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变速器中互锁销和钢球等磨损,是使其跳档的主要原因。 ( )此题为判断题(对，错)。

题目

变速器中互锁销和钢球等磨损,是使其跳档的主要原因。 ( )

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.变速器挂不上所需挡位,挂上又不能脱回,其原因是()。A、变速杆球头限位销折断B、变速叉导块凹槽磨损严重C、变速叉变形D、变速叉轴互锁装置失灵

2.下列选项中,( )不是汽车变速器总成大修送修标志。A、壳体变形、破裂B、变速齿轮及轴磨损严重C、轴承孔磨损严重D、变速器漏油E、变速器跳档

3.()不是变速器乱挡的原因。A.变速杆球头限位销松旷、脱落或球头磨损过大B.互锁装置磨损过大或损坏C.变速操纵装置间隙过大D.变速器齿轮、齿套或同步器锥盘轮齿磨损过大

4.自锁弹簧过软或钢球等磨损,是变速器乱档时的主要原因。 ( )此题为判断题(对，错)。

更多“变速器中互锁销和钢球等磨损,是使其跳档的主要原因。 ( ) ”相关问题

  • 第1题：

    变速器跳档的主要原因是（）。

    A互锁装置失效

    B自锁装置失效

    C变速杆弯曲


    B
    略

  • 第2题：

    【单选题】下列不属于变速器乱挡故障原因的是（）。

    A．互锁装置失效

    B．变速器壳松动

    C．变速杆中部球头的定位销磨损


    B

  • 第3题：

    【判断题】拨叉轴凹槽或顶销或钢球磨损过甚，将会导致变速器互锁装置失效。

    A．Y.是

    B．N.否


    错误

  • 第4题：

    【单选题】变速器互锁装置的主要作用是（)。

    A．防止变速器乱档

    B．防止变速器跳档

    C．防止变速器误挂倒档

    D．主减速器


    防止变速器同时挂入两个档位

  • 第5题：

    变速杆球头限位销磨损松旷、脱落或球头磨损过量，将会引起变速器乱档。


    正确

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