制动力平衡是指在制动力增长的全过程中，左、右轮制动力差与该轴左、右轮中制动力（ ）之比。A.平均值B.小者C.大者D.之和

在台试检验汽车制动力时其后轴制动力大于等于后轴轴荷的60%时，同时测得的左右轮制动力差的最大值与该轴左右轮最大制动力中大者之比为________时为合格。

A.≤8%

B.<8%

C.≤24%

D.<24%

对于新注册车，在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值，与全过程中测得的左右轮最大制动功中大者之比，当后轴制动力大于或等于后轴轴荷的60%时不得大于（）。

A.15%

B.20%

C.24%

D.30%

在滚筒式制动试验合上进行车辆制动性试验时，测量的项目有()。

A.各轮制动力

B.每轴左右轮在制动力增长全过程中的制动力差

C.车轮的阻滞力

D.制动减速度

当后轴(及其它轴)制动力小于该轴轴荷的60%时，在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值不应大于该轴轴荷的24%。

此题为判断题(对，错)。

用滚筒反力式制动检验台检验时，制动力差的最大值(同时刻)以同轴（）时为取值终点。

A.左、右轮任一车轮产生抱死滑移;

B.左、右轮(均不抱死)均达到最大制动力;

C.左、右轮任一车轮制动力开始下降;

D.同时刻左、右轮制动力和达到最大值。