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柔性路面在荷载作用下产生的(),在反复荷载作用下产生累积变形。 A.抗弯强度很小,弯沉变形很大 B.抗弯强度小,弯沉变形较大 C.抗弯强度较小,弯沉变形较大 D.抗弯强度很大,弯沉变形很小

题目
柔性路面在荷载作用下产生的(),在反复荷载作用下产生累积变形。
A.抗弯强度很小,弯沉变形很大 B.抗弯强度小,弯沉变形较大
C.抗弯强度较小,弯沉变形较大 D.抗弯强度很大,弯沉变形很小


相似考题
参考答案和解析
答案:B
解析:
更多“柔性路面在荷载作用下产生的(),在反复荷载作用下产生累积变形。 ”相关问题
  • 第1题:

    关于柔性路面和刚性路面,下列说法正确的是( )。

    A.柔性路面在荷载作用下产生的弯沉变形较大,路面结构抗拉强度较高。
    B.刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形较小
    C.刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形极小
    D.传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面小的多
    E.传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面大的多

    答案:C,D
    解析:
    柔性路面在荷载作用下所产生的弯沉变形较大,路面结构本身抗弯拉强度较低。刚性路面主要指用水泥混凝土做面层或基层的路面结构,水泥混凝土路面板在车轮荷载作用下的垂直变形极小,荷载通过混凝土板体的扩散分布作用,传递到地基上的单位压力要较柔性路面小得多。

  • 第2题:

    混凝土的徐变是指(  )。

    A、在冲击荷载作用下产生的塑性变形
    B、在震动荷载作用下产生的塑性变形
    C、在瞬时荷载作用下产生的塑性变形
    D、在长期静荷载作用下产生的塑性变形

    答案:D
    解析:
    混凝土在长期荷载作用下随时间而增加的塑性变形称为徐变。其成因是在长期荷载作用下,水泥凝胶体的黏性流动以及凝胶粒子上的吸附水向毛细孔迁移的结果。混凝土的徐变,在加载早期增加得比较快,然后逐渐减缓,在若干年后则增加很少。徐变能消除钢筋混凝土构件内部的应力集中,使应力较均匀地重新分布;对大体积混凝土,能消除一部分由于温度变形所产生的破坏应力。

  • 第3题:

    特点是在荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小,在反复荷载作用下产生累积变形,它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变,此种路面是( )。
    A.刚性路面B.柔性路面
    C.半刚性路面D.低级路面


    答案:B
    解析:

  • 第4题:

    具有在行车荷载作用下的弯沉变形较大,路面结构本身抗弯拉强度低,在重复荷载作用下产生累计残余变形等力学特性的路面称为()。

    • A、弹塑性路面
    • B、柔性路面
    • C、半刚性路面
    • D、刚性路面

    正确答案:B

  • 第5题:

    在荷载作用下,结构或构件内产生的内力、变形和裂缝等的总称是( )。

    • A、荷载作用
    • B、荷载能力
    • C、荷载大小
    • D、荷载效应

    正确答案:D

  • 第6题:

    桥式起重机的横梁在荷载作用下产生的变形属弯曲变形


    正确答案:正确

  • 第7题:

    柔性路面在荷载作用下产生的(),在反复荷载作用下产生累积变形。

    • A、抗弯强度很小,弯沉变形很大
    • B、抗弯强度小,弯沉变形较大
    • C、抗弯强度较小,弯沉变形较大
    • D、抗弯强度很大,弯沉变形很小

    正确答案:B

  • 第8题:

    ()在荷载作用下所产生的弯沉变形较大、路面结构本身抗弯拉强度较低。

    • A、半刚性路面
    • B、半柔性路面
    • C、刚性路面
    • D、柔性路面

    正确答案:D

  • 第9题:

    沥青混凝土路面在荷载作用下产生的弯沉变形大,表明路面本身()强度低。

    • A、抗剪
    • B、抗弯拉
    • C、抗压
    • D、变形小

    正确答案:B

  • 第10题:

    单选题
    柔性路面的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。柔性路面在荷载作用下产生的()在反复荷载作用下产生累积变形。
    A

