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  • 第1题:

    自动变速器失速试验时,如果失速低于规定转速600r/min以上时,可能的原因是()。

    A.主油路油压太低

    B.离合器打滑

    C.液力变矩器损坏

    D.发动机动力不足


    离合器或制动器打滑

  • 第2题:

    在车速为零的状态下,检测发动机转速的试验称为自动变速器()。

    A.怠速检测

    B.失速检测

    C.时滞检测

    D.道路实验


    B

  • 第3题:

    【简答题】简述自动变速器失速试验的目的及操作步骤,并说明各档位失速转速过低的原因。


    (1)目的:检查发动机输出功率的大小、变矩器性能的好坏(主要是导轮)及变速器的离合器、制动器是否打滑。 (2)步骤 ①用驻车制动器或行车制动器将车轮制动; ②使选档手柄处在D档或R档的位置; ③使自动变速器的油温达正常温度50-80℃; ④使发动机怠速运转,猛踩一脚加速踏板,使节气门全开运转,时间不超过5s,试验次数不多于3次; ⑤读出发动机的转速值,该转速称为失速转速,一般为2000r/min左右。 (3)性能分析 ①此时涡轮已刹住,发动机的全部能量转变为液体动能,冲击和摩擦热很大,试验时间不得超过5s,试验次数不得多于3次; ②试验时发动机转速在2000r/min左右为正常。若在D和R档的失速转速相同,但均低于规定值,则说明发动机功率不足;若低于规定值但高于600r/min,则表明变矩器导轮的单向离合器打滑;若失速转速超过规定值,则表明油泵油压过低,供油量不足或油质变差、主油路压力偏低,导致离合器和制动器打滑;若过高(高于500r/min),则可能是变矩器已损坏失效。(D--前,R--后)。

  • 第4题:

    失速试验时,换挡手柄在D位置失速工况时,变速器内的挡位是 档。


    变矩器故障

  • 第5题:

    自动变速器进行失速试验时,变速器挡位置于 挡或 挡。


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