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修船质量的好坏,关系着船舶的使用寿命和经济性,因此,必须抓好修理前的()、修理时的监修和修理后的验收三个主要工作环节,以确保短修期、低修费、高质量的船舶修理。A.安排B.人员分工C.计划D.准备

题目

修船质量的好坏,关系着船舶的使用寿命和经济性,因此,必须抓好修理前的()、修理时的监修和修理后的验收三个主要工作环节,以确保短修期、低修费、高质量的船舶修理。

A.安排

B.人员分工

C.计划

D.准备


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参考答案和解析
正确答案:D
更多“修船质量的好坏,关系着船舶的使用寿命和经济性,因此,必须抓好修理前的()、修理时的监修和修理后的验收三个主要工作环节,以确保短修期、低修费、高质量的船舶修理。A.安排B.人员分工C.计划D.准备”相关问题
  • 第1题:

    船舶修理的要求是______。Ⅰ、以原样修复为主Ⅱ、保证修船质量,降低成本Ⅲ、按入级标准、修理标准修理

    A.Ⅰ+Ⅱ

    B.Ⅰ+Ⅲ

    C.Ⅱ+Ⅲ

    D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ


    正确答案:D

  • 第2题:

    为了掌握坞修质量,轮机长应熟知______。

    A.主要坞修项目修理标准

    B.修理项目的专用工具

    C.修理人员的技能

    D.坞修设备的状况


    正确答案:A

  • 第3题:

    关于修理单的编制,下列说法不正确的是______。

    A.修理单上应注明修理类别,并注明船舶检验机构要求的修理工程,以便验船师监督和检验

    B.修理单一式四份,其中两份上交公司机务部门,一份交给修船厂,一份留船

    C.编制正确和准确的修理单对节约修船经费、缩短修期和提高修船质量均有决定性作用

    D.船舶在航行中各种机械和设备的运行状况、零部件的磨损与腐蚀等测量记录和损坏记录、历次修船记录和有关技术文件等均是编制修理单的重要依据


    参考答案:B

  • 第4题:

    我国远洋运输总公司规定的船舶修理类别为______。

    A.小修、中修和大修

    B.航修、计划修理和事故修理

    C.航修、小修和检修

    D.坞修、小修、中修和大修


    参考答案:B

  • 第5题:

    修理费直接影响船舶运输成本,是运输单位重要的(),轮机长应严格按修船级别规范的编制修理单,组织好监修,确保修船质量。

    A、质量指标

    B、经济指标

    C、负荷指标

    D、营运指标


    参考答案:B

  • 第6题:

    修理费直接影响船舶运输成本,是运输单位重要的_______,轮机长应严格按修船级别规范地编制修理单,组织好监修,确保修船质量。

    A.质量指标

    B.经济指标

    C.负荷指标

    D.营运指标


    正确答案:B

  • 第7题:

    修理前的准备工作包括修前技术准备和()及修理作业计划的编制等。
    修前生产准确

  • 第8题:

    修船质量的好坏,关系着船舶的使用寿命和经济性,因此必须抓好修理前的准备、修理时的监修和修理后的( )三个主要工作环节,以确保短修期、低修费、高质量的船舶修理。

    • A、试验 
    • B、调校 
    • C、检查 
    • D、验收

    正确答案:D

  • 第9题:

    修船质量的好坏,关系着船舶的使用寿命和经济性,因此,必须抓好修理前的( )、修理时的监修和修理后的验收三个主要工作环节,以确保短修期、低修费、高质量的船舶修理。

    • A、安排 
    • B、人员分工 
    • C、计划 
    • D、准备

    正确答案:D

  • 第10题:

    单选题
    修船质量的好坏,关系着船舶的使用寿命和经济性,因此,必须抓好修理前的( )、修理时的监修和修理后的验收三个主要工作环节,以确保短修期、低修费、高质量的船舶修理。
    A

    安排 

    B

    人员分工 

    C

    计划 

    D

    准备


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    修船质量的好坏,关系着船舶的使用寿命和经济性,因此必须抓好修理前的准备、修理时的监修和修理后的( )三个主要工作环节,以确保短修期、低修费、高质量的船舶修理。
    A

