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更多“平弯河段中,下行船舶采取的引航方法是()。A.分段平行航法B.循主流驶过航法C.直线航法D.过河航法 ”相关问题
  • 第1题:

    在北半球处于台风进路上的船舶,其航法是______。

    A.左尾受风驶向可航半园

    B.右首受风驶向可航半园

    C.左首受风驶向可航半园

    D.右尾受风驶向可航半园


    正确答案:D

  • 第2题:

    船舶通过急流险滩航道时,下行航路的选择及航法与一般河段没有区别。

    此题为判断题(对,错)。


    正确答案:×

  • 第3题:

    航带网法空中三角测量的航带模型的绝对定向是把航带模型在航带的()坐标系中坐标纳入到()坐标系中。


    基本思想:把许多立体像对构成的单个模型连结成一个航带模型,将航带模型视为单元模型进行解析处理,通过消除航带模型中累积的系统误差,将航带模型整体纳入到测图坐标系中,从而确定加密点的地面坐标. 作业流程: 1.像点坐标系统误差预改正; 2.立体像对相对定向; 3.模型连接构建自由航带网; 4.航带模型绝对定向; 5.航带模型非线性改正; 6.加密点坐标计算;

  • 第4题:

    船舶______时称“落弯”。

    A.下行过弯道时因挂高不当而使船舶跨向凹岸

    B.使用大弯航法时正好行驶在计划航线上

    C.用小弯航法时正好行驶在计划航线上

    D.上行过弯道时出现船舶碰擦凸岸边滩的局面


    正确答案:A

  • 第5题:

    解析空中三角测量根据平差中所采用的数学模型可分为()

    A:航带法
    B:单模型法
    C:独立模型法
    D:单航带法
    E:光束法

    答案:A,C,E
    解析:
    解析空中三角测量根据平差中所采用的数学模型可分为航带法、独立模型法和光束法。根据平差范围的大小,又可分为单模型法、单航带法和区域网法。