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船舶在大风浪中航行时为保证主机燃、滑油管路通畅的正确管理措施是________。A.开足有关阀门B.提高泵出压力C.提高预热温度D.注意检查滤器前后压差并清洗滤器

题目

船舶在大风浪中航行时为保证主机燃、滑油管路通畅的正确管理措施是________。

A.开足有关阀门

B.提高泵出压力

C.提高预热温度

D.注意检查滤器前后压差并清洗滤器

相似考题

1.船舶在大风浪中航行时为保证燃、滑油管路通畅的正确管理措施是（）A.开足有关阀门B.提高泵出压力C.提高预热温度D.注意检查滤器前后压差并清洗滤器

2.大风浪中航行，为防止油、水管路不畅，应()。A.开足所使用管路中的阀门B.勤洗管路中的滤器C.调速器油量限制调到最大D.提高泵的压力

3.船舶在大风浪中航行时，对燃油系统应特别注意()A.油柜定期放水B.滤器前后压差C.油柜驳油D.A+B

4.在燃油系统中表明滤器破损的现象是______。A.滤器前燃油压力升高B.滤器前后压力差变大C.滤器前后压力差为零D.滤器后燃油压力下降

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  • 第1题：

    在大风浪中航行，轮机长为防止超负荷首先采取的措施是_______。

    A.清洗燃油、滑油及海水滤器

    B.适当减小主机喷油量或调小螺距角

    C.换用低位海底门

    D.关闭天窗及不影响设备运转的通风口


    正确答案：B

  • 第2题：

    船舶在大风浪中锚泊时，各项准备工作包括______。 Ⅰ、注意做好大风浪中航行的各项准备;Ⅱ、所有安全设备和消防系统处于备用状况; Ⅲ、燃油日 用柜注意放残水; Ⅳ、主机滑油循环柜油量保持正常; Ⅴ、注意主辅机、燃油、滑油系统滤器的情况。

    A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

    B.Ⅱ+Ⅴ

    C.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ

    D.以上全部


    正确答案：D

  • 第3题：

    滑油系统中表明滤器破损的现象是（）。

    • A、滤器前滑油压力增大超过正常值
    • B、滤器前后压力差增大超过正常值
    • C、滤器前后无压力差或压力差变小
    • D、滤器后压力变小

    正确答案:C

  • 第4题：

    润滑油过滤器压差如果大于正常值，则应（）。

    • A、切换和清洗润滑油过滤器
    • B、提高润滑油温度
    • C、降低润滑油温度
    • D、开大润滑油泵出口阀门

    正确答案:A

  • 第5题：

    柴油机滑油滤器堵塞的典型征兆是（）。

    • A、滤器前压力升高
    • B、滤器后压力升高
    • C、滤器前后压力差增大
    • D、滤器前后压力差减小

    正确答案:C

  • 第6题：

    决定滑油滤器是否该清洗或更换滤芯的主要依据是（）。

    • A、滤器的累计使用时间
    • B、柴油机滑油压力的下降值
    • C、滑油进出柴油机温度差变化
    • D、滑油进出滤器的压力差变化

    正确答案:D

  • 第7题：

    船舶在大风浪中航行时，对燃油系统应特别注意（）

    • A、油柜定期放水
    • B、滤器前后压差
    • C、油柜驳油
    • D、A+B

    正确答案:D

  • 第8题：

    单选题
    柴油机滑油滤器堵塞的典型征兆是（）。
    A

    滤器前压力升高

    B

    滤器后压力升高

    C

    滤器前后压力差增大

    D

    滤器前后压力差减小


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    决定滑油滤器是否该清洗或更换滤芯的主要依据是（）
    A

    滤器的累计使用时间

    B

    柴油机滑油压力的下降值

    C

    滑油进出柴油机温度差变化

    D

    滑油进出滤器的压力差变化


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    滑油系统中表明滤器破损的现象是（）。
    A

    滤器前滑油压力增大超过正常值

    B

    滤器前后压力差增大超过正常值

    C

    滤器前后无压力差或压力差变小

    D

    滤器后压力变小


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    船舶在大风浪中航行时，对燃油系统应特别注意（）
    A

    油柜定期放水

    B

    滤器前后压差

    C

    油柜驳油

    D

    A+B


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    大风浪中航行，为了防止油水管路不畅通，应（）。
    A

    开足使用的管路中的阀门

    B

    勤洗管路中滤器

    C

    调速器油量限制调到最大位置

    D

    提高泵的压力


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    船舶机舱位置搁浅后，必须要做的工作是______。 Ⅰ、主机盘车检查; Ⅱ、测量主机拐挡差; Ⅲ、清洗海水滤器; Ⅳ、清洗润滑油滤器; Ⅴ、反复测量主滑油循环柜液位; Ⅵ、测量燃油舱液位。

    A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ

    B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

    C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ

    D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ


    正确答案：B

  • 第14题：

    大风浪中航行，为了防止油水管路不畅通，应______。

    A.开足使用的管路中的阀门

    B.勤洗管路中滤器

    C.调速器油量限制调到最大位置

    D.提高泵的压力


    正确答案：B

  • 第15题：

    船舶在大风浪中航行时为保证燃、滑油管路通畅的正确管理措施是（）。

    • A、开足有关阀门
    • B、提高泵出压力
    • C、提高预热温度
    • D、注意检查滤器前后压差并清洗滤器

    正确答案:D

  • 第16题：

    在柴油机运转管理中，遇见大风浪时为保证燃、滑油管路通畅，正确的措施是提高预热温度。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    滑油滤器堵塞的典型征兆是：（）

    • A、滤器前压力升高
    • B、滤器后压力升高
    • C、滤器前后压力差增大
    • D、滤器前后压力差变小

    正确答案:C

  • 第18题：

    大风浪中航行，为防止油、水管路不畅，应（）。

    • A、开足所使用管路中的阀门
    • B、勤洗管路中的滤器
    • C、调速器油量限制调到最大
    • D、提高泵的压力

    正确答案:B

  • 第19题：

    单选题
    船舶机舱位置搁浅后，必须要做的工作是（）。 Ⅰ、主机盘车检查； Ⅱ、测量主机拐挡差； Ⅲ、清洗海水滤器； Ⅳ、清洗润滑油滤器； Ⅴ、反复测量主滑油循环柜液位； Ⅵ、测量燃油舱液位。
    A

    Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ

    B

    Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

    C

    Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ

    D

    Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    判断题
    在柴油机运转管理中，遇见大风浪时为保证燃、滑油管路通畅，正确的措施是提高预热温度。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    船舶在大风浪中锚泊时，各项准备工作包括（）。 Ⅰ、注意做好大风浪中航行的各项准备； Ⅱ、所有安全设备和消防系统处于备用状况； Ⅲ、燃油日用柜注意放残水； Ⅳ、主机滑油循环柜油量保持正常； Ⅴ、注意主辅机、燃油、滑油系统滤器的情况。
    A

    Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ

    B

    Ⅱ＋Ⅴ

    C

    Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ

    D

    以上全部


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    大风浪中航行，为防止油、水管路不畅，应（）
    A

    开足所使用管路中的阀门

    B

    勤洗管路中的滤器

    C

    调速器油量限制调到最大

    D

    提高泵的压力


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    船舶在大风浪中航行时为保证燃、滑油管路通畅的正确管理措施是（）。
    A

    开足有关阀门

    B

    提高泵出压力

    C

    提高预热温度

    D

    注意检查滤器前后压差并清洗滤器


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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