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总质量17500kg的三轴货车,如用具有举升功能的反力滚筒式制动试验台测试时应加测试()的轴制动率和轴制动不平衡率。A、第1轴B、第2轴C、第3轴D、所有轴

题目
总质量17500kg的三轴货车,如用具有举升功能的反力滚筒式制动试验台测试时应加测试()的轴制动率和轴制动不平衡率。

A、第1轴

B、第2轴

C、第3轴

D、所有轴

相似考题

1.基于滚筒反力式制动检验台的副滚筒上母线与地面水平面存在高度差,对于多轴及并装轴车辆,计算()时,静态轴荷按复合式轴重仪测取得静态轴荷计算。A.行车制动率B.轴制动率C.制动不平衡率D.车轮阻滞率

2.三轴货车仪器设备检验时,应进行下列项目检验()。A、空载制动率B、空载制动不平衡率C、加载轴制动率D、加载轴制动不平衡率

3.采用滚简反力式制动检验台检验时,轴制动率为测得的该轴左、右车轮最大制动力之和与该轴(静态)轴荷之百分比。()此题为判断题(对，错)。

4.按照GB2161－2014规定的要求,用反力滚筒式制动台检验非营运小型客车的制动性能,下列()是判断该车制动性能是否合格的参数。A、空载制动率B、空载制动不平衡率C、驻车制动率D、轴阻滞率

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  • 第1题：

    对于三轴及三轴以上的在用多轴货车,当后轴加载轴制动率小于60%时,该轴加载轴制动不平衡率应()。

    A、<8%

    B、<10%

    C、<24%

    D、30%


    参考答案：D

  • 第2题：

    三轴及三轴以上的载货汽车、采用并装双轴及并装三轴的挂车,对部分轴测试加载轴制动率和加载轴制动不平衡率()

    此题为判断题(对，错)。


    答案：对

  • 第3题：

    用滚筒反力式试验台检验亚星YBL6125H(总质量17650kg)制动性能时(空载),后轴轴制动率应()。

    A.≥50%

    B.≥40%

    C.≥30%

    D.不做要求


    答案：B

  • 第4题：

    用平板制动试验台测试并装轴制动力时，并装轴可视为一轴。

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：√

  • 第5题：

    根据GB21861-2014规定，三轴及三轴以上的多轴货车、采用并装双轴及并装三轴的挂车的部分轴还测试加载轴制动率和加载轴制动不平衡率的要求，自（）开始实施；实施之前，只检验空载制动率和空载制动不平衡率｡

    • A、2015年3月1日
    • B、2015年5月1日
    • C、2016年3月1日
    • D、2017年4月1日

    正确答案:B

  • 第6题：

    轴制动率为测得的该轴左右车轮最大制动力之和与该轴动态动态轴荷之百分比，动态轴荷取左右制动力最大时刻所分别对应的左右轮荷之和。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    车轴的定义：每辆车的车轴分称为第1位轴，第2位轴，第3位轴，第4位轴，从车辆的2位端顺序排列。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    CRH1动力车制动系统的基础制动方式采用的是（）。

    • A、轮盘制动
    • B、轴盘制动
    • C、轮盘制动和轴盘制动
    • D、先轴盘制动，制动力不足时再轮盘制动

    正确答案:A

  • 第9题：

    轨道车车辆的轴位是：制动缸活塞杆伸出的方向为前方，所对的转向架为第（）转向架，其前轴为第一轴，后轴为第（）轴，另一转向架为第（）转向架，其前轴为第（）轴，后轴为第（）轴。


    正确答案:一、二、二、三、四

  • 第10题：

    试验台上当汽车空载时主要承载轴的制动力占该轴轴荷应≥60％。


    正确答案:正确

  • 第11题：

    单选题
    根据GB21861-2014规定，三轴及三轴以上的多轴货车、采用并装双轴及并装三轴的挂车的部分轴还测试加载轴制动率和加载轴制动不平衡率的要求，自（）开始实施；实施之前，只检验空载制动率和空载制动不平衡率｡
    A

    2015年3月1日

    B

    2015年5月1日

    C

    2016年3月1日

    D

    2017年4月1日


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    应用较广泛的制动试验台类型是（）
    A

    单轴反力式

    B

    双轴反力式

    C

    双轴惯性式

    D

    平板式


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    对于并装双轴、并装三轴的挂车,加载轴的轴制动率应大于等于()。

    A、45%

    B、50%

    C、55%

    D、0%


    参考答案：A

  • 第14题：

    、机动车(单车)()以前的轴为前轴,其他轴为后轴;挂车的所有车轴均按后轴计算;用平板制动试验台测试并装轴制动力时,()可视为一轴。


    答案：纵向中心线中心位置、并装轴

  • 第15题：

    平板制动试验台适用于( ),但对于多轴汽车,制动时质心前移不明显,且平板制动测试重复性较差,对驻车制动及车轮阻滞率测试有缺陷,不宜采用。

    A.前轴驱动的乘用车

    B.多轴

    C.摩托车

    D.三轮汽车


    正确答案：A

  • 第16题：

    对于三轴及三轴以上的多轴货车，进行加载制动检测后，加载轴的轴制动率应大于等于()%。

    A.50

    B.40

    C.30

    D.60


    正确答案：A

  • 第17题：

    GB 21861-2014实施后，三轴及三轴以上的载货汽车、采用并装双轴及并装三轴的挂车，对部分轴还测试（）。

    • A、加载轴制动率和加载轴制动不平衡率
    • B、加载轴制动距离
    • C、加载轴驻车制动率
    • D、加载轴制动阻滞率

    正确答案:B

  • 第18题：

    关于制动性能检测，下列说法错误的是（）

    • A、可用滚筒式制动试验台或平板式制动试验台检测
    • B、测力式滚筒制动试验台需要配备轴重计或轮重仪
    • C、滚筒式制动试验台上的第三滚筒其实是起到举升器的作用
    • D、滚筒式制动试验台制动力的诊断标准是以轴制动力占轴荷的百分比为依据的

    正确答案:C

  • 第19题：

    检测（复示）站显示的正常轴温，列车左、右两根轴温波形是该列车（）。

    • A、机后第2辆第1轴
    • B、左、右侧滚动轴箱温度最高轴
    • C、机后第2辆第2轴
    • D、机后第1辆第2轴

    正确答案:B

  • 第20题：

    应用较广泛的制动试验台类型是（）

    • A、单轴反力式
    • B、双轴反力式
    • C、双轴惯性式
    • D、平板式

    正确答案:A

  • 第21题：

    三轴及三轴以上的载货汽车、采用并装双轴及并装三轴的挂车，自2017年3月1日起，对部分轴还测试加载轴制动率和加载轴制动不平衡率。


    正确答案:正确

  • 第22题：

    单轴反力式滚筒制动试验台的车轮制动力测试单元由框架、（）、滚筒组、（）、测量装置构成。


    正确答案:举升装置；驱动装置

  • 第23题：

    单选题
    GB 21861-2014实施后，三轴及三轴以上的载货汽车、采用并装双轴及并装三轴的挂车，对部分轴还测试（）。
    A

    加载轴制动率和加载轴制动不平衡率

    B

    加载轴制动距离

    C

    加载轴驻车制动率

    D

    加载轴制动阻滞率


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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