    试验 

    B

    调校 

    C

    检查 

    D

    验收


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    我国远洋运输总公司规定的船舶修理类别为()。
    A

    小修、中修和大修

    B

    航修、计划修理和事故修理

    C

    航修、小修和检修

    D

    坞修、小修、中修和大修


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    关于修船准备工作的说法中,不正确的是____

    A.对于预制件,应在修理单上绘制草图或注明船厂派人上船测绘

    B.对于厂修的项目,进厂前都用标签标明,便于船厂工人修理

    C.自修的项目及其需要的配件和材料,应写入船舶修理单

    D.对物料、油水等物质进厂前要作好调整或驳出


    答案:C

  • 第14题:

    船舶进厂修理时,针对______合理选择修复工艺是提高修船质量、降低修船费用、加快修船速度和缩短修船时间的有效措施。

    A.零件损坏形式

    B.材料

    C.修复要求

    D.修理质量


    参考答案:A

  • 第15题:

    关于修船原则的描述,下列说法错误的是______。

    A.船舶修理应以恢复机械、设备的原有性能为目的,并以船舶的使用年限为重要依据

    B.远洋船舶应按入级标准进行修理,如为达到原入级要求而修理范围过大,经济论证又不合算时,应按改变入级航区或改为沿海使用的要求进行修理

    C.坚持日常保养与计划修理、船员自修与厂修结合的原则

    D.船龄在5年以内的船舶,修理时应达到保持原设计性能;船龄在5年以上的船舶,修理时应达到保证营运安全和计划使用年限


    参考答案:D

  • 第16题:

    船舶修理类别除厂修类别外,还有______修理。

    A.临时

    B.事故

    C.计划

    D.维持性


    参考答案:B

  • 第17题:

    下列说法正确的是:

    A.航修也可由船厂、航修站派人随船进行修理

    B.大修是对船舶主要设备和装置进行的重点检查和修理

    C.事故修理是在船舶发生事故后必须停航进行的修理

    D.小修是对船舶次要设备和装置进行的检查和修理


    正确答案:A

  • 第18题:

    船舶修理单是修船的重要依据,因此在编制时应根据______才能确保修理单准确无误。 Ⅰ、公司修船计划的级别Ⅱ、船舶技术状况Ⅲ、修船厂的技术水平Ⅳ、船舶检验项目

    A.Ⅰ+Ⅱ

    B.Ⅰ+Ⅲ

    C.Ⅱ+Ⅲ

    D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ


    正确答案:D

  • 第19题:

    ()是编制船舶修理计划的原始资料,分为年度修船主要工程摘要单和修理单。

    • A、保养计划
    • B、检修工作记录
    • C、轮机日志
    • D、修理文件

    正确答案:D

  • 第20题:

    由船舶编制报送的,有关下一年度本船厂修的主要工程、所需特殊材料、机电设备、预制件和特别要求的计划修理文件是()

    • A、年度修船计划
    • B、年度修船厂主要工程摘要单
    • C、修理单
    • D、主要修船设备订购计划

    正确答案:B

  • 第21题:

    单选题
    修理费直接影响船舶运输成本,是运输单位重要的(),轮机长应严格按修船级别规范的编制修理单,组织好监修,确保修船质量。
    A

    质量指标

    B

    经济指标

    C

    负荷指标

    D

    营运指标


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    船长在船舶保养与修理方面的职责包括()。 Ⅰ.审批各部门修理计划,汇总成厂修工程单; Ⅱ.督促各部门严格对厂修工程的监修和验收; Ⅲ.进坞前备妥船舶进坞图; Ⅳ.督促做好货物系固工作。
    A

    Ⅰ~Ⅲ

    B

    Ⅱ~Ⅳ

    C

    Ⅰ~Ⅳ

    D

    Ⅰ、Ⅳ


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    船舶厂修中,如果不属于船厂计划修理工作范围,而又需船厂修理时()。 a.按正常修理工程申请办理; b.按追加工程项目办理; c.申请另外修船厂修理。
    A

    仅a对

    B

    a和c都对

    C

    仅是b

    D

    仅仅是c


    正确答案: C
    解析: 暂无解析