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公路桥梁结构按承载能力极限状态设计时，应采用以下（　）作用效应组合。A、基本组合B、必然组合C、作用短期效应组合D、作用长期效果组合

题目
公路桥梁结构按承载能力极限状态设计时，应采用以下（　）作用效应组合。
A、基本组合
B、必然组合
C、作用短期效应组合
D、作用长期效果组合

相似考题

1.计算挡土墙压力时,荷载效应()。A.按正常使用极限状态下荷载效应标准组合B.按正常使用极限状态下荷载效应准永久组合C.按承载能力极限状态下荷载效应的基本组合，采用相应的分项系数D.按承载能力极限状态下荷载效应的基本组合，但其分项系数均为1.0

2.按地基承载力确定基础底面积时,传至基础底面上的荷载效应()。A.按正常使用极限状态下荷载效应标准组合B.按正常使用极限状态下荷载效应的准永久组合C.应按承载能力极限状态下荷载效应基本组合，采用相应分项系数D.应按承载能力极限状态下荷载效应基本组合，其分项系数均为1.0

3.按承载能力极限状态设计时，应考虑()和()两种作用效应组合。

4.计算地基变形时,传至基础底面上的荷载效应()。A.按正常使用极限状态下荷载效应标准组合B.按正常使用极限状态下荷载效应准永久组合C.应按承载能力极限状态下荷载效应基本组合，采用相应分项系数D.应按承载能力极限状态下荷载效应基本组合，其分项系数均为1.0

参考答案和解析
答案：A
解析：
本题考查的是桥梁的作用组合效应。公路桥梁结构按承载能力极限状态设计时，应采用基本组合、偶然组合两种作用效应组合。参见教材P120。
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  • 第1题：

    公路桥涵结构按正常使用极限状态设计时，应根据不同的设计要求，采用的效应组合有（ ）。

    A.作用短期效应组合
    B.作用中期效应组合
    C.准永久组合
    D.作用偶然效应组合
    E.频遇组合

    答案：C,E
    解析：
    2020版教材P126/2019版教材P122
    公路桥涵结构按正常使用极限状态设计时，应根据不同的设计要求，采用作用的频遇组合或准永久组合，并符合下列规定：（1）频遇组合：永久作用标准值与汽车荷载频遇值、其他可变作用准永久值相组合。（2）准永久组合：永久作用标准值与可变作用准永久值相组合。

  • 第2题：

    进行桩基承载能力极限状态验算时，应采用荷载的( )。

    A.长期作用效应组合
    B.作用效应基本组合
    C.地震作用效应组合
    D.B.+C.

    答案：D
    解析：

  • 第3题：

    按照《建筑地基基础设计规范》（GB 50007—2011）规定，在进行基坑围护结构配筋设计时，作用在围护结构上的土压力计算所采取的作用效应组合为以下哪个选项（　　）

    A． 正常使用极限状态下作用的标准组合
    B． 正常使用极限状态下作用的准永久组合
    C． 承载能力极限状态下作用的基本组合，采用相应的分项系数
    D． 承载能力极限状态下作用的基本组合，其分项系数均为1.0

    答案：C
    解析：
    根据《建筑地基基础设计规范》（GB 50007—2011）第3.0.5条第4款规定，在确定基础或桩基承台高度、支挡结构截面、计算基础或支挡结构内力、确定配筋和验算材料强度时，上部结构传来的作用效应和相应的基底反力、挡土墙土压力以及滑坡推力，应按承载能力极限状态下作用的基本组合，采用相应的分项系数；当需要验算基础裂缝宽度时，应按正常使用极限状态下作用的标准组合。

  • 第4题：

    《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/TJ21-2011）是以桥规为基础，按正常使用极限状态计算结构抗力效应和作用效应，并引入分项检算系数修正桥梁实际承载能力。（ ）


    答案：错
    解析：
    基于桥梁技术状况检查和结构检算的桥梁实际承载力评定法，应按照承载能力极限状态和正常使用极限状态两类极限状态计算桥梁结构或构件抗力效应和作用效应，并采用引入分项检算系数修正极限状态设计表达式的方法进行在用桥梁承载能力检测评定。当承载能力检算系数评定标度D值为1或2时，可不进行正常使用极限状态评定计算，否则应进行正常使用极限状态评定检算，采用引入检算系数Z1或Z2的方式检算限制应力、结构变形和裂缝宽度。

  • 第5题：

    按《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011），在计算挡土墙土压力或滑坡稳定性时应采用（）荷载效应组合。（）

    • A、正常使用极限状态下作用的标准组合
    • B、承载能力极限状态下作用的基本组合
    • C、正常使用极限状态下作用的准永久组合
    • D、承载能力极限状态下作用准永久组合

    正确答案:B

  • 第6题：

    计算模板承载能力极限状态，应采用荷载效应的基本组合。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    按《建筑地基基础设计规范))(GB50007—2002)，在计算地基或斜坡稳定性时应采用下列选项中的（　）荷载效应组合。

    • A、正常使用极限状态下荷载效应的标准组合
    • B、正常使用极限状态下荷载效应的准永久组合
    • C、承载能力极限状态下荷载效应基本组合
    • D、承载能力极限状态下荷载效应准永久组合

    正确答案:C

  • 第8题：

    公路桥梁设计时需要分别考虑承载能力极限状态下的作用组合和正常使用极限状态下的作用组合。


    正确答案:正确

  • 第9题：

    多选题
    工程结构进行承载能力极限状态设计时，（）是正确的。（）
    A

    地基的破坏或过度变形的承载能力极限状态设计可采用分项系数法进行

    B

    地基的破坏或过度变形有承载力设计，不应采用容许应力法等进行

    C

    结构或结构件的疲劳破坏的承载能力极限状态设计，可按结构疲劳可靠性验算方法进行

    D

    每个作用组合应包括一个主导可变作用或一个偶然作用或一个地震作用


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    按《建筑地基基础设计规范))(GB50007—2002)，在计算地基或斜坡稳定性时应采用下列选项中的（　）荷载效应组合。
    A

