技术措施称为保养。

第15题：

当设备或系统不能完成功能是就称为失效或者故障。

第16题：

各种防爆电气设备的保护装置和附属元件必须齐全、完整、可靠。损坏、拆除或失效均为（）。

• A、不完好
• B、失爆
• C、不合格
• D、不规范

第17题：

（）反映了设备油管对各传动元件的连接位置和形式、各传动元件的型号和性能。

• A、设备液压系统原理图
• B、设备液压系统管路图
• C、设备液压系统安装图
• D、设备润滑图

第18题：

系统或设备在发生失效前的平均工作时间，称为（）。

• A、MTBF
• B、MTTR
• C、F
• D、MTTF

第19题：

（）是指系统、设备或元件等在规定时间和规定的条件下，完成规定功能的能力。

第20题：

元件、子系统或系统在运行时不能达到设计要求，因而达不到规定的功能或完不成预期的任务的情况，称作（）。

• A、事故
• B、故障
• C、失效
• D、险肇事件

第21题：

主要失效是指（）

• A、此种失效只会影响独立的设备或系统，而不会影响飞机上的其他设备和系统
• B、设备或系统的失效会影响飞机上其他设备或系统的功用
• C、主要失效引起的设备或系统的失效

第22题：

当货舱火警控制面板上的火警探测电门在NORM时（）。

• A、必须两个环路都探测到火警，系统才能发出警告
• B、如果一个环路的元件都失效，那么另一个环路探测到火警依然可以发出警告
• C、当一个环路失效会导致面板上的探测失效灯亮
• D、当一个环路的一个元件失效时，系统自动转入单环路工作模式

第23题：

次要失效是指（）

• A、此种失效只会影响独立的设备或系统，而不会影响飞机上的其他设备和系统
• B、设备或系统的失效会影响飞机上其他设备或系统的功用
• C、主要失效引起的设备或系统的失效

第24题：