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使用平台式车身校正仪校正车身时,车辆、平台和主夹具成为一个刚性的整体,车辆在拉伸操作时不能移动。()此题为判断题(对，错)。

题目
使用平台式车身校正仪校正车身时,车辆、平台和主夹具成为一个刚性的整体,车辆在拉伸操作时不能移动。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.框架式专用型车身校正仪使用专用测量头可以快速地把车身变形点拉伸到标准位置,达到修复的目的。()此题为判断题(对，错)。

2.车身修复焊接用的配电箱距离车身校正仪不能超过15m。()此题为判断题(对，错)。

3.碰撞损坏的车辆上到车身校正平台上前需要拆除一些妨碍操作的车身外部覆盖件和机械部件。()此题为判断题(对，错)。

4.车辆上到校正平台上后,首先是找好车身与测量系统的基准,其次就是在校正平台上定位。()此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    整体式车身在平台式车舅校正仪上固定时至少需要三个以上的固定点。( )

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

  • 第2题：

    拉伸时,只用一个夹具夹持车身即可。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

  • 第3题：

    车身维修车间使用的车身校正设备结构有以下哪几种（）（）（）和（）。

    A．地轨式

    B．平台式

    C．框架式

    D．平台与框架结合式


    地轨式;平台式;框架式;平台与框架结合式

  • 第4题：

    平台式车身校正仪一般配有两个或多个塔柱进行拉伸校正。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第5题：

    1、对车门槛弯曲后向前后拉伸校正时，门槛下的主夹具（）。

    A．与校正平台不固定

    B．与校正平台固定

    C．固定，但不能完全紧固

    D．以上都不对


    与校正平台不固定

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