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每次接通汽车起动机时间不得超过5s。此题为判断题(对，错)。
题目
每次接通汽车起动机时间不得超过5s。
此题为判断题(对，错)。
相似考题
更多“每次接通汽车起动机时间不得超过5s。 ”相关问题
-
第1题：
起动发动机时，每次接通起动机的实际时间不超过（）。
- A、5s
- B、10s
- C、15s
- D、1min
正确答案:A -
第2题：
发动机每次起动时间不得超过（）秒，以免烧坏起动机和蓄电池。
正确答案:5 -
第3题：
每次接通起动机的时间不得超过5s。
正确答案:正确 -
第4题：
起动机空转试验的接通时间不得超过（）。
- A、5s
- B、1min
- C、5min
正确答案:A -
第5题：
起动发动机时，每次接通起动机的时间不应超过（）s。
- A、5
- B、10
- C、15
- D、20
正确答案:A -
第6题：
进行起动机性能实验时，应注意起动机每次起动时间和相邻两次起动时间均应不超过5s，以免损坏起动机。
正确答案:错误 -
第7题：
启动汽车时，使用启动机每次不得超过（）
- A、10s；
- B、8s；
- C、5s；
- D、3s
正确答案:C -
第8题：
问答题说明为什么起动机每次起动时间不能超过5ｓ？正确答案： 起动机工作时电流极大，若长时间使用很容易烧毁，且蓄电池经受不起长时间的大电流放电。解析： 暂无解析 -
第9题：
判断题为避免蓄电池作长时间的大电流放电，使用起动机时规定：每次起动时间不得超过5ｓ。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第10题：
填空题起动时，普通起动机每次接通时间不得超过（）s，再次起动，两次间隔时间不得超过（）。正确答案： 5,15解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题起动机空转试验的接通时间不得超过（）。A5s
B1min
C5min
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第12题：
判断题使用起动机，每次起动时间不超过5s，相邻两次起动间隔不 要少于15s。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第13题：
起动时，普通起动机每次接通时间不得超过（）s，再次起动，两次间隔时间不得超过（）。
正确答案:5；15 -
第14题：
起动发动机时，起动机每次接通电时间不应超过10秒钟。
正确答案:正确 -
第15题：
为什么规定每次接通起动机时间不得超过5s，两次间隔时间应在15s以上？
正确答案: 起动机是按短时间工作设计的电气设备，不具备长期工作的能力，特别是因起动阻力过大而发动不了时，起动机电枢电流达200～600A（有的甚至大于1000A），时间一长易造成起动机过热甚至烧毁。
蓄电池在起动时属大电流放电状态，活性物质孔隙堵塞很快，电压会急剧下降，温度会升高，时间一长，易造成硫化、活性物质脱落，甚至报废。
两次起动，间歇一定时间有利于极板内外电解液渗透均匀，提高电压。同时也有利于起动机散热降温，这样也就增大了再次起动成功的可能。 -
第16题：
使用起动机，每次起动时间不超过5s，相邻两次起动间隔不 要少于15s。
正确答案:正确 -
第17题：
汽车起动机每次使用的时间不得超过（）秒钟，再次使用必须间隔（）秒钟以上。
正确答案:5；15 -
第18题：
每次接通汽车启动机时间不得超过5s。
正确答案:正确 -
第19题：
判断题起动发动机时，起动机每次接通电时间不应超过10秒钟。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第20题：
判断题为避免蓄电池长时间的大电流放电，使用起动机时每次起动时间不得超过5ｓ。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题为什么规定每次接通起动机时间不得超过5s，两次间隔时间应在15s以上？正确答案： 起动机是按短时间工作设计的电气设备，不具备长期工作的能力，特别是因起动阻力过大而发动不了时，起动机电枢电流达200～600A（有的甚至大于1000A），时间一长易造成起动机过热甚至烧毁。
蓄电池在起动时属大电流放电状态，活性物质孔隙堵塞很快，电压会急剧下降，温度会升高，时间一长，易造成硫化、活性物质脱落，甚至报废。
两次起动，间歇一定时间有利于极板内外电解液渗透均匀，提高电压。同时也有利于起动机散热降温，这样也就增大了再次起动成功的可能。解析： 暂无解析 -
第22题：
单选题起动机空转试验的接通时间不得超过（）。A5s
B1min
C5min
D15s
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第23题：
判断题每次接通起动机时间不得超过5s。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析