    正常使用极限状态下荷载效应的标准组合

    B

    正常使用极限状态下荷载效应的准永久组合

    C

    承载能力极限状态下荷载效应基本组合

    D

    承载能力极限状态下荷载效应准永久组合


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    在以下荷载效应组合中，最小的是（）
    A

    承载能力极限状态设计时的基本组合

    B

    承载能力极限状态设计时的偶然组合

    C

    正常使用极限状态设计时的标准组合

    D

    正常使用极限状态设计时的准永久组合


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    地基基础设计时所采用的作用效应与相应的抗力限值的规定中，下列（）说法不正确。（）
    A

    按地基承载力确定基础底面积及埋深时，传至基础上的荷载效应，应按正常使用极限状态下荷载效应的标准组合，其抗力应采用地基承载力特征值

    B

    按单桩承载力确定桩数时，传至承台上的荷载效应应按正常使用极限状态下荷载效应的永久组合，抗力应采用单桩承载力特征值

    C

    计算地基变形时，传至基础底面上的荷载效应应按正常使用极限状态下荷载效应的准永久性组合，不应计入风荷载和地震作用

    D

    基础设计时的结构重要性系数γ0不应小于1.0


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在计算地下车库的抗浮稳定性时，按《建筑地基基础设计规范》（GB 50007—2011）的规定，应采用以下哪种荷载效应组合？（　　）

    A、正常使用极限状态下作用的标准组合
    B、正常使用极限状态下作用的准永久组合
    C、正常使用极限状态下作用的频遇组合
    D、承载能力极限状态下作用的基本组合

    答案：D
    解析：
    根据《建筑地基基础设计规范》（GB 50007—2011）第3.0.5条第3款，计算挡土墙、地基或滑坡稳定以及基础抗浮稳定时，作用效应按承载能力极限状态下作用的基本组合，但其分项系数均为1.0。

  • 第14题：

    柱下条形基础设计计算中，确定基础翼板的高度和宽度时，按《建筑地基基础设计规范》（GB 50007—2011）的规定，选择的作用效应及其组合正确的是哪项？（　　）

    A、确定翼板的高度和宽度时，均按正常使用极限状态下作用效应的标准组合计算
    B、确定翼板的高度和宽度时，均按承载能力极限状态下作用效应的基本组合计算
    C、确定翼板的高度时，按承载能力极限状态下作用效应的基本组合计算，并采用相应的分项系数；确定基础宽度时，按正常使用极限状态下作用效应的标准组合计算
    D、确定翼板的宽度时，按承载能力极限状态下作用效应的基本组合计算，并采用相应的分项系数；确定基础高度时，按正常使用极限状态下作用效应的标准组合计算

    答案：C
    解析：
    根据《建筑地基基础设计规范》（GB 50007—2011）第3.0.5条第4款规定，在确定基础或桩基承台高度、支挡结构截面、计算基础或支挡结构内力、确定配筋和验算材料强度时，上部结构传来的作用效应和相应的基底反力、挡土墙土压力以及滑坡推力，应按承载能力极限状态下作用的基本组合，采用相应的分项系数；当需验算基础裂缝宽度时，应按正常使用极限状态下作用的标准组合。所以，柱下条形基础设计计算中，确定翼板的高度时，按承载能力极限状态下作用效应的基本组合计算，并采用相应的分项系数；确定基础宽度时，按正常使用极限状态下作用效应的标准组合计算。

  • 第15题：

    公路桥涵结构按承载能力极限状态设计时，采用永久作用的设计值效应与可变作用设计值效应相结合，该组合称为（　）。
    A、基本组合
    B、偶然组合
    C、作用短期效应组合
    D、作用长期效果组合


    答案：A
    解析：
    本题考查的是桥梁的作用组合效应。基本组合——永久作用的设计值效应与可变作用设计值效应相结合。参见教材P120。

  • 第16题：

    在公路桥涵结构承载能力极限状态设计时，（）可采用作用的基本组合。（）

    • A、持久设计状况
    • B、短暂设计状况
    • C、偶然设计状况
    • D、地震设计状况

    正确答案:A,B

  • 第17题：

    在地震区，桩基承载能力极限状态的计算应采用（）作用效应组合。（）

    • A、荷载效应基本组合
    • B、地震作用效应与荷载效应标准组合
    • C、长期效应组合且计入地震
    • D、短期效应组合计入地震

    正确答案:B

  • 第18题：

    建筑结构按承载能力极限状态设计时，应符合（）。等式中S是外荷载、作用；R是（）。


    正确答案:S≤R；结构抗力

  • 第19题：

    计算模板的承载能力极限状态，应采用荷载效应的基本组合。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    多选题
    在公路桥涵结构承载能力极限状态设计时，（）可采用作用的基本组合。（）
    A

    持久设计状况

    B

    短暂设计状况

    C

    偶然设计状况

    D

    地震设计状况


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    按承载能力极限状态设计时，应考虑（）和（）两种作用效应组合。

    正确答案： 荷载的基本组合,偶然组合
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    公路桥梁设计时需要分别考虑承载能力极限状态下的作用组合和正常使用极限状态下的作用组合。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    按《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011），在计算挡土墙土压力或滑坡稳定性时应采用（）荷载效应组合。（）
    A

    正常使用极限状态下作用的标准组合

    B

    承载能力极限状态下作用的基本组合

    C

    正常使用极限状态下作用的准永久组合

    D

    承载能力极限状态下作用准永久组合


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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