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船舶在港内操纵时，可通过()来提高舵效。A.提高船速B.减弱伴流C.提高流速D.先降速再提高螺旋桨转速

题目

船舶在港内操纵时，可通过()来提高舵效。

A.提高船速

B.减弱伴流

C.提高流速

D.先降速再提高螺旋桨转速

相似考题

1.提高船舶舵效的措施有________。A.加大舵角B.减小伴流C.提高舵速D.以上都是

2.操纵船舶时，可借助提高螺旋桨的滑失比以增加舵效，这需要______。A.降低螺旋桨的进速，提高螺旋桨的转速B.降低螺旋桨的进速，降低螺旋桨的转速C.提高螺旋桨的进速，提高螺旋桨的转速D.提高螺旋桨的进速，降低螺旋桨的转速

3.伴流对推进器和舵效的影响是______。A.提高推进器效率，增加舵效B.提高推进器效率，降低舵效C.降低推进器效率，降低舵效D.降低推进器效率，增加舵效

4.操纵船舶时，可借助提高螺旋桨的滑失比以增加舵效，对于可变螺距螺旋桨船，这需要_____。A.降低螺旋桨的进速，增大螺旋桨的螺距B.降低螺旋桨的进速，减小螺旋桨的螺距C.提高螺旋桨的进速，增大螺旋桨的螺距D.提高螺旋桨的进速，减小螺旋桨的螺距

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  • 第1题：

    航行中的船舶，提高舵力转船力矩的措施包括______。

    A.增大舵角、提高舵速和增大舵面积

    B.增大舵角和增大舵面积

    C.提高舵速和增大舵面积

    D.增大舵角和提高舵速


    参考答案：D

  • 第2题：

    船舶降低船速Vs后，突然加大主机转速n是提高舵效的有效途径。这是由于______。

    A.减小了旋回滞距，并增大了舵速的结果

    B.减小了旋回滞距，并减小了舵速的结果

    C.增大了旋回滞距，并增大了舵速的结果

    D.增大了旋回滞距，并减小了舵速的结果


    参考答案：A

  • 第3题：

    3、提高船舶经济性的主要措施有：

    A．螺旋桨转速提高

    B．提高船速

    C．改进船型减少阻力

    D．增加兴波阻力


    改进船型减少阻力

  • 第4题：

    船舶在航行中，舵速等于______。

    A.船速+舵处的伴流速度+螺旋桨排出流速度

    B.船速-舵处的伴流速度+螺旋桨排出流速度

    C.船速+舵处的伴流速度-螺旋桨排出流速度

    D.船速-舵处的伴流速度-螺旋桨排出流速度


    参考答案：B

  • 第5题：

    下列哪项措施可提高船舶舵效______。

    A.提高船速的同时提高螺旋桨转速

    B.提高船速的同时降低螺旋桨转速

    C.降低船速的同时提高螺旋桨转速

    D.降低船速的同时降低螺旋桨转速


    参考答案：C

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