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汽车变速器总成组装后,必须进行磨合试验,试验前应加入齿轮油。( )此题为判断题(对，错)。
题目
此题为判断题(对，错)。
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第1题：
进行热工自动化系统试验前,应编写试验方案,试验方案必须包括试验目的、试验条件、试验步骤,其它内容可视具体情况而定。()此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
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第2题：
为了保证最后阶段的水压试验，在组装前，最好先对每根省煤器管进行空压试验
此题为判断题(对，错)。
正确答案：×
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第3题：
新装或大修后的柴油机必须进行试机磨合。()此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
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第4题：
电雷管在发放前应进行导通试验。()此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
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第5题：
柴油机凋速器组装完毕后,应进行性能试验。()此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
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第6题：
压力管道用安全阀在安装前应进行水压试验和气密性试验，合格后才能进行调整校正。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
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第7题：
装置完成调试后邮购厂前应进行不少于200h连续通电试验。()此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
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第8题：
卷扬式启闭机应在出厂前进行整体组装，出厂前应做空载模拟试验。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
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第9题：
防水闸门每年雨季前必须进行一次关闭试验。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
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第10题：
驱动桥装配验收工艺规程规定，应对主减速器及差速器总成进行（）。
- A、耐压试验
- B、密封试验
- C、磨合试验
- D、超载试验
- E、加注规定齿轮油
正确答案:C,E -
第11题：
变速器总成装复后应加注齿轮油进行磨合。
正确答案:错误 -
第12题：
问答题汽车总成装配后进行磨合试验的目的是什么？正确答案： 其目的是使零件摩擦表面作好承受使用载荷的表面准备。通过磨合可提高零件摩擦表面的质量、耐磨性、疲劳强度和抗腐蚀性能。同时，通过磨合能及时发现和清除在零件修理和装配中由于偏离技术条件而引起的一些缺陷，提高总成的使用可靠性和耐久性。解析： 暂无解析 -
第13题：
对取样阀门和压力取样容器,在安装前必须进行水压试验。()此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
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第14题：
套管固结后必须进行行耐压试验,试验时间不少于30min()此题为判断题(对，错)。
答案：正确
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第15题：
压缩机吸、排气阀组装后,应注入煤油进行气密性试验,在5分钟内不允许有滴状渗漏。()此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
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第16题：
对于钢筋和水泥,进场后还必须进行见证取样试验。()此题为判断题(对，错)。
正确答案：正确
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第17题：
柴油机曲轴组装完毕后·一般不需要进行密封性试验。()此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
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第18题：
柴油机进行磨合运转结束后,必须更换润滑油。()此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
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第19题：
试验不合格的阀门,应解体检查重新组装试压。()此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
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第20题：
进口钢筋焊接前必须进行化学成分检验和焊接试验。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
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第21题：
千斤顶在使用前应进行无负荷试验。()
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
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第22题：
汽车总成装配后进行磨合试验的目的是什么？
正确答案:其目的是使零件摩擦表面作好承受使用载荷的表面准备。通过磨合可提高零件摩擦表面的质量、耐磨性、疲劳强度和抗腐蚀性能。同时，通过磨合能及时发现和清除在零件修理和装配中由于偏离技术条件而引起的一些缺陷，提高总成的使用可靠性和耐久性。 -
第23题：
变速器磨合时应进行传递最大扭矩试验。
正确答案:错误