    抗弯强度很小弯沉变形很大

    B

    抗弯强度小弯沉变形较大

    C

    抗弯强度较小弯沉变形较大


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    具有在行车荷载作用下的弯沉变形较大,路面结构本身抗弯拉强度低,在重复荷载作用下产生累计残余变形等力学特性的路面称为()。
    A

    弹塑性路面

    B

    柔性路面

    C

    半刚性路面

    D

    刚性路面


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    混凝土的徐变是指(  )。
    A

    在冲击荷载作用下产生的塑性变形

    B

    在震动荷载作用下产生的塑性变形

    C

    在瞬时荷载作用下产生的塑性变形

    D

    在长期静荷载作用下产生的塑性变形


    正确答案: D
    解析:
    混凝土在长期荷载作用下,沿作用力方向产生的变形,会随时间的增大而不断增长。这种随时间而产生的变形,称徐变。混凝土的徐变,是由于在长期荷载作用下,水泥凝胶体的黏性流动以及凝胶粒子上的吸附水向毛细孔迁移的结果。

  • 第13题:

    沥青混凝土路面属于柔性路面结构,路面刚度小,在荷载作用下产生的( )变形大,路面本身抗弯拉强度低。

    A.平整度
    B.密实度
    C.弯沉
    D.车辙

    答案:C
    解析:
    柔性路面荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小,在反复荷载作用下产生累积变形,它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。

  • 第14题:

    沥青混凝土路面在荷载作用下产生的( ),在反复荷载作用下产生累积变形。

    A.抗弯强度很小,弯沉变形很小
    B.抗弯强度小,弯沉变形较大
    C.抗弯强度较大,弯沉变形较大
    D.抗弯强度很大,弯沉变形很小

    答案:B
    解析:
    柔性路面:荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小,在反复荷载作用下产生累积变形,它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。故选B。

  • 第15题:

    关于柔性路面和刚性路面,下列说法正确的是()。

    • A、柔性路面在荷载作用下产生的弯沉变形较大,路面结构抗拉强度较高
    • B、刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形较小
    • C、刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形极小
    • D、传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面小的多
    • E、传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面大的多

    正确答案:C,D

  • 第16题:

    柔性路面在荷载作用下产生的变形与强度的特点是()。

    • A、弯沉变形小,抗弯强度大
    • B、弯沉变形小,抗弯强度小
    • C、弯沉变形大,抗弯强度大
    • D、弯沉变形大,抗弯强度小

    正确答案:D

  • 第17题:

    由于悬素是柔性结构,刚度较小,当活载作用时,悬索会改变几何形状,引起桥跨结构产生较大的挠曲变形;在风荷载、车辆冲击荷载等动荷载作用下容易产生振动。


    正确答案:正确

  • 第18题:

    混凝土在长期不变荷载作用下将产生()变形;混凝土随水分的蒸发将产生()变形。


    正确答案:徐变;收缩

  • 第19题:

    沥青混凝土路面属于柔性路面结构,路面刚度小,在荷载作用下产生的()变形大,路面本身抗弯拉强度低。

    • A、平整度
    • B、密实度
    • C、弯沉
    • D、车辙

    正确答案:C

  • 第20题:

    混凝土的徐变是指()。

    • A、在冲击荷载作用下产生的塑性变形
    • B、在振动荷载作用下产生的塑性变形
    • C、在瞬时荷载作用下产生的塑性变形
    • D、在长期荷载作用下产生的塑性变形

    正确答案:D

  • 第21题:

    在垂直荷载的作用下,路基只产生弹性变形。()


    正确答案:错误

  • 第22题:

    单选题
    沥青混凝土路面在荷载作用下产生的弯沉变形大,表明路面本身()强度低。
    A

    抗剪

    B

    抗弯拉

    C

    抗压

    D

    变形小


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    柔性路面在荷载作用下产生的变形与强度的特点是()。
    A

    弯沉变形小,抗弯强度大

    B

    弯沉变形小,抗弯强度小

    C

    弯沉变形大,抗弯强度大

    D

    弯沉变形大,抗弯强度小


    正确答案: C
    解析: 暂无解析